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南方航空公司銷售系統(tǒng)網(wǎng)站

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-19 08:49:10

簡介:】本篇文章給大家談談《南方航空公司銷售系統(tǒng)網(wǎng)站》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南方航空網(wǎng)上銷售系統(tǒng)


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本篇文章給大家談談《南方航空公司銷售系統(tǒng)網(wǎng)站》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

南方航空網(wǎng)上銷售系統(tǒng)

可以的,某些航空公司的要求是起飛前24小時,你登陸航空公司官網(wǎng),辦理登機手續(xù),選擇座位,打印登機牌。 然后執(zhí)打印的登機牌,可直接到機場進入安檢通道,不再需要到機場更換登機牌。

南方航空網(wǎng)上銷售系統(tǒng)在win8不能使用,怎么辦

這是一個網(wǎng)頁上面的軟件?

我安裝相關(guān)的提示操作,使用的是大數(shù)字的極速瀏覽器里面的兼容模式

然后設置了ie的設置勉強打開了界面,因為沒有賬號我不知道能不能進去。。

win10的 斯巴達瀏覽器也可以打開。界面不知道能不能進去。

中國南方航空網(wǎng)上銷售系統(tǒng)怎么注冊

南航網(wǎng)上銷售系統(tǒng)的用戶名是需要你到所在地的南航去和客戶經(jīng)理聯(lián)系,然后提供相關(guān)資料有客戶經(jīng)理為你申請的

中國南方航空股份有限公司的服務標準

除了頭等艙、商務艙及經(jīng)濟艙的設置,南航于2010年3月18日在其國內(nèi)航線上正式推出高端經(jīng)濟艙,成為中國首家在客機上增設高端經(jīng)濟艙的航空公司。新增設的高端經(jīng)濟艙比普通經(jīng)濟艙的座位多出40%的空間,將原經(jīng)濟艙座椅的前后間距由31英寸擴大為35至37英寸,并根據(jù)機型大小設置了24至53個高端經(jīng)濟艙座位,通過加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域。共有約300架南航客機在2010年7月前完成改造,總計7000個高端經(jīng)濟艙座位投入市場。

南航在其部分長程客機上提供便攜式機上娛樂設備(Portable Multimedia Device,簡稱PMD),共設有空中影院、電視劇場、音樂時空、藍天書屋等8個欄目。其余多數(shù)客機則維持提供廣播制式的音頻及視頻系統(tǒng)。機上閱讀物主要有南航官方發(fā)行的《南方航空》、《往來》、《空中之家》(全英文)和《南方航空報》等,其中《南方航空》創(chuàng)刊于1985年,現(xiàn)每月平均發(fā)行量達到22萬冊。 國際航班還提供機上免稅品售賣服務,品種包括香煙、化妝品及酒類。 南航的飛行常客獎勵計劃是“南航明珠俱樂部”。明珠俱樂部會員除了在南航和天合聯(lián)盟會員航空的航班上累積和兌換里程,還可在四川航空、中華航空等航空合作伙伴的航班上累積和兌換里程,所累積里程均可記入明珠精英會員升級里程/航段中。此外,明珠俱樂部還與其他酒店、汽車租賃、信用卡、電信公司等合作,提供里程兌換及增值服務。

南航亦在各主要的大中型機場設立了貴賓休息室,提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設施。在與南航簽有貴賓休息室使用協(xié)議的機場,乘客若是明珠金、銀卡會員或者持有頭等艙機票、公務艙機票,即可使用南航的貴賓休息室。 南航明珠金卡會員還可額外邀請一名當天同是乘坐南航航班的乘客共同進入頭等艙休息室。 南航明珠俱樂部級別權(quán)益要求金卡天合聯(lián)盟精英級別:天合聯(lián)盟超級精英 精英里程:標準里程的30% 經(jīng)濟艙全票價訂座確認:起飛前48小時 乘機手續(xù)辦理:頭等艙柜位 貴賓室:可邀請1名于當天乘坐南航航班的旅客共同進入 額外免費行李:20千克或1件 優(yōu)先候補及升艙 航班不正常:頭等艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程:80000公里 升級航段:40個指定航段 銀卡天合聯(lián)盟精英級別:天合聯(lián)盟精英 精英里程:標準里程的15% 經(jīng)濟艙全票價訂座確認:起飛前72小時 乘機手續(xù)辦理:商務艙柜位 貴賓室:限本人進入 額外免費行李:10千克或1件 優(yōu)先候補及升艙 航班不正常:商務艙旅客地面服務待遇 定期收到禮品、資料 升級里程:40000公里 升級航段:20個指定航段 中國南方航空公司是國內(nèi)第一家創(chuàng)建電子商務平臺的航空公司。1999年2月1日,南航經(jīng)過自主開發(fā)建設,開通網(wǎng)上銷售業(yè)務,開創(chuàng)了國內(nèi)航空公司電子商務的先河。2000年3月28日,南方航空公司成功推出了國內(nèi)首張電子客票。此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時代,成為中國民航業(yè)電子商務發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進航空公司流行的電子商務模式,南航樹立了成功融入全球航空電子商務潮流的企業(yè)形象,國際化程度和市場競爭力日益增強。

南航電子客票的發(fā)展歷程:

★1999年2月1日,南航在國內(nèi)首家推出電子客票和“網(wǎng)上訂座,全國送票”服務。

★1999年9月6日。通過招商銀行南航提供“網(wǎng)上支付,機場取票”服務。

★2000年3 月28日,南航推出了內(nèi)地首張“B2C”模式電子客票??蔀槁每吞峁熬W(wǎng)上訂票”、“網(wǎng)上支付”和 “電子客票”服務。

★2001年3月18日,推出供中間商使用的電子客票系統(tǒng)(B2B系統(tǒng))。

★2003年3 年28日,南航與中國銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,使南航形成了覆蓋國內(nèi)主要城市的電子客票銷售服務網(wǎng)。并開通國內(nèi)航線多艙位等級網(wǎng)上銷售業(yè)務。

★2003年4月28日,國內(nèi)銀行卡支付手段進入多元化,支付銀行從原來的一家擴充至十七家銀聯(lián)成員銀行。

★2003年9月22日,在全球首家開通中英文雙語版服務,先后啟用VISA、MASTER等國際卡全球支付,沖破地域界限實現(xiàn)全球24小時網(wǎng)上銷售及支付,成為內(nèi)地首家實現(xiàn)電子客票全球支付、全球銷售的航空公司。

★2005年10月28日,開國內(nèi)航空公司之先河,在廣州白云機場開通電子客票自助值機服務。

★2005年10月31日,南航BSP電子客票在廣州、湖南、深圳三地上線。

★2006年1月19日,在北京首都國際機場開通電子客票自助值機服務。

★2006年4月B2C與票價系統(tǒng)實現(xiàn)直鏈。B2C電子客票銷售平臺與票價系統(tǒng)實現(xiàn)直鏈,為旅客提供電子客票全區(qū)間票價動態(tài)查詢服務。

★2006年7月6日,國內(nèi)首家推出“網(wǎng)上值機” ——網(wǎng)上辦理登機牌服務。

★2006年8月15日,海外離港系統(tǒng)在香港正式上線。完成雅加達、新加坡、吉隆坡、洛杉磯上線。

★2006年9月8日,南航國內(nèi)首家ICS電子客票(南航本票電子客票的一種)正式在貴州上線銷售。已經(jīng)完成13個分子公司、17個營業(yè)部ICS電子客票上線。

★2006年10月9日,南航海外首家ICS電子客票在吉隆坡正式上線銷售。目前已經(jīng)在香港、新加坡、雅加達、新山等地區(qū)進行銷售。

★2007年2月6日,和中國移動聯(lián)合推出“掌上值機” ——“手機電子登機牌”服務。

我想做南航機票代理 請問流程是什么

向國際航協(xié)(IATA)提交BSP電子客票代理人申請。想代理南航的機票可以向南航電子商務部申請南航B2B網(wǎng)上銷售系統(tǒng)帳號。

給個網(wǎng)址你參考:

南方航空公司黑屏查票系統(tǒng)是什么

南方航空黑屏查詢系統(tǒng)是南航自行研發(fā)的民航信息控制系統(tǒng),是中國國內(nèi)唯一不依賴中國民航信息股份有限公司-簡稱中航信自行研發(fā)的航空公司,主要用于南航航班座位控制及銷售。

在這套系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的銷售數(shù)據(jù),其他航空公司無法看到,有效的規(guī)避了競爭風險。

其余功能與中航信提供的定做系統(tǒng)功能基本相同。

關(guān)于《南方航空公司銷售系統(tǒng)網(wǎng)站》的介紹到此就結(jié)束了。

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