【簡介：】本篇文章給大家談談《航空維修招聘 成都》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機電設備維修招聘單位限制身高嗎
2、飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物
本篇文章給大家談談《航空維修招聘 成都》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空機電設備維修招聘單位限制身高嗎
- 2、飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物理，化學等有什么要求
- 3、山東太古飛機維修有本科生嗎
- 4、修飛機的一般月薪多少？
- 5、廣州飛機維修有限公司社招是筆試還是面試
- 6、民航中的機務是什么工作?工資為多少(請詳細點)
航空機電設備維修招聘單位限制身高嗎
1、航空電子設備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設備維修的專業(yè)基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。
2、航空機電設備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數(shù)高，競爭也比較激烈。全國開設該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數(shù)超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電設備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。
飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物理，化學等有什么要求
1、航空機電設備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設備維修的專業(yè)基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。濟南職業(yè)學院開設的這個專業(yè)就業(yè)前景還是非常好的。
2、航空機電設備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數(shù)高，競爭也比較激烈。全國開設該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數(shù)超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電設備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。
山東太古飛機維修有本科生嗎
有的。
山東太古公司招聘飛機維修員通常都是通過校招來招聘職員，招聘還有對英語四六級的要求，所以山東太古飛機維修員有本科生。
山東太古飛機工程有限公司是中國國內主要的航空器維修基地之一，公司主要面向中小型飛機開展航空器維修業(yè)務，業(yè)務范圍涉及：飛機機體大修、重要系統(tǒng)和結構改裝、航線維護、零部件翻修、工程服務、計量檢測和維修培訓等。
修飛機的一般月薪多少？
修飛機的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會在2、3萬左右，福利待遇好的公司還會有一些獎金和補貼。
相信很多人都坐過飛機，不過對很多人來說，怎樣維修飛機卻是一個謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機的行業(yè)依然是個很搶手的工作，中國對飛機的維修人員的需求還是在不斷增加。
作為一個機務員，必須能吃苦
表面上看，很多人會認為維修飛機是個高大上的工作，但其實它的具體維修工作很繁瑣，有時候會特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個人能力和經驗而定，所以維修飛機方面的工作需要我們是個能沉下心來的性格，干機務需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。
待遇差距拉的很開
不過，不同的公司，維修飛機的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達地區(qū)的航空公司的機務，很多人剛畢業(yè)去了那里轉正以后，一般一個月拿到手都有六千多，如果你對自己要求很高，在那個公司不斷學習，維修技能變得更好，然后把基礎執(zhí)照機型證書都考過了，薪資待遇會更高。再不斷成長幾年，當上班組長放行主管的，一年能有二三十多萬的薪水。
機務人員責任重大
另外，維修飛機的職務有時候還得看員工具體的工齡、往年的維修經驗、技能等。由于近年來，曾發(fā)生過多起飛機故障，所以如今很多公司對于飛機維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機人員的技術水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會責任感。一般很多航空公司招聘維修飛機方面的人才，他們的人力資源部門都會到一些航空學校去招聘，所以這個職位在專業(yè)性質要求很高，一般都需要專業(yè)對口，不僅僅是學校要對口，專業(yè)也要對口。
廣州飛機維修有限公司社招是筆試還是面試
面試。廣州飛機維修有限公司是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)為主的企業(yè)，截止到2022年9月20日，根據(jù)查詢該公司官方信息得知：公司是采用社招的方式進行招聘的，招聘人員是需要面試的。面試分數(shù)為100分，及格分數(shù)為60分，社招是指面向社會進行公開招聘員工。
民航中的機務是什么工作?工資為多少(請詳細點)
機務，也就是（飛機檢修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。
國內的航線機務工資大概是以下的標準，勤務員3000-3500、機械員3700-8000（初中高）、技術員6000-8000（初中高）此類級別一般只獲得機型授權、放行人員10000-14000（擁有所學機型授權，并考得航空維修基礎執(zhí)照）。
機務的前景并不為看好，因為存在一定的商業(yè)氣息在里面，通常在航空公司中，機務從業(yè)人員以及航空器維修方面被劃為公司的運營成本中，也是航空公司運營成本中最大的一部分之一，約占30%，航空公司為了減少維修成本。
機務人員相關介紹：
由于培養(yǎng)一個優(yōu)秀的機務(即可幫航空公司減少運營成本)的周期長，最少需要10年工作經驗，培養(yǎng)一個成熟的機務至少需要5年(由于局方要求以及需要掌握的知識)；培養(yǎng)成本居高不下(航空公司缺乏優(yōu)秀成熟機務時需要提供足夠的零部件給機務進行實踐)。
同時不是每個機務都可以將一輩子奉獻給民航事業(yè)，他們可能由于身體，家庭，感情，待遇，環(huán)境等因素離開了航空器維修這一工作，這導致航空公司成熟機務不斷離開。
關于《航空維修招聘 成都》的介紹到此就結束了。
