【簡介：】就載人航天而言，美國是當(dāng)然的世界老大，可就是這位老大，如果沒有俄羅斯的航天發(fā)動機(jī)，美國的好多航天項目也無法實施。
前蘇聯(lián)，一度在載人航天競賽中取得領(lǐng)先地位，作為它的繼承者，如
就載人航天而言，美國是當(dāng)然的世界老大，可就是這位老大，如果沒有俄羅斯的航天發(fā)動機(jī)，美國的好多航天項目也無法實施。
前蘇聯(lián)，一度在載人航天競賽中取得領(lǐng)先地位，作為它的繼承者，如今的俄羅斯雖然已不復(fù)當(dāng)年之勇，但整體而言，其技術(shù)應(yīng)該還是位列次席。只是由于它在經(jīng)濟(jì)上的窘境，常常讓我們誤以為它不如我們。
航天與航空平時我們在口語中，常常將航天航空連在一起說，但實際上二者是有本質(zhì)區(qū)別的。
航空，是指飛行器在大氣層內(nèi)進(jìn)行的行動。這些能進(jìn)行航空行為的飛行器稱為航空器，如各種飛機(jī)、熱氣球等，當(dāng)然，不包括最先進(jìn)的能在大氣層外飛行的新一代戰(zhàn)機(jī)。
航天，是指飛行器在大氣層外進(jìn)行的行動，它主要根據(jù)軌道動力學(xué)設(shè)計制造。這些能進(jìn)行航天行為的飛行器稱為航天器，如衛(wèi)星、空間站、飛船、彈道導(dǎo)彈等。
簡單講，航天器飛得更高，航空器飛得低。
前蘇聯(lián)航天技術(shù)研究起步較早早在20世紀(jì)初，俄國科學(xué)家就開始航天理論研究。1949年，蘇聯(lián)已研制成功P-1A火箭，1957年完成洲際彈道導(dǎo)彈試驗，并使用它成功地發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星。1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林駕駛“東方” 1號飛船繞地球飛行一圈，實現(xiàn)了有史以來人類在太空的第一次航行。1969年 1月15日，“聯(lián)盟”4號與“聯(lián)盟”5號飛船實現(xiàn)首次空間對接。1971年4月19日，蘇聯(lián)發(fā)射了第一艘試驗性航天站“禮炮” 1號。1986年，前蘇聯(lián)發(fā)射了第三代空間站——“和平”號空間站的核心艙。此后歷時十年，蘇聯(lián)（俄羅斯）建成了完整的“和平”號空間站，成為世界上第一個長期載人空間站。
其中，“東方”1號在成功發(fā)射，使前蘇聯(lián)在與美國的載人航天競賽中取得了領(lǐng)先地位！
而俄羅斯的航天技術(shù)，尤其強(qiáng)在航天發(fā)動機(jī)。
俄羅斯（前蘇聯(lián)）的RD-170系列火箭發(fā)動機(jī)、RD180火箭發(fā)動機(jī)和NK-33火箭發(fā)動機(jī)，都處于世界領(lǐng)先水平。其中，RD-170系列火箭發(fā)動機(jī)，推力可達(dá)1000噸，是有史以來最強(qiáng)大的火箭發(fā)動機(jī)。
如前文所說，如果沒有俄羅斯的發(fā)動機(jī)技術(shù)，美國的許多航天項目都需要中斷。為了防止俄羅斯“卡脖子”， 1997 年起，美國一口氣從俄羅斯引進(jìn)101臺RD-180發(fā)動機(jī)，價值高達(dá)10億美元，之后又加購了20臺。
狡猾的美國人，在購買發(fā)動機(jī)之后，將其拆開，企圖進(jìn)行仿制，但技術(shù)上一直沒有突破。顯然，俄羅斯也有防備。
俄羅斯功力強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)，成為美國航天器的重要動力源，美國對之非常依賴，相繼引進(jìn)RD-180、RD-181、RD-182等多種型號發(fā)動機(jī)。
中國奮起直追992年，中國制定了載人航天工程“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略：
第一步，發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，并安全返回。2003年，隨著我國第一名航天員楊利偉的安全返回，第一步已經(jīng)完成。
第二步，實現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接等。2019年， 天宮二號空間實驗室圓滿完成任務(wù)，第二步已經(jīng)完成。
第三步，建立永久性的空間實驗室，航天員和科學(xué)家可以往返于地球與空間站之間。隨著昨天神舟十二號航天員的順利返回，標(biāo)志著第三步已經(jīng)成功。
相比于其他國家，我們的航天之路開展較晚，但發(fā)展速度較快，尤其是，我們在航天芯片方面，具備俄羅斯所沒有的優(yōu)勢。
在太空中，由于沒有了大氣層的保護(hù)，大量的空間粒子以及各種輻射，會對航天器產(chǎn)生較的大影響。其中，負(fù)責(zé)傳輸各種指令的芯片及其線路，就相當(dāng)于航天器的“血液”，如果它不能夠抗輻射，壽命也不夠長，那么對航天器的影響將是致命的。
2006年，我們自行開發(fā)生產(chǎn)出第一枚航天芯片，之后經(jīng)過不斷地努力攻關(guān)，中國國產(chǎn)芯片的性能達(dá)到甚至超越了歐美的先進(jìn)航天芯片的水平。
中國的北斗衛(wèi)星上，采用的就是中國自主開發(fā)的“龍芯”航天專用CPU，周邊的40多款不同類型的芯片也都是中國自行設(shè)計生產(chǎn)的。
俄羅斯仍然不可超越2020年，美國媒體發(fā)布了一份世界航天強(qiáng)國的排名，美國是當(dāng)然的第一名，但出乎意料的是，中國首次排名第二。
但是，更加出乎意料的是，日本排名第三，而俄羅斯僅僅位居第四名！
對于美國人，我們千萬要小心。當(dāng)年，他們以一個子虛烏有的“星球大戰(zhàn)計劃”，活生生拖垮了前蘇聯(lián)，誰能說，它此次不是又一個陰謀？
俄羅斯如今的載人航天成就，幾乎都繼承于前蘇聯(lián)。但蘇聯(lián)解體的解體，讓俄羅斯元氣大傷，幾十年來，經(jīng)濟(jì)狀況一直沒有復(fù)蘇，導(dǎo)致它沒有錢來投入到航天事業(yè)之中，因而嚴(yán)重影響了載人航天事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。
但是，這并不表示它的技術(shù)不行。可以說，即便是今天，它豐富的航天經(jīng)驗和航天技術(shù)，仍然是世界領(lǐng)先的。
所以說，綜合來看，我們的載人航天技術(shù)，仍然沒有超越俄羅斯！
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