【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎腋：娇诊w行員跳槽 賈巍》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學(xué)院（粘貼的別來）


2、MA60飛機(jī)的安全問題

本篇文章給大家談?wù)劇缎腋：娇诊w行員跳槽 賈巍》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學(xué)院（粘貼的別來）
• 2、MA60飛機(jī)的安全問題
• 3、幸福航空公司 飛行員的待遇如何？與其他航空公司相比如何？希望哪位達(dá)人告知下，謝謝了！
• 4、飛行招飛：吉祥航空自費(fèi)簽15年，幸福航空公費(fèi)簽終身，哪個(gè)好？
• 5、民航西安分公司飛行員的工資是多少

關(guān)于北航飛院和中國民航飛行學(xué)院（粘貼的別來）

1.培養(yǎng)飛行員還是中國民航飛行學(xué)院，要是停飛了北航不知道怎么辦，廣漢飛行學(xué)院是轉(zhuǎn)專業(yè)到地面專業(yè)

2.這個(gè)就不好說了，外國有一個(gè)好處就是能鍛煉自己的英語，培訓(xùn)條件可能還沒有廣漢好。

3.北航不知道，廣漢是百分之十的淘汰率（當(dāng)然要是你身體，成績，心理沒問題應(yīng)該不會(huì)停飛，畢竟飛行員很缺）

4.都是轉(zhuǎn)到地面專業(yè)，應(yīng)該差不多

5.幸福航空有飛機(jī)不到十架，是個(gè)小航空公司，飛行員是搶手貨不愁沒工作，但也不能跳槽，呵呵！就當(dāng)賣給航空公司了，有留教的，但還要培訓(xùn)，工資就不清楚了，應(yīng)該不低

6,。都是提前批，有的不到二本線就行，別的都是地面專業(yè)，沒有飛行員有前途，不管工作，不過這幾年民航發(fā)展快，工作不難找，不過地面專業(yè)高考分?jǐn)?shù)都很高，我本人覺得能走飛行員還是走飛行員。

個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考

MA60飛機(jī)的安全問題

2015年5月10日，福州長樂國際機(jī)場一架幸福航空飛機(jī)沖出了跑道！數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場處置。據(jù)悉該機(jī)型為新舟60，起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼都有折斷。數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場處置。據(jù)悉該機(jī)型為新舟60，起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼都有折斷。另據(jù)最新消息稱，幸福航空J(rèn)R1529義烏-福州航班，11:57沖出跑道，停在跑道右側(cè)的草地上，機(jī)翼和機(jī)身交接處斷裂現(xiàn)象，雙發(fā)螺旋槳接觸草地，飛機(jī)冒煙。機(jī)上7名機(jī)組及45名旅客已撤離，其中3名乘客受輕傷。福州機(jī)場將關(guān)閉至14:30。

2013年6月，緬甸航空兩起引擎事故，所幸沒有造成人員死傷； 2011年5月，印尼的航空公司發(fā)生墜機(jī)事件，造成25人死亡。

2014年2月4日下午18:29分，幸福航空公司一架飛機(jī)在執(zhí)行太原至鄭州的JR1533航班時(shí)，在鄭州新鄭國際機(jī)場落地后的滑行過程中，飛機(jī)前起落架意外緩慢收起，機(jī)頭觸地。機(jī)組人員和旅客共44名，無人員傷亡。

2014年2月25日晚8時(shí)左右，奧凱航空一架天津飛沈陽編號(hào)為BK2870次的航班（飛機(jī)型號(hào)為國產(chǎn)新舟60），因飛行儀表顯示起落架故障，在沈陽桃仙國際機(jī)場上空盤旋3小時(shí)后安全降落，機(jī)組人員和38名乘客均平安。

新舟60的設(shè)計(jì)建造方西飛公司稱，該公司初步判斷事件原因是起落架信號(hào)指示系統(tǒng)故障。“為慎重起見，西飛公司決定盡快向適航當(dāng)局申請(qǐng)暫時(shí)停飛國內(nèi)新舟60客機(jī)，對(duì)起落架信號(hào)指示系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查”。

國家民航局發(fā)布消息稱，奧凱航空BK2870次航班因儀表顯示起落架故障，飛行員慎重起見沒有降落，采取低空通場，目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好，并非低飛迫降。

幸福航空公司 飛行員的待遇如何？與其他航空公司相比如何？希望哪位達(dá)人告知下，謝謝了！

中國一航和東航股份共同組建的小公司。飛行員待遇業(yè)內(nèi)算中下水平。不及國航。海航等其他公司！并且目前沒有獨(dú)立招飛！

飛行招飛：吉祥航空自費(fèi)簽15年，幸福航空公費(fèi)簽終身，哪個(gè)好？

我是南航的自費(fèi)，也是15年，個(gè)人認(rèn)為，自費(fèi)比公費(fèi)好，起碼到時(shí)候換公司簡單點(diǎn)，而且我們學(xué)兩年，公費(fèi)是四年，自費(fèi)可以早點(diǎn)回公司，賺錢也差不多能抵學(xué)費(fèi)了

民航西安分公司飛行員的工資是多少

民航不是特指某一個(gè)公司，而是一個(gè)系統(tǒng)的總稱，包括機(jī)場、航空公司、空中管制、航空油料、中航信等等部分。其中既有企業(yè)，也有事業(yè)單位，也有政府機(jī)構(gòu)。飛行員都是航空公司的員工，目前全國大大小小承擔(dān)各種業(yè)務(wù)的航空公司有數(shù)十家。目前據(jù)我所知，南航、東航、海航、深航、幸福航空在西安都有分子公司或基地。各家的待遇都不太一樣，你問的是哪一家？另外飛行員根據(jù)級(jí)別的不同，待遇差異也很大。所以你還是了解清楚再問。

一般來說，國內(nèi)飛行員的月收入在1萬到5、6萬之間。

關(guān)于《幸福航空飛行員跳槽 賈巍》的介紹到此就結(jié)束了。