【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、將來(lái)想從事研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的工作，大學(xué)期間需要有哪些積累，什么專(zhuān)業(yè)的知
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、將來(lái)想從事研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的工作，大學(xué)期間需要有哪些積累，什么專(zhuān)業(yè)的知識(shí)最重要？謝謝！
- 2、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)能否考北航的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)？對(duì)于自動(dòng)化的學(xué)生專(zhuān)業(yè)要學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)得有那些專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備？
- 3、有沒(méi)有關(guān)于飛機(jī)零件的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯
將來(lái)想從事研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的工作，大學(xué)期間需要有哪些積累，什么專(zhuān)業(yè)的知識(shí)最重要？謝謝！
你好我野是學(xué)飛行器動(dòng)力的，航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面知識(shí)體系比較復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)和構(gòu)造等技術(shù)難度較高，再加上國(guó)內(nèi)很多技術(shù)不是很全面因此本科期間的必修課程大多以基礎(chǔ)課程為主，具體可以大四個(gè)大的方面
第一部分，力學(xué)部分：大學(xué)物理——理論力學(xué)——材料力學(xué)和工程材料之后開(kāi)始分支
分支
流體力學(xué)方向：流體力學(xué)——葉片機(jī)原理——航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理
機(jī)械強(qiáng)度方面：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)——彈性力學(xué)——航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造——航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度
第二部分，工程熱力學(xué)部分：大學(xué)物理——工程熱力學(xué)——傳熱學(xué)一和傳熱學(xué)二——航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)
第三部分工具學(xué)科：
（1）高等數(shù)學(xué)——數(shù)值分析——線性代數(shù)——概率分析與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等
（2）計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)——c++計(jì)算機(jī)語(yǔ)言——微型計(jì)算機(jī)等
（3）英語(yǔ)：大學(xué)英語(yǔ)1,2,3,4
第四部分電學(xué)和自動(dòng)控制：
電學(xué)：大學(xué)物理——電工技術(shù)——電子電路技術(shù)
自動(dòng)化：電子技術(shù)——自動(dòng)控制理論
以上就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)在本科階段所要學(xué)習(xí)的必修課程。不知道你現(xiàn)在是大幾，你說(shuō)將來(lái)要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的工作那么在大學(xué)期間以上所有的必修課程都要熟練掌握。如果你現(xiàn)在是大一大二那么我建議你把高數(shù)和大學(xué)物理學(xué)好因?yàn)樵趧?dòng)力工程專(zhuān)業(yè)高數(shù)跟物理所涉及的內(nèi)容是整個(gè)大學(xué)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，會(huì)對(duì)你以后相關(guān)方面有很大的幫助，這兩科在我們專(zhuān)業(yè)的重要性高于英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)。
至于分支方面的知識(shí)積累，個(gè)人建議你學(xué)一些C++編程，UG，PROE，matlab等軟件的操作學(xué)一學(xué)這些對(duì)你的畢設(shè)和工作用處都很大。
至于熱力學(xué)和自動(dòng)控制我想你不可以簡(jiǎn)單的了解了因?yàn)槎际悄愕谋匦拚n都很重要。
以上希望對(duì)你有幫助
自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)能否考北航的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)？對(duì)于自動(dòng)化的學(xué)生專(zhuān)業(yè)要學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)得有那些專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備？
嗯，我是原工業(yè)信息部下屬6個(gè)高校之一的某學(xué)校學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生，跟你說(shuō)點(diǎn)我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程吧，希望對(duì)你有幫助。
大一、大二基本都是基礎(chǔ)課程，包括
數(shù)學(xué)類(lèi)：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)、計(jì)算方法、概率論
電類(lèi)：電路基礎(chǔ)、數(shù)字電路、模擬電路、單片機(jī)原理
機(jī)械類(lèi)：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)原理
計(jì)算機(jī)類(lèi)：大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、C語(yǔ)言、VB、MATLAB
專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課
自動(dòng)化類(lèi)：自動(dòng)控制原理、現(xiàn)代控制理論、計(jì)算機(jī)控制
其他：工程流體力學(xué)、熱工氣動(dòng)熱氣學(xué)（=工程熱力學(xué)+氣體動(dòng)力學(xué)，不過(guò)是簡(jiǎn)單版的）、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)原理（專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課）、航空發(fā)動(dòng)機(jī)（最難也是最必要的專(zhuān)業(yè)課）
所以，如果你想報(bào)考北航的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)，流體力學(xué)必須學(xué)，而且能學(xué)多好學(xué)多好，工程熱力學(xué)必須學(xué)，因?yàn)楸容^難，所以盡你的可能學(xué)好。自動(dòng)化的相關(guān)基礎(chǔ)課必須很扎實(shí)。就我所知北航是考3門(mén)專(zhuān)業(yè)課的。備考的時(shí)候一定要多下功夫，以免考場(chǎng)上時(shí)間不夠。
希望能幫到你
有沒(méi)有關(guān)于飛機(jī)零件的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯
airliner 班機(jī)
monoplane 單翼飛機(jī)
glider 滑翔機(jī)
trainer aircraft 教練機(jī)
passenger plane 客機(jī)
propeller-driven aircraft 螺旋槳飛機(jī)
jet(aircraft) 噴射飛機(jī)
amphibian 水陸兩用飛機(jī)
seaplane, hydroplane 水上飛機(jī)
turbofan jet 渦輪風(fēng)扇飛機(jī)
turboprop 渦輪螺旋槳飛機(jī)
turbojet 渦輪噴射飛機(jī)
transport plane 運(yùn)輸機(jī)
helicopter 直升機(jī)
supersonic 超音速
hypersonic 高超音速
transonic 跨音速
subsonic 亞音速
Airbus 空中客車(chē)
Boeing 波音
Concord 協(xié)和
Ilyusin 依柳辛
McDonald-Douglas 麥道
Trident 三叉戟
Tupolev 圖波列夫
aircraft crew, air crew 機(jī)組, 機(jī)務(wù)人員
pilot 駕駛員, 機(jī)長(zhǎng)
co-pilot, second pilot 副駕駛員
navigator 領(lǐng)航員
steward 男服務(wù)員
stewardess, hostess 空中小姐
radio operator 報(bào)務(wù)員
Bairliner 班機(jī)
monoplane 單翼飛機(jī)
glider 滑翔機(jī)
trainer aircraft 教練機(jī)
passenger plane 客機(jī)
propeller-driven aircraft 螺旋槳飛機(jī)
jet (aircraft) 噴射飛機(jī)
amphibian 水陸兩用飛機(jī)
seaplane, hydroplane 水上飛機(jī)
turbofan jet 渦輪風(fēng)扇飛機(jī)
turboprop 渦輪螺旋槳飛機(jī)
turbojet 渦輪噴射飛機(jī)
transport plane 運(yùn)輸機(jī)
helicopter 直升機(jī)
supersonic 超音速
hypersonic 高超音速
transonic 跨音速
subsonic 亞音速
Airbus 空中客車(chē)
Boeing 波音
Concord 協(xié)和
Ilyusin 依柳辛
McDonald-Douglas 麥道
Trident 三叉戟
Tupolev 圖波列夫
hatch 艙口
aeroengine, air engine 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
navigation light 航行燈
fuselage, body 機(jī)身
nose 機(jī)頭
wing 機(jī)翼
aileron 副翼
wing flap 襟翼
tail plane 水平尾翼
starboard wing 右翼
port wing 左翼
pilot's cockpit 駕駛艙
parachute 降落傘
passenger cabin 客艙
propeller 螺旋槳
pressurized cabin 密封艙
undercarriage 起落架
undercarriage wheel 起落架輪
elevator 升降舵
radio navigation device 無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備
radio directive device 無(wú)線電定向設(shè)備
luggage compartment 行李艙
(fuel) tank 油箱
auxiliary (fuel) tank 副油箱
main (fuel) tank 主油箱
autopilot 自動(dòng)駕駛儀
ground crew 地勤人員
airport 航空港, 民航機(jī)場(chǎng)
airfield, aerodrome, airdrome 機(jī)場(chǎng)
airport beacon 機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)
airport meteorological station 機(jī)場(chǎng)氣象站
main airport building, terminal building 機(jī)場(chǎng)主樓
emergency landing runway, forced landing runway 緊急著陸跑道
taxiway 滑行跑道
runway 跑道
omnirange radio beacon 全向式無(wú)線電航空信標(biāo)
fuel depot 燃料庫(kù)
control tower 塔臺(tái)
tarmac 停機(jī)坪
radio beacon 無(wú)線電信標(biāo)
boarding check 登機(jī)牌
plane ticket 飛機(jī)票
flight, flying 飛行
bumpy flight 不平穩(wěn)的飛行
smooth flight 平穩(wěn)的飛行
ramp 扶梯
altitude, height 高度
air route, air line 航線
extra flight 加班
economy class, tourist class 經(jīng)濟(jì)座
non-stop flight 連續(xù)飛行
climbing, to gain height 爬升
circling 盤(pán)旋
forced landing 迫降
connecting flight 銜接航班
speed, velocity 速度
ceiling 上升限度
cruising speed 巡航速度
top speed 最高速度
first class 頭等
night service 夜航
airsick 暈機(jī)
direct flight, straight flight 直飛
landing 著陸
to rock, to toss, to bump 顛簸
to taxi along 滑行
to lose height, to fly low 降低
to take off, take-off 起飛
to board a plane, get into a plane 上飛機(jī)
to get off a plane, alight from a plane 下飛機(jī)
to face the wind 迎風(fēng)
只找到這些了
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