【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇胀话l(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、江蘇寧翔通用航空有限公司怎么樣？


2、我國(guó)的第一架民用飛機(jī)是什么時(shí)候

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇胀话l(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、江蘇寧翔通用航空有限公司怎么樣？
• 2、我國(guó)的第一架民用飛機(jī)是什么時(shí)候建造的
• 3、新空通用航空(天津)有限公司怎么樣？
• 4、西安白鹿倉(cāng)通用航空有限公司怎么樣？
• 5、買個(gè)私人飛機(jī)要多少錢

江蘇寧翔通用航空有限公司怎么樣？

江蘇寧翔通用航空有限公司是2017-11-27在江蘇省南京市棲霞區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于南京市棲霞區(qū)紫東路2號(hào)紫東國(guó)際創(chuàng)意園B6棟A413室。

江蘇寧翔通用航空有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91320113MA1TC7DB27，企業(yè)法人徐忠，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

江蘇寧翔通用航空有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：航空噴灑（撒）、航空護(hù)林、空中拍照、空中廣告、空中巡查、空中游覽飛行、私用、商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空攝影、航空探礦、氣象探測(cè)、直升機(jī)引航、航空器代管業(yè)務(wù)（以上項(xiàng)目均須取得許可或批準(zhǔn)后方可經(jīng)營(yíng)）；林業(yè)有害生物防治服務(wù)；農(nóng)業(yè)病蟲害防治服務(wù)；飛播造林；園林綠化服務(wù)；民用航空器及民用航空器材銷售；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

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我國(guó)的第一架民用飛機(jī)是什么時(shí)候建造的

在北京人民大會(huì)堂北京廳舉行的“小鷹——500飛機(jī)型號(hào)合格證頒發(fā)儀式”上，國(guó)家民航總局副局長(zhǎng)王昌順鄭重地向“小鷹—500飛機(jī)”型號(hào)申請(qǐng)人、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)黃強(qiáng)頒發(fā)了該機(jī)的型號(hào)合格證（TC證）。至此，我國(guó)自行研制的第一架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4至5座級(jí)通用飛機(jī)——”小鷹—500飛機(jī)“有了“藍(lán)天通行證”，自此可以正式投入市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是我國(guó)通用航空界取得的一個(gè)新的成就，必將極大地推動(dòng)中國(guó)4至5座級(jí)的通用航空產(chǎn)業(yè)和私人公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的迅速崛起與持續(xù)發(fā)展。它的投放市場(chǎng)，將為加入WTO后的中國(guó)，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

今天上午，中國(guó)民航飛行學(xué)院等四家客戶還與石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司簽署了30架購(gòu)機(jī)合同和10架購(gòu)機(jī)意向。至此，該機(jī)誕生以來(lái)共與客戶簽署了購(gòu)機(jī)或意向購(gòu)機(jī)合同181架。

“小鷹——500飛機(jī)“是我國(guó)第一架嚴(yán)格按照中國(guó)民航適航審查條例要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)，是我國(guó)研制和生產(chǎn)周期最短的機(jī)型，創(chuàng)造了中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)史上的奇跡；是我國(guó)第一次完整地走完了研制、試飛、適航到取證全過(guò)程的民用飛機(jī)；在六個(gè)I類風(fēng)險(xiǎn)科目的適航驗(yàn)證試飛中，空中停車、失速試飛和尾旋試飛三項(xiàng)為我國(guó)民用飛機(jī)驗(yàn)證試飛中三個(gè)驚險(xiǎn)的突破。

“小鷹—500飛機(jī)”開創(chuàng)了我國(guó)采用新機(jī)制研制通用飛機(jī)的先河，它由中航第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、中國(guó)民航飛行學(xué)院合作三方，跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)，實(shí)行“自愿聯(lián)合、自主發(fā)展、自籌資金、共同研制、共同發(fā)展、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益”的“三自、四共”市場(chǎng)化運(yùn)作新機(jī)制研制的。

“小鷹－500飛機(jī)”按照單駕駛體制、兩套操縱系統(tǒng)研制，該機(jī)的最大起飛、著陸重量1400公斤，巡航速度為300公里／小時(shí)，最大速度可達(dá)400公里／小時(shí)，最高飛行高度可達(dá)4200米，最大航程1640公里，最大燃油量235公斤。可作為運(yùn)輸類飛機(jī)飛行員的初級(jí)教練機(jī)、公務(wù)機(jī)、旅游機(jī)，改裝后還可用于空中探測(cè)、巡邏、救護(hù)、攝影及農(nóng)林作業(yè)等飛行。

據(jù)悉，“小鷹—500飛機(jī)”取得TC證后，今年將投入小批量生產(chǎn)，并逐步研發(fā)系列化產(chǎn)品，形成“小鷹—500飛機(jī)”家族，在5至10年之內(nèi)形成國(guó)內(nèi)最大的一個(gè)機(jī)群，并將在此基礎(chǔ)上研發(fā)“小鷹—800型”公務(wù)機(jī)。

新空通用航空(天津)有限公司怎么樣？

新空通用航空(天津)有限公司是2017-02-20在天津市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于天津市武清開發(fā)區(qū)福源道北側(cè)創(chuàng)業(yè)總部基地C06號(hào)樓601室。

新空通用航空(天津)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91120222MA05N4TC00，企業(yè)法人孫雙印，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

新空通用航空(天津)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：航空探礦，航空醫(yī)療救護(hù)，空中巡查，消防服務(wù)，海洋監(jiān)測(cè)，航空攝影，空中廣告，航空噴灑，航空技術(shù)開發(fā)，航空電子飛行圖技術(shù)開發(fā)，模擬飛行教學(xué)軟件開發(fā)，航空器租賃、銷售，航空器展覽、展示服務(wù)，組織航空文化交流活動(dòng)，通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)管理，通用航空信息咨詢，貨物及技術(shù)進(jìn)出口，企業(yè)管理咨詢，代理進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

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西安白鹿倉(cāng)通用航空有限公司怎么樣？

西安白鹿倉(cāng)通用航空有限公司是2016-08-15在陜西省西安市灞橋區(qū)注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于西安市灞橋區(qū)水安路368號(hào)狄寨街村北。

西安白鹿倉(cāng)通用航空有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91610111MA6TYKTC7M，企業(yè)法人董超鋒，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

西安白鹿倉(cāng)通用航空有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：航空科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；航空器的銷售；航空器設(shè)備的代管、租賃；空中游覽、航空表演活動(dòng)的組織、策劃；商業(yè)競(jìng)賽、表演的信息咨詢服務(wù)；通用航空信息咨詢服務(wù)；航空攝影；空中拍照；使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行；游樂(lè)設(shè)施的開發(fā)與經(jīng)營(yíng)；餐飲管理與服務(wù)；利用自有媒體發(fā)布廣告；傳統(tǒng)文化傳播；廣告設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布；企業(yè)形象及文化活動(dòng)的策劃；展覽展示服務(wù)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)；旅游工藝品的銷售；票務(wù)管理與銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。在陜西省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共1家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。

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買個(gè)私人飛機(jī)要多少錢

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬(wàn)到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買賣合同購(gòu)買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請(qǐng)人的保障能力、通用航空市場(chǎng)發(fā)展需要、運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報(bào)民航局備案。然后申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

如果個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料類似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報(bào)材料報(bào)送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

購(gòu)買飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

擴(kuò)展資料：

選擇一架私人飛機(jī)應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問(wèn)題：

一、準(zhǔn)駕機(jī)型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機(jī)型比較單一，如，國(guó)內(nèi)直升機(jī)訓(xùn)練機(jī)型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時(shí)所使用的機(jī)型相似的機(jī)型，因?yàn)樗鼈儞碛邢嗨频男阅芎筒僮飨到y(tǒng)。同時(shí)，這類用于訓(xùn)練的機(jī)型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單發(fā)飛機(jī)往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累，很多飛行員就會(huì)希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機(jī)。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機(jī)或者民航客機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過(guò)大量訓(xùn)練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過(guò)增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機(jī)型通航飛機(jī)，包括渦槳公務(wù)機(jī)和噴氣公務(wù)機(jī)，甚至特技飛機(jī)（當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機(jī)的固定和變動(dòng)成本

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，價(jià)格是最關(guān)心的問(wèn)題。在購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，除了需要考慮飛機(jī)的購(gòu)置成本外，使用和維護(hù)成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機(jī)的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個(gè)方面：

購(gòu)置成本：飛機(jī)的購(gòu)買價(jià)格，包括稅收等雜費(fèi)。

固定成本：這部分費(fèi)用包括償還債務(wù)的費(fèi)用，機(jī)庫(kù)租賃費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，日常維護(hù)費(fèi)，飛機(jī)例行檢查費(fèi)等。

變動(dòng)成本：這部分費(fèi)用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費(fèi)，各類消耗品（如各類潤(rùn)滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機(jī)的主要用途

雖然大多數(shù)飛機(jī)在市場(chǎng)上銷售時(shí)都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實(shí)上，幾乎所有的飛機(jī)都是為特定一種或幾種用途設(shè)計(jì)的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣，沒(méi)有所謂最好的飛機(jī)，只有最合適的飛機(jī)。

一架擁有高速巡航速度的飛機(jī)適宜長(zhǎng)距離旅行、在大機(jī)場(chǎng)著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運(yùn)動(dòng)飛機(jī)能像噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購(gòu)買飛機(jī)前一定要明晰自己購(gòu)買飛機(jī)的目的是什么， 許多時(shí)候一架飛機(jī)可能不夠。

關(guān)于《通用航空突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的介紹到此就結(jié)束了。