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1、民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則(2018修正)


2、交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌黢{駛員執(zhí)照圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則(2018修正)
• 2、交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》的決定(2018)
• 3、中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)
• 4、怎么才能成為飛機(jī)駕駛員？

民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則(2018修正)

民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則

（2016年3月28日交通運(yùn)輸部發(fā)布 根據(jù)2018年11月16日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則〉的決定》修正）

民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》的決定(2018)

一、將第61.7條（j）款修改為：

“（j）飛機(jī)，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重于空氣的一種航空器，其飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面上的空氣動(dòng)力反作用取得。在本規(guī)則中，除經(jīng)局方認(rèn)定外，飛機(jī)類別不包括本條（q）定義的初級(jí)飛機(jī)。”二、將第61.9條（b）款（1）項(xiàng)修改為：

“（1）持有按本規(guī)則頒發(fā)或者認(rèn)可的執(zhí)照擔(dān)任航空器飛行機(jī)組必需成員的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有按涉及民航管理的規(guī)章《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS）頒發(fā)或者認(rèn)可的有效體檢合格證，并且在行使駕駛員執(zhí)照上的權(quán)利時(shí)隨身攜帶該合格證。對(duì)于運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照持有人或者申請人，持有公安部門頒發(fā)的現(xiàn)行有效的中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證（殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車駕駛證除外）且持續(xù)符合機(jī)動(dòng)車駕駛證體檢合格要求的，可以替代在境內(nèi)運(yùn)行時(shí)本規(guī)則中要求的體檢合格證；”三、第61.13條增加一款，作為（e）款：

“（e）對(duì)完成相應(yīng)訓(xùn)練并符合所申請無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照和等級(jí)要求的申請人頒發(fā)無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的等級(jí)。除第61.13條、第61.15條、第61.17條、第61.37條、第61.241條、第61.243條、第61.245條和第61.251條外，本規(guī)則的其他條款不適用于無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照和等級(jí)。”四、將第61.57條（a）款和（b）款分別修改為：

“（a）除學(xué)生駕駛員執(zhí)照外，按本規(guī)則頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照的持有人，應(yīng)當(dāng)在行使權(quán)利前24個(gè)日歷月內(nèi)針對(duì)其取得的每個(gè)航空器類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適用）通過由相應(yīng)等級(jí)的授權(quán)教員或者考試員實(shí)施的定期檢查，并在其執(zhí)照記錄欄中簽注，否則不得行使執(zhí)照上相應(yīng)等級(jí)的權(quán)利。”

“（b）定期檢查應(yīng)當(dāng)包括至少1小時(shí)的理論檢查和至少1小時(shí)的飛行檢查，理論檢查可以采用筆試或者口試的方式；飛行檢查由授權(quán)教員或者考試員在航空器或者相應(yīng)的飛行模擬機(jī)上實(shí)施。定期檢查應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

“（1）一般運(yùn)行和飛行規(guī)則，以及該駕駛員安全行使其執(zhí)照所賦予的權(quán)利所應(yīng)掌握的航空理論知識(shí)；

“（2）能夠證明該駕駛員有能力安全行使其執(zhí)照權(quán)利所必需的動(dòng)作和程序?！蔽?、將第61.81條（b）款（4）項(xiàng)、（5）項(xiàng)分別修改為：

“（4）除增加初級(jí)飛機(jī)類別和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類別外，通過了相應(yīng)執(zhí)照類別等級(jí)和執(zhí)照種類要求的理論考試；”

“（5）除增加初級(jí)飛機(jī)類別和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類別外，通過了相應(yīng)執(zhí)照類別和級(jí)別等級(jí)（如適用）要求的實(shí)踐考試。”

將（c）款（4）項(xiàng)、（5）項(xiàng)分別修改為：

“（4）除增加初級(jí)飛機(jī)級(jí)別等級(jí)外，通過了相應(yīng)執(zhí)照級(jí)別等級(jí)要求的理論考試，但是持有飛機(jī)類別的申請人在同種執(zhí)照的同類別等級(jí)中增加級(jí)別等級(jí)，不需要參加理論考試；”

“（5）除增加初級(jí)飛機(jī)級(jí)別等級(jí)外，通過了相應(yīng)執(zhí)照級(jí)別等級(jí)要求的實(shí)踐考試?！绷⒌?1.93條（e）款修改為：

“（e）外國或者香港、澳門特別行政區(qū)頒發(fā)的含有初級(jí)飛機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的駕駛員執(zhí)照持有人，通過理論考試后可以申請按本規(guī)則頒發(fā)的相應(yīng)等級(jí)的運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照?！逼?、將第61.113條（f）款、（g）款、（h）款、（i）款和（j）款分別修改為：

“（f）完成了本規(guī)則第61.115條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，對(duì)于初級(jí)飛機(jī)或者自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等級(jí)的申請人，應(yīng)當(dāng)證明該申請人已掌握相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)；對(duì)于滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的申請人，應(yīng)當(dāng)證明該申請人可以參加規(guī)定的理論考試；”

“（g）對(duì)于滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的申請人，通過了本規(guī)則第61.115條所要求航空知識(shí)的理論考試；”

“（h）完成了本規(guī)則第61.117條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，對(duì)于初級(jí)飛機(jī)或者自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等級(jí)的申請人，證明該申請人已掌握相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能；對(duì)于滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的申請人，證明該申請人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；”

“（i）對(duì)于初級(jí)飛機(jī)或者自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等級(jí)的申請人，滿足本規(guī)則第61.119條適用于所申請航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；對(duì)于滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的申請人，在申請實(shí)踐考試之前，滿足本規(guī)則第61.119條適用于所申請航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；”

“（j）對(duì)于滑翔機(jī)、自由氣球或者小型飛艇等級(jí)的申請人，通過了本規(guī)則第61.117條適用于所申請航空器等級(jí)的飛行技能的實(shí)踐考試；”

中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)

一、第61.7條定義（t）修改為：

“（t）考試員，是指由局方授權(quán)實(shí)施本規(guī)則要求的航空人員執(zhí)照或者等級(jí)的定期檢查、熟練檢查、實(shí)踐考試或者理論考試的人員?？荚噯T必須是局方的監(jiān)察員、或者按照中國民用航空規(guī)章《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表規(guī)定》（CCAR-183FS）委任的駕駛考試員或者經(jīng)局方批準(zhǔn)的檢查人員?！倍?、第61.9條執(zhí)照、合格證、等級(jí)和許可的要求（h）修改為：

“（h）對(duì)特定運(yùn)行的年齡限制

（1）參與CCAR-121運(yùn)行的駕駛員必須遵守CCAR-121對(duì)駕駛員年齡的限制。

（2）年滿60周歲的駕駛員執(zhí)照持有人從事國際商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器上擔(dān)任駕駛員前應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭\(yùn)行所在國的允許?！比?、第61.13條按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照和等級(jí)（d）修改為：

“（d）對(duì)完成本規(guī)則所要求的相應(yīng)訓(xùn)練并符合所申請等級(jí)要求的申請人，在其地面教員執(zhí)照上簽注下列相應(yīng)的等級(jí)：

（1）地面教員執(zhí)照種類：

（?。┗A(chǔ)；

（ⅱ）高級(jí)；

（ⅲ）儀表。

（2）航空器類別等級(jí)：

（ⅰ）飛機(jī)；

（ⅱ）旋翼機(jī)；

（ⅲ）滑翔機(jī)；

（ⅳ）初級(jí)飛機(jī)?！彼?、第61.31條執(zhí)照、等級(jí)和許可的申請與審批修改為：

“（a）符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請人，可以向中國民用航空總局指定管轄權(quán)的民航地區(qū)管理局提交申請執(zhí)照、等級(jí)或許可的書面申請書，并按規(guī)定交納相應(yīng)的費(fèi)用。

（1）在遞交申請書時(shí)，申請人還應(yīng)當(dāng)提交下述材料：

（?。┥矸葑C明；

（ⅱ）學(xué)歷證明；

（ⅲ）理論考試合格證明；

（ⅳ）體檢合格證明；

（ⅴ）原執(zhí)照（如要求）；

（ⅵ）飛行經(jīng)歷記錄本（如要求）；

（ⅶ）實(shí)踐考試合格證明（如要求）；

（ⅷ）對(duì)于按照本規(guī)則第61.91條具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員，還應(yīng)當(dāng)提交具有航空經(jīng)歷記錄的軍用技術(shù)檔案資料證明。

（2）申請的受理、審查、批準(zhǔn)和聽證

（?。?duì)于申請材料不齊全或者不符合格式要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在收到申請之后的5個(gè)工作日內(nèi)一次性書面通知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容。逾期不通知即視為在收到申請書之日起即為受理。申請人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補(bǔ)正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理申請。民航地區(qū)管理局不予受理申請，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人。

（ⅱ）民航地區(qū)管理局受理申請后，應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)對(duì)申請人的申請材料完成審查。在民航地區(qū)管理局對(duì)申請材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容按照本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行核實(shí)時(shí)，申請人應(yīng)當(dāng)及時(shí)回答管理局提出的問題。由于申請人不能及時(shí)回答問題所延誤的時(shí)間可以不記入前述20個(gè)工作日的期限。

（ⅲ）民航地區(qū)管理局經(jīng)審查認(rèn)為申請人符合本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定的，頒發(fā)私用駕駛員、商用駕駛員或者航線運(yùn)輸駕駛員的臨時(shí)執(zhí)照、飛行教員臨時(shí)執(zhí)照、地面教員臨時(shí)執(zhí)照、CCAR-121部運(yùn)行之外的Ⅱ類或者Ⅲ類儀表運(yùn)行許可或者學(xué)生駕駛員執(zhí)照；經(jīng)審查認(rèn)為不符合所列條件，有權(quán)拒絕為其頒發(fā)所申請的執(zhí)照、運(yùn)行許可，并且以不予批準(zhǔn)通知書通知申請人。民航地區(qū)管理局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（ⅳ）對(duì)于已為申請人頒發(fā)臨時(shí)執(zhí)照的情況，民航地區(qū)管理局將全部審查資料副本連同臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件上報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門進(jìn)行最終審核。民航總局在接到民航地區(qū)管理局報(bào)送來的申請人臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件和全部資料后，在20個(gè)工作日內(nèi)完成最終審查，作出最終決定。如果未發(fā)現(xiàn)問題，將為申請人頒發(fā)不規(guī)定特定的有效期限的執(zhí)照；如果發(fā)現(xiàn)不符合本規(guī)則要求而不具備頒發(fā)執(zhí)照的條件，將頒發(fā)不予批準(zhǔn)通知書，通知民航地區(qū)管理局和申請人，說明不予頒發(fā)執(zhí)照的原因，同時(shí)臨時(shí)執(zhí)照作廢。民航總局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（b）經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級(jí)。批準(zhǔn)的航空器類別、級(jí)別、型別或者其他等級(jí)由局方簽注在申請人的執(zhí)照上。

（c）由于飛行訓(xùn)練或者實(shí)踐考試中所用航空器的特性，申請人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動(dòng)作，因此未能完全符合本規(guī)則規(guī)定的飛行技能要求，但符合所申請執(zhí)照或者等級(jí)的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級(jí)。

（d）所持體檢合格證上有特殊限制的申請人在行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利時(shí)應(yīng)受到相應(yīng)限制。

（e）對(duì)于初次頒發(fā)的Ⅱ類儀表運(yùn)行許可，只準(zhǔn)許決斷高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道視程（RVR）不低于500米（1，600英尺）的Ⅱ類運(yùn)行。當(dāng)持有人證明，在最近六個(gè)月之內(nèi)，已在實(shí)際或者模擬的儀表?xiàng)l件下完成了3次決斷高為45米（150英尺）的Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進(jìn)近到著陸時(shí)，該限制方可撤銷。

（f）執(zhí)照被暫扣的，暫扣期內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可。

（g）執(zhí)照被吊銷的，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可。”

怎么才能成為飛機(jī)駕駛員？

飛行執(zhí)照，共分為三個(gè)類別

一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；

二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；

三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

從三到一，花費(fèi)會(huì)越來越多，時(shí)間越來越長，自費(fèi)的話一般到二，估計(jì)預(yù)算50-100w，五年以上

飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件

(1)學(xué)生必須年滿17周歲；

(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；

(3)除此之外，還要有良好的品德；

(4)能正確讀、聽、說、寫中文；

(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音

(6)具有初中以上文化程度。

飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容

先體檢，再理論知識(shí)和實(shí)際飛行。

理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，由專門訓(xùn)練的教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估。

在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。

在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。

考試?yán)碚摑M分100分，80分合格；

實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。

以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕駛證。

關(guān)于《民用航空器駕駛員執(zhí)照圖片》的介紹到此就結(jié)束了。