【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旌下?lián)盟和東方航空的關(guān)系》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司，都是天合聯(lián)盟的成員嗎？


2、天合聯(lián)盟

本篇文章給大家談?wù)劇短旌下?lián)盟和東方航空的關(guān)系》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司，都是天合聯(lián)盟的成員嗎？
• 2、天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？
• 3、南航為什么退出天合聯(lián)盟？
• 4、天合聯(lián)盟有哪幾家航空公司?
• 5、乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)如何積累里程到東航的會(huì)員卡上?
• 6、南航為什么退出天合聯(lián)盟

中國(guó)東方航空公司，中國(guó)南方航空公司，都是天合聯(lián)盟的成員嗎？

是的。除此之外還有俄羅斯航空、墨西哥國(guó)際航空、歐羅巴航空、法國(guó)航空、意大利航空、中華航空、捷克航空、達(dá)美航空、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙特航空、中東航空、阿根廷航空、廈門航空。

天合聯(lián)盟（SkyTeam Alliance），是全球三大國(guó)際航空公司聯(lián)盟之一，2000年6月22日美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司、大韓航空公司及墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（Sky Team，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”（也譯為航翼聯(lián)盟）合并。截至2011年9月，天合聯(lián)盟的會(huì)員包括14家航空公司，通達(dá)169個(gè)國(guó)家/地區(qū)，航線目的地達(dá)916個(gè)，每日航班約14000架次，每年為385,000,000名旅客提供旅行服務(wù)。

天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？

1、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern）

2、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines）

3、中華航空股份有限公司（China Airlines）

4、大韓航空（Korean Air）

5、越南航空公司（Vietnam Airlines）

6、中東航空公司（MEA Middle East Airlines）

7、沙特阿拉伯航空（SAUDI ARABIAN AIRLINES）

8、加魯達(dá)印尼航空（印尼語：PT Garuda Indonesia(Persero)TPK）

9、法國(guó)航空公司（Air France）

10、荷蘭皇家航空公司（KLM）

11、意大利航空公司（Alitalia–Linee Aeree Italiane)

12、捷克航空公司（Czech Airlines）

13、俄羅斯航空公司（Aeroflot-Russian Airlines，俄語：Аэрофлот—Российскиеавиалинии）

14、羅馬尼亞航空公司（TAROM）

15、達(dá)美航空（Delta Airlines）

16、墨西哥國(guó)際航空公司（Aeromexico）

17、阿根廷航空（AEROLINES AEGENTINAS）

18、肯亞航空公司（Kenya Airways）

19、歐羅巴航空

自2020年1月份起原天合聯(lián)盟加盟航空中國(guó)南方航空退出天合聯(lián)盟。

相關(guān)其他內(nèi)容：

歷史沿革

隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國(guó)際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國(guó)際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。

2000年06月22日，達(dá)美航空、法國(guó)航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。

2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。

2007年11月15日，中國(guó)南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。

2011年06月21日，中國(guó)東方航空和其子公司上海航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。

2011年09月28日，中國(guó)臺(tái)灣中華航空加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。

2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。

2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。

2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。

至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約178個(gè)國(guó)家的1024個(gè)目的地。

2014 年 3 月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 －印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達(dá)成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個(gè)門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個(gè)目的地。

2018年11月15日，廈門航空母公司中國(guó)南方航空宣布從 2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

以上內(nèi)容參考：百度百科——天合聯(lián)盟

南航為什么退出天合聯(lián)盟？

南航退出天合聯(lián)盟是為了自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要以及全球航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作模式的變化的新趨勢(shì)。早在2018年11月15日的時(shí)候南航就已經(jīng)有決定不再續(xù)簽天合聯(lián)盟成員協(xié)議。

天合聯(lián)盟的介紹

天合聯(lián)盟SKYTEAM是航空公司所形成的國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國(guó)航空公司，達(dá)美航空公司，墨西哥航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立天合聯(lián)盟，曾譯為空中聯(lián)隊(duì)。

2004年9月與飛翼聯(lián)盟也譯為航翼聯(lián)盟合并后，荷蘭皇家航空公司以及美國(guó)西北航空公司亦成為其會(huì)員。天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)每日航班達(dá)16270個(gè)架次，航線目的地達(dá)1150個(gè)，通達(dá)175個(gè)國(guó)家地區(qū)，航空會(huì)員包括19家航空公司。

天合聯(lián)盟航空會(huì)員來自世界各大國(guó)家，中國(guó)成員有中國(guó)東方航空股份有限公司，中華航空股份有限公司和廈門航空有限公司。自2020年1月份起原天合聯(lián)盟加盟航空中國(guó)南方航空股份有限公司退出天合聯(lián)盟。

天合聯(lián)盟有哪幾家航空公司?

天合聯(lián)盟有20家航空公司。

分別是：中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、廈門航空、俄羅斯國(guó)際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國(guó)航空、意大利航空、中華航空、捷克航空、達(dá)美航空、印尼鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空以及越南航空。

1、中國(guó)南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。

2、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。

3、廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡(jiǎn)稱“廈航”），成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司。

現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司（11%）。

4、俄羅斯航空公司創(chuàng)始于1992年7月，公司創(chuàng)始人是俄羅斯聯(lián)邦政府，其中自己擁有51%的股份，49%由公司的員工擁有，其余由法定實(shí)體擁有。公司的最高管理者在一年一度的董事會(huì)主管召開的股東大會(huì)中產(chǎn)生。

5、阿根廷航空公司是阿根廷最大的航空公司。它占有阿根廷大約83%的國(guó)內(nèi)航班及52%的國(guó)際航班?？偛吭O(shè)置在布宜諾斯艾利斯。阿根廷航空公司是拉丁美洲唯一飛往大洋洲的航空公司。

6、墨西哥航空公司是第一家在墨西哥成立的航空公司，自1924年以來一直是墨西哥國(guó)家航空公司。前身為Mexicana航空公司，2010年破產(chǎn)重組更名為當(dāng)前的Aeroméxico航空，呼號(hào)與中文名稱不變。

拓展資料

天合聯(lián)盟（SkyTeam）是航空公司所形成的國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。

歷史：

2000年06月22日，美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。

2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空公司、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。

2007年11月15日，中國(guó)南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。

2011年06月21日，中國(guó)東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。

2011年09月28日，中國(guó)臺(tái)灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。

2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。

2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。

2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。

至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約178個(gè)國(guó)家的1024個(gè)目的地。

2014 年3月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 －印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達(dá)成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個(gè)門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個(gè)目的地。

合作方式：

通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價(jià)格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過聯(lián)盟航空公司的國(guó)內(nèi)航線送到對(duì)方國(guó)家的各個(gè)城市。

聯(lián)盟的發(fā)展得益于其給旅客及聯(lián)盟成員帶來的日益明顯的利益。聯(lián)盟通過其伙伴關(guān)系向旅客提供了更多的實(shí)惠，包括各成員間常旅客計(jì)劃合作，共享機(jī)場(chǎng)貴賓室，提供更多的目的點(diǎn)、更便捷的航班安排、聯(lián)程訂座和登記手續(xù)，更順利的中轉(zhuǎn)連接，實(shí)現(xiàn)全球旅客服務(wù)支援和“無縫隙”服務(wù)。

對(duì)于其成員來講，全球聯(lián)盟則以低成本擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機(jī)，并且可以在法律允許的條件下實(shí)行聯(lián)合銷售、聯(lián)合采購、降低成本，充分利用信息技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展。天合聯(lián)盟的“環(huán)游世界”套票、“暢游歐洲”套票、“暢游美洲”套票、“暢游亞洲”套票等優(yōu)惠機(jī)票可為旅客節(jié)省更多購票支出。

榮譽(yù)：

旅行雜志《全球旅行者》于2006年1月6日宣布，天合聯(lián)盟被評(píng)選為2005年最佳航空聯(lián)盟?！度蚵眯姓摺仿暦Q，其決定為天合聯(lián)盟頒獎(jiǎng)主要基于天合聯(lián)盟在過去幾年取所得的以下成績(jī)：不斷增加會(huì)員航空公司并擴(kuò)展路線。

天合聯(lián)盟在2004年也被評(píng)為第二佳航空聯(lián)盟。天合聯(lián)盟一直以來在各方面不斷改善為顧客提供的服務(wù)。此外，它將其航空路線擴(kuò)大到全世界各地的更多目的地。它還重點(diǎn)加強(qiáng)了中心機(jī)場(chǎng)的顧客服務(wù)。

參考自：天合聯(lián)盟官網(wǎng)

乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)如何積累里程到東航的會(huì)員卡上?

乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)積分是會(huì)自動(dòng)積累里程到東航的會(huì)員卡上的。

根據(jù)中國(guó)東方航空累積積分的相關(guān)規(guī)定乘坐以下的航空公司航班可以累積會(huì)員積分：

中國(guó)東方航空股份有限公司、上海航空公司、中國(guó)聯(lián)合航空公司、天合聯(lián)盟成員航空公司、國(guó)泰航空公司、日本航空集團(tuán)、澳大利亞航空公司。

擴(kuò)展資料：

隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國(guó)際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國(guó)際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。

2000年06月22日，達(dá)美航空、法國(guó)航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。

2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。

2007年11月15日，中國(guó)南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。

2011年06月21日，中國(guó)東方航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國(guó)內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。

參考資料來源：中國(guó)東方航空公司-累積積分相關(guān)問題

南航為什么退出天合聯(lián)盟

南方航空退出天合聯(lián)盟是為了提高服務(wù)，南航旅客享有的權(quán)益不僅不會(huì)減少，選擇南航航班出行反而變得更豐富、更便捷。

【拓展資料】

12月24日，南方航空宣布將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

南方航空是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三。

天合聯(lián)盟，2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟。目的是通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價(jià)格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過聯(lián)盟航空公司的國(guó)內(nèi)航線送到對(duì)方國(guó)家的各個(gè)城市。

天合聯(lián)盟航空會(huì)員來自世界各大國(guó)家，中國(guó)成員有中國(guó)東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。

有旅客擔(dān)心，南方航空退出天合聯(lián)盟，會(huì)影響自己的權(quán)益。

南航正式退出天合聯(lián)盟后，同時(shí)會(huì)啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務(wù)品牌，取代“天合優(yōu)享Sky Priority”，確保南航金、銀卡會(huì)員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴Elite/ElitePlus會(huì)員搭乘南航航班時(shí)，原來享有的“天合優(yōu)享SkyPriority”權(quán)益不變。

南航還將通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國(guó)航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。

關(guān)于《天合聯(lián)盟和東方航空的關(guān)系》的介紹到此就結(jié)束了。