【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航 升艙券》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)航空公司飛行積分如何累計(jì)國(guó)內(nèi)積分
2、作為航空公司真正的超級(jí)VIP是什么體驗(yàn)？
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航 升艙券》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、美國(guó)航空公司飛行積分如何累計(jì)國(guó)內(nèi)積分
- 2、作為航空公司真正的超級(jí)VIP是什么體驗(yàn)？
- 3、出國(guó)旅游，美國(guó)航空的選座方法有哪些？
- 4、美國(guó)航空改簽
美國(guó)航空公司飛行積分如何累計(jì)國(guó)內(nèi)積分
里程點(diǎn)數(shù)只能在同一個(gè)聯(lián)盟之間累積。
以后買機(jī)票時(shí)候記得買同一個(gè)聯(lián)盟的，這樣不會(huì)浪費(fèi)積分。
里程?？陀?jì)劃是航空公司為了讓客戶盡量多的乘坐飛機(jī)推出的回報(bào)計(jì)劃，類似打折，但是和簡(jiǎn)單打折有著
很大的區(qū)別。1981年美國(guó)AA公司第一家推出航空里程積分計(jì)劃，如今AA的?？蜁?huì)員已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)，成為公司最主要的收入來(lái)源，占到公司運(yùn)輸收入的50%,效益的80%.
航空公司的會(huì)員積分發(fā)展的方向是和酒店，銀行，租車，零售等行業(yè)聯(lián)合，交換會(huì)員或積分，互通有無(wú)。
里程的積分系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，航空公司經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的客服人員有時(shí)都不能完全把本公司的積分規(guī)則完全搞清楚。
把里程積到經(jīng)常飛的國(guó)內(nèi)航空公司會(huì)員卡上，等分?jǐn)?shù)夠了就換張國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)機(jī)票，只是里程最基本的
用法。如果能有計(jì)劃的安排里程的積累，還能能給出行帶來(lái)方便，還能把里程運(yùn)用的價(jià)值最大化。目前國(guó)內(nèi)航空
公司的里程計(jì)劃和國(guó)外航空公司的里程計(jì)劃還有較大的差距， 對(duì)于飛的比較多的人來(lái)說(shuō)，可以盡量考慮把積分
放在國(guó)外航空公司的里程卡里，讓里程的價(jià)值最大化。目前國(guó)航屬于星空聯(lián)盟，國(guó)泰屬于寰宇一家，南航和東航
屬于天合聯(lián)盟。當(dāng)然各家航空公司的里程規(guī)則還是有區(qū)別的，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇最合適的。
里程比較好的用法主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1，低成本獲得高價(jià)機(jī)票
臨買機(jī)票發(fā)現(xiàn)都是全價(jià)票或者價(jià)格很貴，這個(gè)時(shí)候如果有的航空公司的免費(fèi)票可以用積分兌換，就可以節(jié)省一筆
費(fèi)用。有些特定地區(qū)航線的或者旺季的票價(jià)很貴，比如旅游線路或者壟斷航線，但是用積分兌換就很劃算。
2，靈活對(duì)應(yīng)出行計(jì)劃可能有變化
大家都知道提前買機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠，可是優(yōu)惠的機(jī)票的退改簽政策通常都比較苛刻，如果改簽或者退票會(huì)產(chǎn)生不菲
的費(fèi)用，或者不許退票。 如果用積分換票就可以靈活對(duì)應(yīng)出行計(jì)劃可能會(huì)改變的情況。很多航空公司的積分免
票都允許在一定時(shí)期內(nèi)免費(fèi)改簽時(shí)間，有的公司還允許收取一定的費(fèi)用退票。
3，對(duì)折或者更低價(jià)格的商務(wù)艙/頭等艙
商務(wù)艙和頭等艙的價(jià)格經(jīng)常是經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格的好幾倍，在國(guó)際航線上差別更大，但是用積分兌換通常是經(jīng)濟(jì)艙
兌換標(biāo)準(zhǔn)的130%-200%，用積分兌換性價(jià)比特別突出。
4，用一張機(jī)票的價(jià)格飛好幾個(gè)地方
很多航空公司在兌換機(jī)票的時(shí)候，在需要同等的里程數(shù)的情況下，還允許停留，從A點(diǎn)飛到C點(diǎn)，在航空公司航線
覆蓋的情況下，允許在B點(diǎn)做一次停留（有的公司允許多次），而不需要額外增加里程數(shù)，等于多送機(jī)票給你了，用一張機(jī)票的錢飛出好幾張機(jī)票出來(lái)。如果是正?；ㄥX買的機(jī)票，增加停留通常是要加錢的。
5，里程升商務(wù)艙/頭等艙
對(duì)于購(gòu)買特定艙位的機(jī)票，航空公司還提供里程升艙。如果有夠多的里程，那就坐著頭等艙去旅游吧。
里程的用法非常多，再配合航空公司的高級(jí)會(huì)員計(jì)劃，用的好的話，能夠舒舒服服的免費(fèi)繞著地球飛了。
里程計(jì)劃的出現(xiàn)，甚至讓很多人在買機(jī)票的時(shí)候把積分的回報(bào)效果作為首要考慮因素，不惜多花時(shí)間繞著飛。
作為航空公司真正的超級(jí)VIP是什么體驗(yàn)？
他能享受什么服務(wù)？任何時(shí)候他用任何電話給航空公司打，只要說(shuō)一聲“你好”，系統(tǒng)就會(huì)識(shí)別他的聲音。當(dāng)飛行到1000萬(wàn)英里時(shí)，美聯(lián)航為他開(kāi)了個(gè)隆重的發(fā)布會(huì)。只要他一到機(jī)場(chǎng)就有專人護(hù)送，登機(jī)時(shí)機(jī)長(zhǎng)出來(lái)迎接，乘機(jī)全程專人服務(wù)。直到2017年，他累計(jì)飛行1800萬(wàn)英里。航空公司專門為他定制了，一張獨(dú)一無(wú)二的黑卡。而為了擁有這張卡，他付出了很多代價(jià)?！拔抑肋@種卡是存在的，但他們沒(méi)有給我發(fā)。1000萬(wàn)英里后，CEO給我寫(xiě)了郵件，送了我無(wú)數(shù)禮物，我可以給親戚朋友換幾十次環(huán)球旅行，但我只想成為頂級(jí)?！痹诓稍L中 他曾經(jīng)這樣說(shuō)到：”嗶格君看到這里，默默抓緊了自己的錢包。對(duì)于我來(lái)說(shuō)要擁有這張卡真的太難了。
出國(guó)旅游，美國(guó)航空的選座方法有哪些？
我是用UA，一般把經(jīng)濟(jì)艙前面幾排和安全出口處的一兩排劃分出來(lái)叫做Economy Plus。這些座位的間距比正常經(jīng)濟(jì)艙多出3~4英寸（7~10厘米）。選座的費(fèi)用大概是國(guó)內(nèi)航班$30~$100，中美航班$200左右。Economy Plus的乘客登機(jī)會(huì)在Group 3，也就是精英會(huì)員和信用卡持卡人之后，普通經(jīng)濟(jì)艙旅客之前。
美國(guó)航空改簽
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是不可以簽轉(zhuǎn)。機(jī)票改簽的情況分為2種：1、行程單尚未打印送出的情況下：若是同等艙位(機(jī)票折扣相同)的改簽，只需電話通知機(jī)票代理機(jī)構(gòu)處理，確認(rèn)改簽成功后，即可搭乘航班;若改簽航班票價(jià)折扣高于您目前的票價(jià)，則需升艙，要到航空公司的機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)或市區(qū)柜臺(tái)打印行程單，并補(bǔ)交票價(jià)差額，即可獲得新的電子客票。2、乘客已經(jīng)拿到行程單的情況下：若是同等艙位(機(jī)票折扣相同)并符合規(guī)定的改簽，乘客需先通知機(jī)票代理機(jī)構(gòu)或者航空公司工作人員，由工作人員幫忙實(shí)現(xiàn)改簽。若需改簽的航班票價(jià)折扣高于您目前的票價(jià)，則攜帶行程單到航空公司機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)或市區(qū)柜臺(tái)。
關(guān)于《國(guó)航 升艙券》的介紹到此就結(jié)束了。
