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1、南京航天航空大學(xué)幾本?
2、南示航空航天學(xué)院是一所怎樣的學(xué)院?
3、南
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)馮詩愚》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、南京航天航空大學(xué)幾本?
- 2、南示航空航天學(xué)院是一所怎樣的學(xué)院?
- 3、南京航空航天大學(xué)是不是野雞大學(xué)?
- 4、求關(guān)于“錢學(xué)森”等航空航天的先進人物的先進事跡
- 5、南京航空航天大學(xué)好嗎?
- 6、南京航空航天大學(xué)是211還是985?
南京航天航空大學(xué)幾本?
南京航空航天大學(xué)在江蘇是第一批次招生,在省外也是第一批次招生,所以我們通常認為南京航空航天大學(xué)是一本大學(xué)。(自2017年開始,江蘇省高考將本一、本二、本三3個批次,調(diào)整為本一、本二兩個批次;自2021年開始,江蘇省高考將本一、本二批次合并為一個本科批次)
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月,是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務(wù)院確定為全國重點大學(xué);1981年經(jīng)國務(wù)院批準成為全國首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校;1996年進入國家“211工程”建設(shè);
2000年經(jīng)教育部批準設(shè)立研究生院;2011年,成為“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校;2017年,進入國家“雙一流”建設(shè)序列。學(xué)?,F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。
2012年12月,工業(yè)和信息化部、中國民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年12月,工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。
學(xué)科建設(shè)與成就:
共獲國家級教學(xué)成果獎22項;國家級一流課程32門,國家精品資源共享課11門,國家精品視頻公開課6門;國家級優(yōu)秀教學(xué)團隊6個;國家級一流專業(yè)28個,國家級特色專業(yè)6個,工信部重點專業(yè)8個,國防重點專業(yè)5個,緊缺專業(yè)(方向)3個。
南航學(xué)子在各級各類競賽中取得了一批令人矚目的成績:在近三屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中,共獲得金獎13項,銀獎6項,連續(xù)三年榮獲“先進集體獎”。在“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中,共獲得特等獎12項、一等獎19項、二等獎16項,連續(xù)九屆捧得“優(yōu)勝杯”。
以上內(nèi)容參考:南京航天航空大學(xué)-南航簡介
南示航空航天學(xué)院是一所怎樣的學(xué)院?
1993年,南京航空學(xué)院改名為南京航空航天大學(xué)。
1997年12月,進入國家“211工程”重點建設(shè)的行列。
1998年,南京航空航天大學(xué)成立江寧校區(qū)。
2000年,教育部批準設(shè)立研究生院。
2006年,入選國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地。
2011年,學(xué)校入選國家“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺“高校、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施高校。
2012年5月,學(xué)校被教育部評為全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校。12月,中國民用航空局與工業(yè)和信息化部在北京簽署共建南京航空航天大學(xué)。
南京航空航天大學(xué)是不是野雞大學(xué)?
南京航空航天大學(xué)(南航,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics),創(chuàng)建于1952年,坐落于江蘇省南京市,是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué),是國家“世界一流學(xué)科”“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校。
求關(guān)于“錢學(xué)森”等航空航天的先進人物的先進事跡
錢學(xué)森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨,先后擔(dān)任了中國科學(xué)院力學(xué)研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國宇航學(xué)會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù);他還兼任中國自動化學(xué)會第一、二屆理事長;1991年10月,國務(wù)院、中央軍委授予錢學(xué)森“國家杰出貢獻科學(xué)家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)隆? 在錢學(xué)森心里“國為重,家為輕,科學(xué)最重,名利最輕。五年歸國路,十年兩彈成?!卞X老是知識的寶藏,是科學(xué)的旗幟,是中華民族知識分子的典范,是偉大的人民科學(xué)家。
吳大觀 同志1916年11月出生于江蘇鎮(zhèn)江,1942年西南聯(lián)大畢業(yè)后,吳大觀被分配到貴州大定航空發(fā)動機廠任設(shè)計課技術(shù)員,這個工廠是當(dāng)時全國唯一的航空發(fā)動機廠。他用了兩年時間,潛心研究美國萊特公司的活塞式發(fā)動機整套技術(shù)資料,較全面地掌握了當(dāng)時世界上最先進的航空發(fā)動機工藝技術(shù)。
幾十年來,吳老對航空發(fā)動機的研制方法和程序有獨到見解,培養(yǎng)了中國幾代航空發(fā)動機設(shè)計研究人員。他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)聘為兼職教授;1991年開始享受國務(wù)院政府特殊津貼;被國務(wù)院和航空航天工業(yè)部授予“有突出貢獻專家”稱號;被人事部批準為航空工業(yè)系統(tǒng)5位70歲以上暫不離退休的專家之一;他多次被評為國家機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。曾任第三屆全國人民代表大會代表,中國人民政治協(xié)商會議第五、六、七屆全國委員會委員。
吳大觀同志一生致力于適合我國國情的新型航空發(fā)動機研制方法和程序的研究,主持研制多種型號的發(fā)動機,并培養(yǎng)了幾代專業(yè)人才。為航空發(fā)動機的設(shè)計研制和促進我國航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。他生前多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。他一生自覺接受黨的教育,具有堅定的政治信念。
吳大觀同志的先進事跡報道以來,他立志報效祖國、矢志航空事業(yè)的感人事跡和優(yōu)秀品格,激起了廣大網(wǎng)民的強烈反響。一個先進人物典型能夠在網(wǎng)上一石激起千層浪,這在中國網(wǎng)絡(luò)史上估計還是第一次。他有什么樣的魔力讓網(wǎng)友如此瘋狂、如此崇拜呢?我禁不住好奇仔細閱讀了他的先進事跡,這時,我才發(fā)現(xiàn)他的人生歷程是中國“航空救國、航空報國、航空強國”的一部航空工業(yè)“發(fā)展史”,是中國人“救國志、報國情、強國夢”的民族理想的展現(xiàn),是驅(qū)使青年為祖國事業(yè)披肝瀝膽、血薦軒轅、鞠躬盡瘁、精忠報國的典范。著名教授方立天先生曾將中華民族精神具體概況為“重德精神”、“務(wù)實精神”、“自強精神”、“寬容精神”、“愛國精神”五個方面。而這五種精神在吳老身上都有充分體現(xiàn)。他那信念堅定、對黨忠誠、無私奉獻、淡泊名利的政治品質(zhì);他那志存高遠、以才報國、育才舉賢、傳承事業(yè)的愛國之心;他那開拓創(chuàng)新、嚴謹務(wù)實、刻苦鉆研、勇攀高峰的科 精神;他那牢記宗旨、心系群眾、服務(wù)人民、奉獻社會的高尚情懷;他那清正廉潔、不求索取、生命不息、奮斗不止的人生境界,不正是中華民族精神的“濃縮”嗎?通過對吳老事跡的 習(xí),我真切感受到了優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的人格魅力,被他崇高的人生境界感動了,終于明白了網(wǎng)友為什么對吳老如此追捧,如此崇拜,因為我在學(xué)習(xí)中也被他潛移默化了。
九十三年風(fēng)雨路,矢志不渝報國心。吳老一生的奮斗,就是要為中國的飛機安上“中國心”,安上一顆屬于中國創(chuàng)造和中國制造的“中國心”,實現(xiàn)航空強國夢。因為他親身經(jīng)歷過被洋人欺辱的日子,他明白,一個國家落后就要挨打,一個民族落后就要受人侮辱。他在日記中特別記述了四件事,一是1944-1947年在美國把他看成是菲律賓人,理發(fā)受辱;二是1957年英某公司人說中國人的鍋爐已經(jīng)不能工作;三是在國外的餐桌上有人諷刺中國人是一寸厚的豬排;四是1961年西德西門子公司總經(jīng)理說:"你們中國是恐龍時代還要電子通訊嗎?”吳老聽到這些話后非常氣憤,認為這是他終身的恥辱,是中華民族的恥辱。所以,他把自己的命運與祖國的命運緊密聯(lián)系在一起,把改變中國航空事業(yè)的落后作為畢生的追求。為了中國飛機的“中國心”,在敵機肆虐的炮火下,他毅然改行 航空;在歸國還是留外的選擇中,他堅定地回來報效祖國;在沒有機構(gòu)、沒有人員、沒有資料的“三無”情況下,他迎難而上主動請纓投入到航空事業(yè)中。
吳大觀同志擁有跟著黨走的堅定信心。吳大觀同志的一生可以說是全部獻給了黨和人民的航空發(fā)動機事業(yè),他對事業(yè)的熱愛與追求,離不開對黨的忠誠和堅定的信心,這種信念他一生都沒有動搖過。
他擁有為國為民的高尚品質(zhì)。吳大觀同志一生矢志報國,始終不忘自己是中國人,時刻牢記時代賦予知識分子的責(zé)任。他擁有寬廣的胸懷,敬業(yè)勤奮,奉獻社會,嚴于律己,寬以待人。在工作中,他要求嚴格,事必親躬。他還心系群眾,奉獻社會,為“希望工程”等捐款近10萬元。難能可貴的是,他清正廉潔,從不向組織提出任何要求。
他擁有奮斗不止的人生境界。吳大觀同志用一生演繹了這樣一句為世人耳熟能詳?shù)脑挘荷幌?,奮斗不止。在他位居高位時,自己只要動動嘴就行了;在他退休以后,本應(yīng)該去安享晚年。但他卻沒有坐亨其成,他一心想著還能為這個社會做多少貢獻,創(chuàng)造多少財富。他對人民、對國家、對黨和事業(yè)無限的忠誠,這一點是我們所有人最應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
我們要向吳大觀同志學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他愛崗敬業(yè),艱苦奮斗,刻苦學(xué)習(xí),不斷創(chuàng)新,為建設(shè)航空工業(yè)強國而不懈努力?!疤┥讲蛔屚寥?,故能成其大;河海不擇細流,故能就其深?!眳抢系氖论E告訴我們,成才必須有頑強的意志,必須只爭朝夕,從點滴做起,不能好高騖遠。因此,必須立足崗位,腳踏實地,端正心態(tài),勤勉敬業(yè)。在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣新思維、開闊眼界,在實踐中磨煉意志、學(xué)會忍耐,成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
如今,吳老雖然離去了,但他留給我們的,絕不僅僅是對我國航空事業(yè)做出的貢獻,更為我們留下了一筆豐厚的精神財富。他的名字已成為中華民族的集體記憶。他人生價值或許無法“拷貝”,但他的崇高精神和優(yōu)良品德如同種子一般,正在廣為傳播。他是點燃人們心中夢想的火種,是照亮人們走上卓越和成功之路的太陽,是呼喚人們創(chuàng)造宏業(yè)偉績的號角,讓我們沿著吳老的足跡繼續(xù)前進。
我作為一名教育工作者,在工作崗位上繼續(xù)貫徹落實好科學(xué)發(fā)展觀,以吳大觀同志的精神為動力,立足崗位,勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻,以報國之理想,以創(chuàng)新之銳氣,共同開創(chuàng)教育事業(yè)美好的明天!
“人生是施與不是索取”,這是吳老先生一生的追求。吳大觀同志作為一名老黨員,把自己的人生與國家的前途、民族的命運緊緊聯(lián)系在一起,為祖國的航空發(fā)動機事業(yè)殫精竭慮,作出了杰出貢獻。他一生嚴格自律,清正廉潔,克己奉公,奮發(fā)進取,在他身上集中體現(xiàn)了愛黨與愛國、理想與現(xiàn)實、做事與做人的統(tǒng)一,充分展示了中國共產(chǎn)黨人的先進性。
吳大觀同志從1963年起每月多交100元黨費直到現(xiàn)在,30多年月月如此,累計多繳黨費近4萬元。有人問他:“你為什么這樣傻,多繳100元的黨費,現(xiàn)在哪有人嫌錢多?”可他回答說:“我們國家窮,困難多,我作為一名共產(chǎn)黨員多繳黨費,我心里就踏實些,黨給我的太多,我給黨的太少,實在慚愧??!”
在沈陽的20多年里,吳大觀同志經(jīng)常深入基層了解和關(guān)心工人中的困難戶,他常有三五十元或百元作為私人救濟,幫助那些家庭生活困難的同志,而自己卻省吃儉用。1971年,他補發(fā)了6000多元“文化大革命”期間的工資,隨即把4000多元交給了黨組織。臨終前又立下遺囑,拿出積蓄10萬元作為最后一次“大額黨費”。
這樣一位優(yōu)秀的而共產(chǎn)黨員,3次被評為優(yōu)秀黨員,3次被評為部機關(guān)優(yōu)秀黨員,一次被評為國家機關(guān)的優(yōu)秀黨員。面對這些榮譽,他卻謙虛地說:“我欠黨的太多,做一個真正的共產(chǎn)黨員我還要再學(xué)習(xí)。”
吳大觀長期從事航空發(fā)動機的仿制和自行研制的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。他一生愛黨愛國、無私奉獻、艱苦樸素、助人為樂、愛崗敬業(yè)、淡泊名利,有著堅定的理想信念和崇高的思想境界,為我國航空發(fā)動機的振興發(fā)展做出了突出貢獻。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,制造出了渦扇5(ws-5)渦扇6(ws-6)渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,并為“昆侖”和“太行”的定型起了很大影響。 1991年受國務(wù)院表彰為發(fā)展我國航空工程技術(shù)事業(yè)做出突出貢獻的專家,1992年航空航天工業(yè)部授予有突出貢獻專家稱號。
吳大觀同志先對共產(chǎn)主義理想矢志不渝、對黨和國家事業(yè)無限忠誠,始終把黨和人民的利益放在最高位置,不斷加強黨性修養(yǎng),大力弘揚黨的優(yōu)良作風(fēng),在建設(shè)中國特色社會主義的偉大實踐中開拓進取、創(chuàng)先爭優(yōu)。
作為一名新黨員,像吳大觀同志這樣的優(yōu)秀的老黨員是我們學(xué)習(xí)的榜樣。黨對我們新一代青年的幫助和培養(yǎng)太多,我們必須從點滴做起,立足本職崗位,腳踏實地,堅定信念,勤勉敬業(yè)。在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造,快速成長。自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí),在實踐中更新思維、積累經(jīng)驗;在實踐中磨煉意志、堅定信念,成長為知識豐富、技能精湛、愛崗敬業(yè)的有用之才,為黨和國家做出貢獻。
作為一名80后的共產(chǎn)黨員,在學(xué)習(xí)了“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”吳大觀爺爺?shù)南冗M事跡后,我的內(nèi)心久久不能平靜……
是怎樣的品質(zhì)促使老人幾十年如一日毫不猶豫地繳出巨額黨費和巨額捐贈?
是怎樣的信念讓老人謝絕美國公司的高薪挽留與祖國“同呼吸、共命運”?
又是怎樣的精神令老人堅持學(xué)習(xí),“航空報國、強軍富民”的理念永記心間?
……
從吳大觀爺爺?shù)纳砩?,我發(fā)現(xiàn)了很多的問號,滿足這樣的一個問號是可貴,滿足兩個問號是難得,而一個人身上同時滿足如此多的問號,我想說:“他是圣人!”
我們這一代人生活在祖國和平發(fā)展的時期,沒挨過餓、沒受過凍,在父母的一路護航下,升學(xué)、畢業(yè)、就業(yè),生活工作中受一點委屈就覺得是“天塌下來”,從來不懂得要感恩幸福的來之不易。我們有太多的“沒經(jīng)歷”造成我們今天太多的“不如意”!而吳大觀爺爺曾經(jīng)在日本飛機的轟炸中踏上了流亡之路;在留學(xué)時飽受美國的種族歧視和侮辱;在文革期間,受沖擊、被揪斗、關(guān)牛棚……正是這些含著血淚的歷史鑄就了吳大觀爺爺平凡而不平凡的一生!從青春少年到耄耋老人,一顆熾熱的中國心跳動著他航空報國的責(zé)任與使命——給祖國的飛機提供動力,給中國的戰(zhàn)機裝上“中國心”!這是老人一生的追求。
吳大觀爺爺在自傳中寫道:“盡管在初期的摸索中也盲目干了一些工作,但是大家的熱情還是值得鼓勵的,而且也向全世界證明了我們中國人是能夠造飛機和發(fā)動機的。”
老人用他的一生報效祖國、回報社會、追求理想,信念堅定、兢兢業(yè)業(yè),一位93歲高齡的老人如此,而我們——正值青春年華、沐浴在祖國飛速發(fā)展的陽光中成長的一代,更應(yīng)該樹立堅定的共產(chǎn)主義理想信念,奉獻社會、嚴以律已,努力在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱,“先天下之憂而憂,后天下之樂而樂”。雖然我們沒有那段“含著血淚的歷史”,雖然我們的人生可能平凡得不能再平凡,但是我們——80后年輕的共產(chǎn)黨員,也有一顆熾熱的中國心!心連心,愛無邊!
南京航空航天大學(xué)好嗎?
南航比一般985好的原因如下:
第一,南航有一些工學(xué)學(xué)科比很多985大學(xué)實力更強。比如在最新的學(xué)科評估中,南航的機械工程是A-等級,學(xué)科實力超過了北京交通大學(xué)(B+)、東北大學(xué)(B+)、山東大學(xué)(B+)、東南大學(xué)(B+)等985大學(xué)。
第二,南航是“國防七子”之一,在國防領(lǐng)域的學(xué)科發(fā)展上,是比一般的985大學(xué)強的,目前共有15個國防特色學(xué)科。
第三,南航的科研實力也并不輸給很多985大學(xué)。從學(xué)校的官網(wǎng)上我們可以看到,南航的科研成果為國家貢獻了多個第一,比如第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛直升機等。學(xué)校參與了幾乎所有航空技術(shù)攻關(guān)、研究等工作項目,對我國國防事業(yè)的發(fā)展有很重要的貢獻。
其他資料
南京航空航天大學(xué)雖然在大學(xué)排名和分數(shù)線上不比很多985大學(xué)高。但在航空航天領(lǐng)域的學(xué)科或者專業(yè)發(fā)展上,南航的實力是非常不錯的。它的很多專業(yè)不但實力很強,而且還很有特色,很適合以后想在航空航天領(lǐng)域發(fā)展的考生選擇。
比如南航的飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)、飛行技術(shù)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、航空航天工程、飛行器制造工程等專業(yè)都入選了國家級一流本科專業(yè),是學(xué)校的特色王牌專業(yè)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-南京航空航天大學(xué)
南京航空航天大學(xué)是211還是985?
根據(jù)教育部公布的211和985大學(xué)名單可知,南京航空航天大學(xué)屬于211大學(xué),作為一所航天類專業(yè)突出大學(xué)院校,這所學(xué)校的實力還是很強勁的。
拓展資料
南京航空航天大學(xué)前身是1952年10月創(chuàng)建的南京航空工業(yè)??茖W(xué)校,是中華人民共和國創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一;1978年,被國務(wù)院確定為全國重點大學(xué);1981年,經(jīng)國務(wù)院批準成為全國首批博士學(xué)位授予單位;2012年12月,工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年12月,工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。
截至2022年2月,學(xué)校有明故宮、將軍路和天目湖三個校區(qū),占地面積3046畝,建筑面積189.3萬平方米,圖書館收藏295萬余件印刷型文獻、1260萬余冊各類電子型及數(shù)字型文獻信息資源;設(shè)有18個學(xué)院,本科專業(yè)62個;有一級學(xué)科國家重點學(xué)科2個,二級學(xué)科國家重點學(xué)科9個;有教職工3526人,院士及雙聘院士12人;有學(xué)生35127人(其中本科生19044人,研究生15262人,學(xué)位留學(xué)生821人)。
關(guān)于《南京航空航天大學(xué)馮詩愚》的介紹到此就結(jié)束了。