【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜聡鴿h莎航空波音747》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國哪些航空公司買了747-8i ？


2、德國漢莎航空的A340-300機(jī)型和B747-8的機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇兜聡鴿h莎航空波音747》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國哪些航空公司買了747-8i ？
• 2、德國漢莎航空的A340-300機(jī)型和B747-8的機(jī)艙設(shè)施哪個好343運(yùn)營十好幾年了機(jī)艙內(nèi)部會不會
• 3、漢莎航空A340-600和B747-800（都是經(jīng)濟(jì)艙）哪個舒服？
• 4、請求波音747_8客機(jī)各項(xiàng)性能
• 5、德國漢莎航空機(jī)票怎么值機(jī)選座位？

中國哪些航空公司買了747-8i ？

波音747-8 波音747-8 ：作為對競爭對手空中客車A380大型客機(jī)的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動了新型波音747-8項(xiàng)目，型號定為747-8是因?yàn)榕c波音787所使用的多項(xiàng)技術(shù)聯(lián)系緊密， 波音747 這些技術(shù)都將融入這款新飛機(jī)。747-8項(xiàng)目包括747-8洲際型客機(jī)（Intercontinential Passenger）與747-8貨機(jī)（Freighter）。 波音747-8將采用波音787的技術(shù)，加強(qiáng)747的載客和載貨能力，機(jī)身有兩段地方共延長約5.5米，典型三級客艙布局下747-8客機(jī)比747-400多出了51個座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動機(jī)，先進(jìn)主機(jī)翼設(shè)計，提高燃油效率，改進(jìn)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，航程14,816公里。747-8貨機(jī)載貨能力達(dá)到140噸。獲得盧森堡國際貨運(yùn)航空公司和日本貨運(yùn)航空公司18架747-8貨機(jī)的確認(rèn)訂單。德國漢莎航空公司是首家選購747-8客機(jī)的航空公司。2009年第三季度開始交付。 陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營35架波音747系列。 中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。 中國南方航空公司運(yùn)營2架波音747-400F型。 此外，中國貨運(yùn)航空、中國郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營B747貨機(jī)13架。 香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747： 國泰航空公司運(yùn)營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機(jī)。 港龍航空公司運(yùn)營8架B747-200/300/400F； 臺灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747： 中華航空公司運(yùn)營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架， 長榮航空公司運(yùn)營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

德國漢莎航空的A340-300機(jī)型和B747-8的機(jī)艙設(shè)施哪個好343運(yùn)營十好幾年了機(jī)艙內(nèi)部會不會

你的擔(dān)心有些多余了。民航飛機(jī)一直屬于高端的交通運(yùn)輸工具，提供的服務(wù)一直都是偏高的。

飛機(jī)的壽命長的很，很多飛機(jī)飛個幾十年才退役。國內(nèi)的很多航空公司的飛機(jī)都是飛了十幾年還在用的。飛機(jī)的內(nèi)外部制造都是用很好的材料，十幾年只要不是故意破壞一般很少有結(jié)構(gòu)上大的損壞。

客艙設(shè)備的新舊問題，也許新飛機(jī)會顯得先進(jìn)一些，但是舊飛機(jī)內(nèi)部會很破舊這幾乎是不可能的。清潔隊(duì)每段航段飛過都會打掃衛(wèi)生，一天飛完了都要大掃除，隔一段時間也要進(jìn)行地毯等東西的整體大換。所以不會臟。

客艙內(nèi)部的設(shè)備每天航空公司都會有專門的維修人員進(jìn)行檢查，和飛機(jī)外部以及系統(tǒng)的檢查一樣都有要求。如果有外觀的污損或功能的損壞，維修人員會專門進(jìn)行維修與拆換。乘務(wù)員每個航段結(jié)束都會在客艙記錄本記載客艙內(nèi)設(shè)備的情況，有故障或什么問題的話（小到一個閱讀燈不亮）就會記下來，航后由機(jī)務(wù)人員進(jìn)行修復(fù)。

另外如前一位所說，航空公司對飛機(jī)內(nèi)部也會定期翻修，所以只會有設(shè)計版式的區(qū)別，破舊是不會的。

漢莎航空A340-600和B747-800（都是經(jīng)濟(jì)艙）哪個舒服？

機(jī)身長度63.6米,寬度5.64米,翼展60.3米,高度16.7米,客艙長度50.35米,最大客艙寬度5.28米,兩級客艙布局載客295人,貨艙容積162.8立方米,動力裝置:四臺CFM56-5C4,巡航速度0.82馬赫,875 km/h

補(bǔ)充：

空重129噸,商載43.5噸,最大起飛重量275噸,最大油箱容積141500升,航程13500公里.

請求波音747_8客機(jī)各項(xiàng)性能

747-8的機(jī)身延長了，由232英尺（70.8米）增加至250.8英尺（76.4米），意味著載客量將會隨之增加，并取代A340-600成為世界上機(jī)身最長的飛機(jī)。

波音747-8的客機(jī)型號是747-8（Intercontinental，洲際型）在三級艙布置下載客量達(dá)467人，航程超過8000海里（15000公里），巡航速度達(dá)0.855馬赫。747-8是747-400的衍生型號，因此飛行員進(jìn)行機(jī)種轉(zhuǎn)換所需時間減少，飛機(jī)某些零件更可以共用[146]。波音 747-8預(yù)計在2010年投入服務(wù)。

波音747-8貨機(jī)型號是747-8F，是747-400ERF的衍生物，載貨量達(dá)154噸（140公噸），機(jī)鼻貨艙開能向上掀開方便裝卸貨物。 747-8F的載負(fù)量比747-400F高出16%，標(biāo)準(zhǔn)貨柜數(shù)量亦多出7個。747-8F預(yù)計在2009年投入服務(wù)。

相關(guān)系統(tǒng)都沒什么大的變化，其實(shí)最大的變化還是飛機(jī)外形設(shè)計，根據(jù)任務(wù)不同發(fā)動機(jī)選配還是這三種： 普惠的JT-9D 羅羅的RB211 通用的CF6

德國漢莎航空機(jī)票怎么值機(jī)選座位？

德國漢莎航空機(jī)票值機(jī)選座位可以在漢莎官網(wǎng)值機(jī)選座位，具體方法如下：

一、打開百度搜索，在搜索欄輸入“漢莎官網(wǎng)”，點(diǎn)擊搜索后找到漢莎官網(wǎng)并點(diǎn)擊進(jìn)入。

二、進(jìn)入官網(wǎng)后，找到“菜單”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

三、進(jìn)入菜單后，找到“提前預(yù)訂座位”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

四、進(jìn)入提前預(yù)訂座位后，找到“現(xiàn)在預(yù)訂座位”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

五、進(jìn)入開始預(yù)訂座位后，輸入機(jī)票信息后驗(yàn)證成功就能辦理網(wǎng)上值機(jī)了。

關(guān)于《德國漢莎航空波音747》的介紹到此就結(jié)束了。