【簡介：】除了主戰(zhàn)坦克，陸軍裝甲兵還裝備有步兵戰(zhàn)車、兩棲突擊車、水陸坦克、裝甲輸送車、裝甲偵察車和裝甲指揮車等。
步兵戰(zhàn)車最早出現(xiàn)在20世紀60年代，目前裝備的國家和地區(qū)已達30多

除了主戰(zhàn)坦克，陸軍裝甲兵還裝備有步兵戰(zhàn)車、兩棲突擊車、水陸坦克、裝甲輸送車、裝甲偵察車和裝甲指揮車等。

步兵戰(zhàn)車最早出現(xiàn)在20世紀60年代，目前裝備的國家和地區(qū)已達30多個。它使步兵既能乘車作戰(zhàn)，又能下車戰(zhàn)斗，下車后的步兵還可得到車載武器的火力支援。步兵戰(zhàn)車乘員一般為3人，載員6~8人，戰(zhàn)斗總質量13~30噸。步兵戰(zhàn)車通常由車體和炮塔構成。車載武器由火炮、反坦克導彈和并列武器等組成。大都采用水冷發(fā)動機和扭桿式懸掛裝置。最大公路速度，履帶式為65~82千米/時，輪式為85~105千米/時，多數(shù)具有浮渡能力，水上最大速度一般為6~8 千米/時。

△ZBD-05兩棲戰(zhàn)車

兩棲突擊車是供搶灘登陸作戰(zhàn)使用，能在海上行駛、抗風浪能力強、以海上使用為主的戰(zhàn)斗車輛。這種車輛體積大、動力裝置功率大、水中機動性好，有較高的水中行駛速度。其代表車型有美軍的AAV7兩棲突擊車以及AAAV兩棲突擊車。

水陸坦克是兼顧水、陸兩種作戰(zhàn)使命，以陸上使用為主，水上只用以克服內陸江河湖泊等水障的兩棲車輛。其水上機動性較兩棲突擊車差些，但在火力、機動性和防護性方面發(fā)展比較均衡。

裝甲輸送車最早出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)末期，第二次世界大戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展。車體一般由鋼板或鋁合金裝甲板制造，能防炮彈破片和1 000米距離內的槍彈。裝甲輸送車乘員2人，戰(zhàn)斗總質量10~15噸，可載15名土兵。它設有小型單人炮塔或指揮塔，動力裝置前置。履帶式的單位功率為15~20千瓦/噸，最大行程500千米，最大公路速度可達65千米/時，能水上自浮，水上速度為5~9 千米/時。

△我軍的新型裝甲偵察車

裝甲偵察車是配有偵察設備的裝甲戰(zhàn)斗車輛，主要用于實施戰(zhàn)術偵察，裝備機械化部隊和坦克部隊。根據(jù)不同的任務裝備不同的武器。車輛總質量一般為6 ~16噸，采用鋼板或鋁合金裝甲，防護性能較好，機動性能強，一般都安裝有現(xiàn)代化的偵察觀瞄設備，如小型戰(zhàn)場雷達、熱像儀，有的還攜帶小型無人偵察飛行器。

裝甲指揮車通常由輕型裝甲車改裝而成，注重通信聯(lián)絡，一般配備團以上機械化部隊或坦克部隊的指揮部門。這種車輛通常裝備有用于自衛(wèi)的機槍及其他輕武器，并安裝有發(fā)電設備和多部無線電臺，指揮艙內可乘坐2~8人。