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航空貿(mào)易協(xié)定的作用

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-27 04:53:38

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇召Q(mào)易協(xié)定的作用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空運(yùn)出口主要貿(mào)易條款是什么


2、國(guó)際貿(mào)易的分類


3、空運(yùn)大家一般采取什么

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇召Q(mào)易協(xié)定的作用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空運(yùn)出口主要貿(mào)易條款是什么

空運(yùn)出口的主要貿(mào)易條款有:

FCA:貨交承運(yùn)人;

CPT:運(yùn)費(fèi)付至目的地;

CIP:運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地;

FOB:裝運(yùn)港船上交貨;

CFR:成本加運(yùn)費(fèi)(CF);

CIF:成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。

在我國(guó)的空運(yùn)業(yè)務(wù)中,使用空運(yùn)運(yùn)輸方式的大多為價(jià)值高、體積重量相對(duì)較小的高科技類貨物,如華為、中興通訊為代表的通訊設(shè)備制造企業(yè)就常采用空運(yùn)。

但很多企業(yè)在選擇空運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),卻很少規(guī)范地使用國(guó)際商會(huì)以及學(xué)術(shù)界所提倡的FCA、CPT、CIP等,居于主導(dǎo)地位的依然是老三樣:FOB、CFR、CIF。

擴(kuò)展資料:

一般來說,DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的,如果使用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候,一定要讓對(duì)方留下書面文字,并且蓋章留底,以免發(fā)生后期的糾紛問題。

DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過程中的一切風(fēng)險(xiǎn),還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù),交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用。

可以說,賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。如果賣家無法直接或者間接取得進(jìn)口許可證,那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這種術(shù)語(yǔ)。

參考資料來源:百度百科-國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

參考資料來源:百度百科-出口貿(mào)易

國(guó)際貿(mào)易的分類

國(guó)際貿(mào)易又稱貿(mào)易,是指貨物和服務(wù)的跨境交易,一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易組成,故又稱進(jìn)出口貿(mào)易。

1. 根據(jù)貨物的運(yùn)動(dòng)方向,國(guó)際貿(mào)易可分為進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易和過境貿(mào)易

2. 根據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際貿(mào)易可分為一般貿(mào)易和特殊貿(mào)易

3. 國(guó)際貿(mào)易按商品形式可分為有形貿(mào)易和無形貿(mào)易

4. 根據(jù)是否有第三方參與,國(guó)際貿(mào)易可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易

5. 根據(jù)參與國(guó)的國(guó)際貿(mào)易額,可分為雙邊貿(mào)易和多邊貿(mào)易

6. 根據(jù)結(jié)算工具的不同,國(guó)際貿(mào)易可分為現(xiàn)貨貿(mào)易、記賬貿(mào)易和易貨貿(mào)易

7. 根據(jù)貨物運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易可分為:陸地貿(mào)易、海上貿(mào)易、航空貿(mào)易和郵購(gòu)貿(mào)易

8. 根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,國(guó)際貿(mào)易可分為橫向貿(mào)易和縱向貿(mào)易

9. 區(qū)域國(guó)際貿(mào)易可分為南北貿(mào)易、南北貿(mào)易和南北貿(mào)易

拓展資料:

①國(guó)際貿(mào)易也稱為世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率,改善國(guó)際供求關(guān)系,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),增加財(cái)政收入等。國(guó)際貿(mào)易是一門經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科,主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為基礎(chǔ),包括微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

②國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的教學(xué)和研究工作、政府部門的管理工作、貿(mào)易組織的業(yè)務(wù)工作,具體來說,可以從事報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、物流(貨物貸款)等工作。從多年來的就業(yè)情況來看,也有一些學(xué)校國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的研究生在管理咨詢和投資銀行等機(jī)構(gòu)工作。

③1.從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的專業(yè)外貿(mào)公司;2.從事各類自營(yíng)進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);3.從事各類外商投資企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);4.從事報(bào)關(guān)、貨物運(yùn)輸?shù)雀黝悓I(yè)國(guó)際物流工作;5.在各類涉外企事業(yè)單位從事初級(jí)財(cái)務(wù)工作和經(jīng)營(yíng)管理;6.協(xié)助國(guó)際市場(chǎng)研究、規(guī)劃和調(diào)解國(guó)際貿(mào)易糾紛。

空運(yùn)大家一般采取什么貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

一、除了海運(yùn)專用的FAS、FOB、CFR、CIF之外的其它術(shù)語(yǔ)都可以適用于空運(yùn)(其實(shí)適用任何運(yùn)輸方式,當(dāng)然也適合空運(yùn)),關(guān)鍵是賣方承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的不同而采用對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)——比如與FOB對(duì)應(yīng)的FCA,與CFR對(duì)應(yīng)的CPT,與CIF對(duì)應(yīng)的CIP等。

二、具體術(shù)語(yǔ)分析:

1、FCA(freecarrier)是貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)),是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。交貨在以下時(shí)候完成:

1)若指定的地點(diǎn)是賣方所在地,則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí);

2)若指定的地點(diǎn)不是a)而是其他任何地點(diǎn),則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上,尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方按照A3a)選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。

3)若在指定的地點(diǎn)沒有決定具體交貨點(diǎn),且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí),賣方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。

4)若買方?jīng)]有明確指示,則賣方可以根據(jù)運(yùn)輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運(yùn)輸。

2、CPT是carriagepaidto...(namedplaceofdestination)的縮寫形式,意為運(yùn)費(fèi)付至·.....(指定目的地),是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人),但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用?!俺羞\(yùn)人”是指任何人,在運(yùn)輸合同中,承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地,則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。

3、CIP(CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO)是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。

關(guān)于《航空貿(mào)易協(xié)定的作用》的介紹到此就結(jié)束了。

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