【簡介：】一、內(nèi)容概述
MEGATEM（圖1）是1998年首次投入使用的新型固定翼時(shí)間域航空電磁系統(tǒng)，其開發(fā)目的是解決高海拔（4575m）偏遠(yuǎn)地區(qū)和深埋礦體勘探的航空電磁測量。該系統(tǒng)是基于成熟的GEOT

一、內(nèi)容概述

MEGATEM（圖1）是1998年首次投入使用的新型固定翼時(shí)間域航空電磁系統(tǒng)，其開發(fā)目的是解決高海拔（4575m）偏遠(yuǎn)地區(qū)和深埋礦體勘探的航空電磁測量。該系統(tǒng)是基于成熟的GEOTEM技術(shù)，采用四渦輪引擎的Dash7飛機(jī)，可在1250～90Hz波形頻率下工作，獲得3個(gè)正交方向（2個(gè)水平軸線和1個(gè)垂直軸）的dB/dt和B場數(shù)據(jù)。其發(fā)射偶極矩超過1×106 Am2，發(fā)射線圈面積406m2，具有4或5匝線圈。1999年，Noranda公司組織對現(xiàn)有的AEM系統(tǒng)進(jìn)行了全面評價(jià)，結(jié)果表明MEGATEM是最有效的系統(tǒng)。由于這次成功，F(xiàn)ugro航空測量公司獲得了Noranda公司的大力支持，并于2000年開始進(jìn)一步增強(qiáng)MEGATEM的功能，開發(fā)重點(diǎn)是增大發(fā)射偶極矩，以提供更大的有效勘探深度。這一計(jì)劃已于2001年6月完成，并提交了商業(yè)型MEGATEM Ⅱ。MEGATEM Ⅱ是MEGATEM的升級系統(tǒng)，從每個(gè)引擎的AC發(fā)電機(jī)總共可以獲得40kW的功率，轉(zhuǎn)換成DC后供給發(fā)射機(jī)，使發(fā)射機(jī)的發(fā)射磁矩峰值達(dá)到2.2×106Am2，是MEGATEM的兩倍。用MEGATEMⅡ系統(tǒng)在加拿大和美國進(jìn)行了成功的調(diào)查，最大勘探深度超過500m。目前其進(jìn)步依然是體現(xiàn)在偶極距的增加上。

圖1 Fugro的MEGATEM系統(tǒng)

MEGATEM 是目前世界上最強(qiáng)大的深穿透固定翼時(shí)間域航空電磁系統(tǒng)。系統(tǒng)的深度滲透、大勘探覆蓋面積和飛偏遠(yuǎn)地區(qū)的能力使其成為快速、高效地覆蓋大區(qū)域范圍的理想選擇。

MEGATEM 系統(tǒng)安裝在Dash-7飛機(jī)上，由于其在高空和高溫度下的可靠性、遠(yuǎn)距離耐力和良好的性能，具有顯著的運(yùn)營效率。Dash-7飛機(jī)有效載荷能力大，在攜帶大型發(fā)射機(jī)的同時(shí)還可加上其他多個(gè)地球物理遙感儀器，如高分辨率多通道磁強(qiáng)計(jì)、伽馬射線光譜儀、航空重力儀和超光譜掃描系統(tǒng)。

二、應(yīng)用范圍及應(yīng)用實(shí)例

利用MEGATEM Ⅱ系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查、普查礦產(chǎn)，已飛行了1.75×105km。在秘魯和智利作探礦飛行時(shí)，飛行高度可達(dá)4575m。

三、資料來源

輝固公司（Fugro）.