【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)外航空產(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運(yùn)貨物包裝的一般規(guī)定是什么？


2、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？


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本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)外航空產(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空運(yùn)貨物包裝的一般規(guī)定是什么？
• 2、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？
• 3、空運(yùn)俄羅斯 為什么產(chǎn)品一定要內(nèi)盒
• 4、國(guó)際空運(yùn)對(duì)一般貨物、危險(xiǎn)品和特殊物品是包裝有何要求？
• 5、空運(yùn)出口至美國(guó)貨物包裝有哪些要求

空運(yùn)貨物包裝的一般規(guī)定是什么？

1.一般規(guī)定 ：

A.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)裝物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。

B.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒(méi)有異味和油漬。

C.收運(yùn)有限定條件的貨物，如活體動(dòng)物、鮮活易腐物品、危險(xiǎn)物品等，其包裝應(yīng)符合本手冊(cè)的要求和規(guī)定。

D.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

E.除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆扎。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。F.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證搬運(yùn)貨物時(shí)不致斷開(kāi)。

G.如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。

2.部分貨物的特殊包裝要求：

A.液體貨物

容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴(yán)密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過(guò)500毫升。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)，防止晃動(dòng)或液體滲出。

B.粉狀貨物

用袋盛裝的，最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過(guò)50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃器皿裝的，每瓶?jī)?nèi)裝物的重量不得超過(guò)1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。

C.精密易損，質(zhì)脆易碎貨物

3.單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用以下方法包裝：

1).多層次包裝：即貨物-襯墊材料-內(nèi)包裝-襯墊材料-運(yùn)輸包裝（外包裝）。

2).懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。

3).防倒置包裝：即底盤大有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。

4).玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)，外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。

4.裸裝貨物、不怕碰壓的貨物

可以不用包裝，如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

5.大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。

6.危險(xiǎn)物品

必須保證所托運(yùn)的危險(xiǎn)物品和物質(zhì)已經(jīng)按照IATA《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的要求正確全面包裝，并取得中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。詳見(jiàn)《危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)》。

7. 部分包裝類型的規(guī)定

A.紙箱。應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放高3米或4層的總重量。

B.木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕蟲(chóng)蛀、裂縫等缺陷。

C.條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不披條，外型尺寸以不超過(guò)50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過(guò)40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

D.鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對(duì)應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

注：水產(chǎn)品包裝要求：

1、妥善包裝，正確標(biāo)貼，包裝不應(yīng)漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良?xì)馕?，確保運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)損害行李、郵件、貨物和飛機(jī)機(jī)體、設(shè)備。

2、具有一定的抗壓強(qiáng)度，能承受運(yùn)輸過(guò)程中氣溫和氣壓的變化，不會(huì)損壞。

3、每件水產(chǎn)品運(yùn)輸包裝件的質(zhì)量不應(yīng)該超過(guò)30公斤。

4、冰塊至少應(yīng)有兩層聚乙烯塑料袋包裝。凡使用多個(gè)聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋應(yīng)分別封口。

5、過(guò)載要求

海鮮包裝箱單件平放應(yīng)能承受同件包裝箱5件的承重，不出現(xiàn)包裝箱邊角變形、擠壓或滲水現(xiàn)象。

————————春秋航空官網(wǎng)

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái)，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?/p>

一、運(yùn)送速度快

從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品；搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。

運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)

航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。

三、安全、準(zhǔn)確

與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。

四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用

由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。

當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物；航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來(lái)講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景。

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空運(yùn)俄羅斯 為什么產(chǎn)品一定要內(nèi)盒

根據(jù)貨物和運(yùn)輸要求的不同，會(huì)有相應(yīng)的包裝方式。一般來(lái)講,服裝類,小百貨及不怕壓的產(chǎn)品，主要采用紙箱包裝。

lz說(shuō)的內(nèi)盒應(yīng)該也是為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩胺€(wěn)定性

高效負(fù)責(zé)，是搭建運(yùn)輸橋梁的準(zhǔn)則—Topworld

國(guó)際空運(yùn)對(duì)一般貨物、危險(xiǎn)品和特殊物品是包裝有何要求？

一.國(guó)際空運(yùn)包裝的基本作用

1.包裝的基本作用有三種：保護(hù)、保存和介紹。包裝應(yīng)在貯存期間和從制造廠運(yùn)至消費(fèi)中心期間，起到保護(hù)和保存內(nèi)部貨物的作用。保護(hù)貨物不僅包括防止丟失、損壞和被盜，還包括根據(jù)貨物的性質(zhì)，防止貨物受潮、失火、受到高溫或低溫、氣體、昆蟲(chóng)等的損害、遭受污染和其它自然風(fēng)險(xiǎn)。

2.包裝對(duì)貨物的介紹作用主要取決于形式，涉及諸如尺寸、形狀、顏色、裝飾、等級(jí)、名稱等因素。包裝還應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)際規(guī)范和有關(guān)國(guó)家法規(guī)的要求。

二.國(guó)際空運(yùn)托運(yùn)包裝的基本要求

一般要求

1.貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過(guò)程中能防止：包裝破裂、內(nèi)件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化引起貨物損壞或變質(zhì)，傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品。

2.包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒(méi)有異味和油膩。

3.在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。

4.國(guó)際空運(yùn)對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，最小一邊不得少于5CM。

.凡用密封艙飛機(jī)運(yùn)送的貨物，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝（如稻草袋、繩等），包裝內(nèi)的襯墊材料不得外漏，以免堵塞飛機(jī)密封設(shè)備。

B.除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆扎。

C.捆扎貨物所用的包裝應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證搬運(yùn)貨物時(shí)不致斷開(kāi)。

D.如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。

部分貨物的特殊包裝要求

A.液體貨物

容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴(yán)密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過(guò)500毫升。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)，防止晃動(dòng)或液體滲出。

B.粉狀貨物

用袋盛裝的，最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過(guò)50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃器皿裝的，每瓶?jī)?nèi)裝物的重量不得超過(guò)1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜。

C.精密易損，質(zhì)脆易碎貨物

單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用以下方法包裝：

1）多層次包裝：即貨物-襯墊材料-內(nèi)包裝-襯墊材料-運(yùn)輸包裝（外包裝）。

2）懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。

3）防倒置包裝：即底盤大有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。

4）玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)，外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。

裸裝貨物、不怕碰壓的貨物

可以不用包裝，如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

大型貨物

體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。

部分包裝類型的規(guī)定

A.紙箱。應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放高3米或4層的總重量。

B.木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕蟲(chóng)蛀、裂縫等缺陷。

C.條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不披條，尺寸以不超過(guò)50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過(guò)40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

D.鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對(duì)應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

水產(chǎn)品包裝要求

1.妥善包裝，正確標(biāo)貼，包裝不應(yīng)漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良?xì)馕?，確保運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)損害行李、郵件、貨物和飛機(jī)機(jī)體、設(shè)備。

2.具有一定的抗壓強(qiáng)度，能承受運(yùn)輸過(guò)程中氣溫和氣壓的變化，不會(huì)損壞。

3.每件水產(chǎn)品運(yùn)輸包裝件的質(zhì)量不應(yīng)該超過(guò)30公斤。

4.冰塊至少應(yīng)有兩層聚乙烯塑料袋包裝。凡使用多個(gè)聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋應(yīng)分別封口。

5.過(guò)載要求海鮮包裝箱單件平放應(yīng)能承受同件包裝箱5件的承重，不出現(xiàn)包裝箱邊角變形、擠壓或滲水現(xiàn)象。

危險(xiǎn)物品

必須保證所托運(yùn)的危險(xiǎn)物品和物質(zhì)已經(jīng)按照IATA《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的要求正確全面包裝，并取得中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。詳見(jiàn)《危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)》。

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空運(yùn)出口至美國(guó)貨物包裝有哪些要求

不規(guī)則或超重超長(zhǎng)貨件 按照這個(gè)包裝基本沒(méi)有什么問(wèn)題

1.不規(guī)則貨物 2.非紙箱包裝貨物 3.最長(zhǎng)邊≥122CM 4.第二長(zhǎng)邊≥76CM5.單件計(jì)費(fèi)重量≥32KG （31.1KG按32KG結(jié)算） 6.單票平均計(jì)費(fèi)重量≥32KG

大型貨件：須加RMB429*當(dāng)月燃油每件：（最長(zhǎng)邊超270CM,單件實(shí)重70KG起則不收）--單件計(jì)費(fèi)重不足40KG，按40KG計(jì)費(fèi)；

（寬+高）*2+長(zhǎng)，超過(guò)300CM，不超過(guò)400CM。

關(guān)于《國(guó)外航空產(chǎn)品包裝研究現(xiàn)狀》的介紹到此就結(jié)束了。