【簡介：】本篇文章給大家談談《上航退改簽規(guī)則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機改簽需要補錢嗎
2、2021年機票退票手續(xù)費的新規(guī)定是？
3、中國上海航空公司
本篇文章給大家談談《上航退改簽規(guī)則》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機改簽需要補錢嗎
機票的改簽一般有兩種情況是不收取費用的，一是持有高折扣票或全價票，一般是免費改簽的；二是是因為航空公司原因影響航班的正常飛行。除了這兩種情況其他的情況都是要收取費用。
對于機票的改簽手續(xù)和具體費用請看一下詳細介紹：
機票改簽規(guī)定
旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級， 承運人及其銷售代理人應根據實際可能積極辦理。航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉其他承運人的航班。
》》下面是各大航空公司改簽規(guī)定（僅供參考）
上海航空
自愿變更及簽轉：
F、C、Y艙免費變更;允許簽轉
B艙-V艙 免費更改一次，再次變更每次收取票面價10%的費用(升艙免收);不得自愿簽轉
W艙(含) 免費更改一次，再次更改每次收取票面價20%的費用(升艙免收);不得自愿簽轉
P艙;不得簽轉;不得自愿變更;不得退票
兒童、嬰兒、殘疾軍人、殘疾警察：免費變更，免費退票，可以簽轉
東方航空
客票自愿變更：
FCYBHLMNRVT艙的客票，允許免費變更航班/日期;
G艙的客票，不允許自愿變更航班/日期。
客票自愿簽轉：
FCY艙，允許客票自愿簽轉，但注有“不得簽轉”字樣的客票除外。
KBEHLMNRSVTWXGQ艙，不得自愿簽轉(有特殊簽轉協(xié)議航線除外);持不允許自愿簽轉的折扣票旅客要求自愿簽轉時，按自愿退票辦理。
來回程不能退單去程，應按順序使用，未按順序使用的，客票將不予退票
海南航空
關于變更：
FCPD艙 允許免費變更，不限次數(shù)
YBHKLMQXUE艙 不論航班離站前或后，同艙位免費變更，不限次數(shù)。
關于簽轉：
FCPD艙 作為產品時不得簽轉;
Y艙 允許簽轉;
BHKLMQXUE艙 不允許簽轉
南方航空
關于自愿變更：
F-G艙：免費變更;
SLQE艙，每次變更收取10%手續(xù)費。
關于自愿簽轉：
FCY艙，允許簽轉;
Y艙以下不允許自愿簽轉
[1]2011年05月起，南航實行新的《國內運輸散客公布票價使用條件總則》。對低于5.5折的機票變更、退票、簽轉比此前更為嚴格，原先3.5折以下機票不得退改簽的規(guī)定修改為4折以下。
南航原Q艙(5.5折)、E艙(5折)的機票變更費，由原來的每次變更收取票面價的10%，更改為每次20%;退票費則由原來的20%調整為50%。原X艙(4折)的客票變更費為每次收取20%;退票費由原先的收取50%，更改為不得變更和不得退票。國內其他航空公司尚未對現(xiàn)有的退改簽規(guī)定作出調整，基本是3.5折以下機票不得辦理退改簽業(yè)務。
山東航空
關于改期：
FCYBMH艙 免費改期;
KLQ艙 免費更改一次，再次更改每次收取10%改期費。
GVUZR艙 每次更改收取20%改期費
關于簽轉：
FCY艙 允許簽轉;
BMHKLQGVUZR艙 不允許簽轉
廈門航空
自愿變更規(guī)定：(同等艙位變更)
F艙-V艙 免費變更航班、日期;
X艙-R艙 每次變更航班、日期收取票面價10%的變更費
自愿變更規(guī)定：(不同等艙位變更)
降艙：按相應艙位自愿退票辦理，收取退票費;另購新票，不收取變更費。
升艙：原客票全退，另購新票，不收取退票費、變更費。
非自愿變更：因采取旅客安排措施而發(fā)生的票款、逾重行李費和其他服務費用的差額，多退少不補。
關于自愿簽轉：
FY艙 允許自愿簽轉;
Y-R艙 不得簽轉
深圳航空
關于簽轉：
FCY艙 允許簽轉
G艙以下 不得自愿簽轉(有特殊簽轉協(xié)議航線除外)
關于變更：
FCY艙 不限制變更
G-B艙：
1、在航班規(guī)定離站時間前，旅客要求變更客票，在同等級艙位有利用座位的情況下，予以免費變更2次;在無同等級艙位的情況下，則根據艙位等級差異，差價多不退少補。第3次變更，按自愿退票處理。
2、在航班規(guī)定離站時間后，旅客要求變更客票，在同等級艙位有可利用座位的情況下，予以免費變更1次;在無同等級艙位的情況下，則根據艙位等級差異，差價多不退少補;第2次變更，在同等級艙位有可利用座位的情況下，收取票面價20%手續(xù)費;在無同等級艙位的情況下，收取破票面價20%手續(xù)費，并根據艙位等級差異，差價多不退少補;第3次變更，收取票面價50%手續(xù)費，在無同等級艙位的情況下，并根據艙位等級差異，差價多不退少補，收取票面價50%手續(xù)費;第4次變更，按自愿退票處理。
3、在航班里離站前客票已變更過的情況下，如航班離站后，旅客再次要求變更客票，將以客票變更累加次數(shù)按上述第2條的規(guī)定執(zhí)行。
U艙 不得變更
四川航空
關于改期：
F艙-G艙 可免費改期
S艙-E艙 每次改期收取票面價10%的改期費
V艙-R艙 每次改期收取票面價20%的改期費
關于簽轉：
F、C、Y艙 允許簽轉
T艙(含)以下 不允許簽轉
2021年機票退票手續(xù)費的新規(guī)定是？
2021年機票的退票手續(xù)費沿用了以前年度的一些規(guī)定，當然各大航空公司也發(fā)布了自己的退票規(guī)新規(guī)定。比如三大航空公司都有明確的規(guī)定，如果目的地受到疫情的影響，可以申請免手續(xù)費退票，在機票的有效期內，在原購票渠道即可辦理免費退票。但是因為個人原因申請退票的，還是按照各個航空公司的規(guī)定收取一定的手續(xù)費。
也就是說，如果你的出行地或者目的地有疫情發(fā)生的話，那么你要申請退票，這個是可以全部免費的。但是如果你所到的目的地和出行地都沒有非常嚴重的疫情發(fā)生，政府也沒有發(fā)布通知，說不能去這些地方的情況下，你要退票的話，那么還是要按照以前的規(guī)定收取相應的退票費用，而且這個手續(xù)費大多數(shù)情況下還是很多的。比如我有一次買的是2000塊錢左右的機票，退票費就花了400多塊錢。
不同的航天公司的退票手續(xù)費也不一樣，具體參考如下：
一、中國國航、山東航空：全價票(含頭等艙、公務艙)收票面價(不含稅的價格，下同)的5%作為退票費，9折-8折收10%，7.5-6折收20%，5.5折(含)及以下收50%。
二、海南航空：9折以上收5%，8.5-8折收10%，7.5-5.5折收20%，5折及以下收50%。
三、東方航空、上海航空、深圳航空：航班離站24小時(含)以前票，收5%；在航班離站前24小時以內到2小時(含)以內，收10%；在航班規(guī)定離站時間2小時以內，收20%；在航班規(guī)定離站時間后，收取票面價50%的退票費。
四、南方航空：8折以上，航班起飛前24小時不收，24小時以內收5%；7.5-6折航班起飛前24小時5%，24小時以內收20%；5.5折(含)及以下航班起飛前24小時20%，24小時以內收50%。
五、廈門航空：起飛前24小時收5%，起飛前2小時內收20%，起飛后50%。
六、四川航空：6折以上同東方航空收費方法：5.5-4.5折，航班起飛前收20%，起飛后收50%;4折及以下，航班起飛前50%，起飛后不得退票。
各大航空公司都有一個共同的特點，就是如果你的折扣越大的，收取的退票的手續(xù)費的比例就越高。這樣也是為了保證它的入座率，基本上就是你預約了這個座位，如果反悔了，所支付的違約金都是差不多的。
中國上海航空公司的特價機票退票原則
改簽： F/Y艙 可免費更改，次數(shù)不限
B/L/M/T/E/H艙 可免費更改一次
Q/V/W/P艙 不可以更改
散客退票： F/C 免費
8-10折 5%
7-7.5折 10%
6.5-5.5折 20%
5-4 折 30%
以下不得退票
團隊退票：同散客一樣規(guī)定
關于《上航退改簽規(guī)則》的介紹到此就結束了。
