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航空公司銷售代理人是什么意思

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 14:14:22

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1、航空貨運(yùn)代理j是不是有兩類?一類是代表貨主的,一類是代表航空公司的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展句N售代理人是什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空貨運(yùn)代理j是不是有兩類?一類是代表貨主的,一類是代表航空公司的,

根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位,航空貨運(yùn)代理可分為以下幾類:

(1)國(guó)際航空貨運(yùn)代理。

這類代理,是指我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定中所稱的空運(yùn)代理,即受進(jìn)出口發(fā)貨人、收貨人的委托,在約定的授權(quán)范圍內(nèi),作為他們的代理人,代為處理國(guó)際航空貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。這類代理嚴(yán)禁從航空公司處收取傭金。

(2)國(guó)際航空運(yùn)輸銷售代理。

這類代理,是指受航空公司的委托,在約定的授權(quán)范圍內(nèi),作為他們的代理人,代為處理國(guó)際航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)。

根據(jù)我國(guó)《民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定》,空運(yùn)銷售代理分為:

1、一類銷售代理:經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線或者香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空銷售代理業(yè)務(wù)。

2、二類銷售代理:經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

注意點(diǎn):在我國(guó),申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國(guó)際貨運(yùn)代理。

航空公司的職位哪些

1、機(jī)長(zhǎng)

民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)(以下簡(jiǎn)稱機(jī)長(zhǎng))在飛行中最高的法律地位和至高無(wú)上的權(quán)力,航空活動(dòng)中機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國(guó)《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長(zhǎng)是依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員,并明確了機(jī)長(zhǎng)的十二條職責(zé)。

2、地勤

機(jī)場(chǎng)地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站(機(jī)場(chǎng))建設(shè)營(yíng)運(yùn)以來(lái),出現(xiàn)在各級(jí)民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù),和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺。

3、空姐

空姐,即女空中乘務(wù)員,泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員,年齡一般在20-50歲,身高1.63-1.75米,要求端莊、秀麗,面容姣好,具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲),指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個(gè)航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請(qǐng)飛行計(jì)劃,與機(jī)長(zhǎng)共同放行每個(gè)航班。屬于非常重要的工種,可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。

5、機(jī)務(wù)

航空機(jī)務(wù),也就是(飛機(jī)檢修),保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全,機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬(wàn)時(shí)率控制在0.1以下,飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

參考資料來(lái)源:百度百科-機(jī)務(wù)

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參考資料來(lái)源:百度百科-地勤

參考資料來(lái)源:百度百科-機(jī)長(zhǎng)

航空公司銷售是做什么的

航空公司的銷售一般是

找代理公司簽合同,銷售該公司的機(jī)票,也就是找具有銷售代理資質(zhì)(航空銅牌)的公司簽訂合同或者黑代理公司代理點(diǎn)等。

希望幫到你!

中國(guó)2400億大單給了歐洲空客,美國(guó)的波音為何遷怒于戴琦?

今天是7月5日,根據(jù)最新消息顯示,來(lái)自我國(guó)四家航空公司,東航,南航,深航以及中航訂購(gòu)了294架次歐洲空客的neo飛機(jī),總價(jià)格是2400億元人民幣,而這個(gè)大單按照以往的說(shuō)法應(yīng)該給的是來(lái)自美國(guó)的波音公司,波音公司的飛機(jī)在我們的航空市場(chǎng)中地位高合作歷史悠久,那么為何這次美國(guó)的波音飛機(jī)生氣以后卻遷怒與戴琦呢?

第一、戴琦是美國(guó)波音公司的大銷售代表,而戴琦一直在阻止我們和美方的取消加征關(guān)稅,這對(duì)于航空公司的最后訂購(gòu)價(jià)格很重要

戴琦是美國(guó)波音公司的大銷售代表,一直以來(lái)都在負(fù)責(zé)波音公司在亞太地區(qū)的飛機(jī)銷售,所以說(shuō)是一位非常有經(jīng)驗(yàn)的銷售代表,然而,隨著波音公司的事故越來(lái)越多,導(dǎo)致波音公司的銷售量其實(shí)下降很多,根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)道,波音每年收入中,我們的飛機(jī)訂購(gòu)本來(lái)占百分之20,去年就下降到了百分之5,而澳大利亞以及東南亞都基本上從波音的忠實(shí)顧客到不選擇波音,所以波音為了維護(hù)自己的地位,花了大關(guān)系去取消我們和美方的關(guān)稅加征,這樣可以大幅度降低我們購(gòu)買波音的價(jià)格,但是戴琦卻極力反對(duì),導(dǎo)致美方內(nèi)部聲音不協(xié)調(diào)一直在拖延,所以會(huì)遷怒戴琦。

第二、波音公司不愿意承認(rèn)到自己的錯(cuò)誤,所以選擇找一個(gè)理由當(dāng)做借口,而戴琦則是這個(gè)最好的選擇

波音公司出現(xiàn)問(wèn)題已經(jīng)不止一次了,之前的馬航MH370事件就是波音,而前幾個(gè)月我們的飛機(jī)出問(wèn)題也是波音,但是波音公司并沒(méi)有認(rèn)為這是飛機(jī)質(zhì)量的問(wèn)題,而是一直怪罪別人,怪罪地緣政治,這是一種非常錯(cuò)誤的行為,也就是這樣導(dǎo)致大家不去買波音的飛機(jī)。而波音接受不了失敗只能找個(gè)借口,于是找到了戴琦。

希望波音公司能夠好好反省自己。

選擇南方航空還是做青島啤酒的銷售代表

我認(rèn)為是航空公司,很多快速消費(fèi)品的銷售代表就是做鋪貨,在賣場(chǎng)超市,酒店等啤酒消費(fèi)的地方。東西肯定能學(xué)到,但是我覺(jué)得快消的銷售比較辛苦,而且職業(yè)發(fā)展不一定很好。如果在航空公司做營(yíng)銷,可以接觸一些大客戶,做渠道合作,包括銀行等一些合作伙伴的渠道合作。如果你是做這個(gè)方面的東西,我覺(jué)得對(duì)未來(lái)的發(fā)展更好。即使不是做渠道營(yíng)銷,做廣告等東西也可以學(xué)到很多東西。 你想想你的客戶朋友是銀行的管理層、高爾夫球會(huì)、移動(dòng)VIP的管理人員,或者你的客戶朋友是飯店老板,超市渠道主管對(duì)你的未來(lái)來(lái)說(shuō)哪個(gè)更好呢? 如果都是銷售崗位,同樣可以鍛煉人。而且在大公司做,未來(lái)的職業(yè)渠道哪個(gè)都說(shuō)不好會(huì)怎么樣。我有認(rèn)識(shí)快消的銷售朋友,包括PG的,他們覺(jué)得做一段時(shí)間就有瓶頸了,在快消公司里面還是市場(chǎng)部學(xué)習(xí)到的東西多。 我做過(guò)工業(yè)設(shè)備的銷售,也一直在營(yíng)銷領(lǐng)域工作。目前在一家電子商務(wù)的網(wǎng)站做商務(wù)渠道合作,也有和航空公司的合作,如果在傳統(tǒng)行業(yè)就是渠道銷售。在我看來(lái)如果做銷售的話,快消行業(yè)的銷售是我最不想做的。如果在市場(chǎng)部,我覺(jué)得快消是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

關(guān)于《航空公司銷售代理人是什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。

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