【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙蹩颂m航空工業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、烏克蘭FED飛機(jī)機(jī)械制造集團(tuán)
2、烏克蘭航空工業(yè)的現(xiàn)狀
3、烏克蘭國(guó)產(chǎn)客機(jī)有那
本篇文章給大家談?wù)劇稙蹩颂m航空工業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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烏克蘭FED飛機(jī)機(jī)械制造集團(tuán)
烏克蘭FED飛機(jī)機(jī)械制造集團(tuán)公司
FED Corporation JSC
通訊地址 哈爾科夫(132, Sumskaya Street, Kharkov, 61023, Ukraine)
電話：(38 0572) 47-40-60, 43-24-34 傳真：(38 0572) 19-05-84, 43-51-94
概況 FED集團(tuán)于1927年從由著名教師和作家A.S. Makarenko.領(lǐng)導(dǎo)的勞動(dòng)公社發(fā)展起來(lái)，目前FED集團(tuán)是獨(dú)聯(lián)體國(guó)家航空產(chǎn)品領(lǐng)先公司之一。
業(yè)務(wù)范圍 FED集團(tuán)主要生產(chǎn)合成液壓驅(qū)動(dòng)裝置；液壓馬達(dá)；液壓泵；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)部件；直升機(jī)、飛機(jī)、飛船、船只和裝甲車用控制系統(tǒng)部件；鐵路車輛剎車系統(tǒng)；氣泵部件。
組織機(jī)構(gòu) FED集團(tuán)包括哈爾科夫機(jī)器制造廠、Volchansk集合工廠、Pervomaisk機(jī)器廠和哈爾科夫集合設(shè)計(jì)局。
規(guī)模能力 由于在新產(chǎn)品創(chuàng)造和開(kāi)發(fā)方面取得的成就，工廠獲得了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。FED集團(tuán)擅長(zhǎng)航空航天和通用機(jī)械部件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)和修理。它為獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的所有飛機(jī)生產(chǎn)廠和飛機(jī)修理廠提供產(chǎn)品
烏克蘭航空工業(yè)的現(xiàn)狀
十年來(lái)，烏克蘭的航空業(yè)極度萎縮。在航運(yùn)量上烏克蘭不但不如俄羅斯，甚至已經(jīng)落在羅馬尼亞、白俄羅斯的后面。1990年客運(yùn)量還有1500萬(wàn)人次，1998年至2001年降到100萬(wàn)，按旅客－公里數(shù)計(jì)算，同期從161億降到17億。貨運(yùn)量也減少了一半。到2002年才開(kāi)始有所復(fù)蘇。十年來(lái)航空工業(yè)總產(chǎn)值只有16億美元，年出口額1.8億美元，投資額也少得可憐。
近年來(lái)，烏克蘭的航空工業(yè)有相當(dāng)大的恢復(fù)性增長(zhǎng)。2001年產(chǎn)值比2000年增長(zhǎng)45.4%，銷售額增長(zhǎng)了29%。2003年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值26.12億格里夫尼亞（1美元約合5.3格里夫尼亞），比上一年同期增長(zhǎng)4%，銷售額約20.7億格里夫尼亞，同比增長(zhǎng)3%。今年（2005）上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12.35億格里夫尼亞，比去年同期增長(zhǎng)14.5%，預(yù)計(jì)今年全年的產(chǎn)值和銷售額都將比去年大幅增加；包括上述12個(gè)廠家在內(nèi)的整個(gè)航空工業(yè)，2003年產(chǎn)值為26.1億格里夫尼亞（約5億美元）；12家主要企業(yè)2003年人均產(chǎn)值約8000美元，人均銷售額約2000美元，為世界20家最大航空航天工業(yè)公司之一的美國(guó)波音公司2001年的0.002%；
“馬達(dá)西奇”有限股份公司、國(guó)有ФЭД機(jī)器制造廠和第聶伯彼得羅夫斯克部件廠股份有限公司三個(gè)主要航空設(shè)備出口廠家，2003年出口總額為1.8億美元，占其銷售總額的50.4%，其中九成以上出自“馬達(dá)西奇”。
烏克蘭的航空工業(yè)一直在美、歐、俄三方夾縫中奮斗求生存，至今仍然遠(yuǎn)未擺脫困境。
美國(guó)政府給出口的公司提供多達(dá)40億美元的優(yōu)惠。歐盟的“空中客車”等計(jì)劃也都是在吸引國(guó)家資本參與的基礎(chǔ)上制定的。為了實(shí)施A400M型飛機(jī)研制計(jì)劃，歐盟國(guó)家要先繳納一定份額款，然后才能談?dòng)嗁?gòu)該飛機(jī)的問(wèn)題。2001年12月18日，擬購(gòu)買飛機(jī)的歐盟國(guó)家簽署了總額180億歐元的合同。俄羅斯也采取種種措施支持本國(guó)的航空工業(yè)。而烏克蘭的航空工業(yè)卻沒(méi)有這樣的幸運(yùn)。十年來(lái)其所得國(guó)家的資助微乎其微，來(lái)自航空公司的訂單和銀行貸款幾乎為零，所以處境十分艱難。
來(lái)自美、歐、俄三方面的擠壓集中表現(xiàn)在同烏克蘭談判安－70合作生產(chǎn)問(wèn)題上一再出爾反爾，弄得烏方不知如何是好。這種擠壓總體上不會(huì)有大的變化。在這種情況下，烏克蘭航空工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)依然會(huì)表現(xiàn)以下4個(gè)方面：
1．技術(shù)上揚(yáng)長(zhǎng)避短，繼續(xù)走以安式飛機(jī)為主、以大型、超大型運(yùn)輸機(jī)為主的技術(shù)總路線。
2．經(jīng)濟(jì)和組織上在繼續(xù)依靠出口和對(duì)外合作維持生存的同時(shí)，逐步進(jìn)行企業(yè)兼并重組，靠企業(yè)大型化來(lái)解決航空工業(yè)發(fā)展所需要的資金問(wèn)題和現(xiàn)代化管理問(wèn)題；
3．對(duì)外繼續(xù)走以同俄羅斯發(fā)展合作為主，同時(shí)努力發(fā)展同歐盟和美國(guó)的合作對(duì)外合作路子；
4．以中國(guó)、印度和東南亞、中東、中美和北非國(guó)家為海外主打市場(chǎng)。
烏克蘭國(guó)產(chǎn)客機(jī)有那些？
理論上可以理解為烏克蘭實(shí)際的客機(jī)生產(chǎn)能力幾乎沒(méi)有，特別是現(xiàn)在的危機(jī)爆發(fā)之后。
烏克蘭航空工業(yè)近年主要產(chǎn)品是：安－140、圖－334、圖－124、飛機(jī)部件、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)線電電子設(shè)備、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理。
烏克蘭有約1500架安式飛機(jī)在42個(gè)國(guó)家使用。烏克蘭現(xiàn)有安－24型74架、雅克－40型客機(jī)63架、П－410型43架，其中實(shí)際使用的分別只有25、13、4架。
烏克蘭的航空工業(yè)一直在美、歐、俄三方夾縫中奮斗求生存，至今仍然遠(yuǎn)未擺脫困境。
世界飛機(jī)制造
"世界飛機(jī)制造商及生產(chǎn)飛機(jī)"
"序號(hào)","廠商名稱",,"廠商簡(jiǎn)介","生產(chǎn)飛機(jī)","基本性能和 用途"
,"中文","English"
1,"航空國(guó)際(區(qū)域)公司","Aero Intemational(Regional)","法國(guó)宇航公司,意大利阿萊尼亞公司和英國(guó)宇航公司為聯(lián)合區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司生產(chǎn)飛機(jī)而建立的一家歐洲合資公司(支線飛機(jī)制造商)","BAe748","46-56座客機(jī)"
,,,,"146IRJ系列","中短程客機(jī)"
2," 區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司","ATR- Avions de Transport Regional","法國(guó)宇航公司和意大利阿萊尼亞公司合資成立區(qū)域運(yùn)輸機(jī)公司,公司研制的ATR42和ATR72渦輪螺旋槳飛機(jī)在支線運(yùn)營(yíng)中獲得了成功","ATR42","支線 客貨運(yùn)"
,,,,"ATR72"
3,"阿弗洛飛機(jī) 制造公司","Avro","英國(guó)宇航公司是阿弗洛飛機(jī)制造公司的股東,主要研制4發(fā)BAe146支線噴氣機(jī)系列","RJ70/85/100/115","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe146-QT型貨機(jī)","客貨兩用"
4,"空中客車 工業(yè)公司","Airbus","20世紀(jì)60年代中期,由法國(guó)薩德飛機(jī)公司,德國(guó)空中客車工業(yè)公司和英國(guó)霍克.西德利飛機(jī)公司(現(xiàn)并入英國(guó)宇航公司)聯(lián)合創(chuàng)建的空中客車工業(yè)公司,后來(lái)聯(lián)合王國(guó)也成為公司合伙人.公司基地設(shè)在法國(guó)圖盧茲.目前,法國(guó)宇航公司和德國(guó)空中客車工業(yè)公司分別擁有37.9%的股份,英國(guó)宇航公司擁有20%的股份,西班牙航空制造公司擁有4.2%的股份.該公司的成立,打破了美國(guó)波音公司壟斷國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的局面,使得歐洲也具有了研制大型客機(jī)并參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力.是世界上研制最新大型客機(jī)公司之一.空客A380堪稱世界客機(jī)巨無(wú)霸.","空客A300","航程5000-6000公里載客250-280人"
,,,,"空客A310","最大航程8975公里載客180-220人"
,,,,"空客A319/320/321","航程2945-4020公里載客150-185人"
,,,,"空客A330","雙發(fā),最大航程12000公里,載客253-295人"
,,,,"空客A340","雙發(fā),最大航程11800公里,載客295人"
,,,,"空客A380","雙發(fā),最大航程14805.5公里,載舒適客量555人,最大載客量840人"
5,"安東諾夫 設(shè)計(jì)局","Antonov","奧.康.安東諾夫是前蘇聯(lián)著名的滑翔機(jī)和飛機(jī)設(shè)計(jì)家,以他命名的安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)也是世界上較大商用機(jī)之一,基地現(xiàn)位于烏克蘭","安-2","14座輕型雙翼多用途"
,,,,"安-10","載客84人運(yùn)輸機(jī)"
,,,,"安-24","最大航程2900公里,載客50人"
,,,,"安-26","最大航程5500公里,載客38人"
,,,,"安-32","最大航程6700公里,載客50人"
,,,,"安-38","最大航程2500公里,載客27人"
,,,,"安-124貨機(jī)","最大航程4500公里,最大商務(wù)載重量約150噸"
,,,,"安-140","最大航程2650公里,載客46-52人"
6,"英國(guó)飛機(jī)公司(后并入英國(guó)宇航公司)/法國(guó)宇航公司","BAC/Aerospatiale","1956—1961年,英法兩國(guó)分別單獨(dú)進(jìn)行超音速客機(jī)的初步研究.1961年兩國(guó)各自提出自己的設(shè)計(jì)方案,但兩種方案氣動(dòng)布局和性能十分相似.由于研制費(fèi)用高,兩國(guó)決定合作,平均分?jǐn)傃兄瀑M(fèi)用,1962年11月,兩國(guó)政府經(jīng)過(guò)協(xié)商,簽訂了共同研制兩架原型機(jī)的合同.其世界上首架超音速民航客機(jī)命名為\"協(xié)和\".英國(guó)羅爾斯羅.羅伊斯公司和法國(guó)斯奈克瑪公司聯(lián)合研制的發(fā)動(dòng)機(jī)"," 協(xié) 和 1976年正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),2003年10月25日全部告別飛行之旅 ","最大航程5600公里,最大巡航速度2馬赫,載客96人"
7,"波音公司","Boeing","世界最大的商用飛機(jī)制造公司.其前身是1916年由威廉.波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司(水上飛機(jī)工廠,1912年取得美國(guó)國(guó)防部訂貨,專門制造軍用飛機(jī)).1934年建立波音飛機(jī)公司.1961年改為波音公司.總部曾設(shè)在西雅圖市,2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市.制造飛機(jī)的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯.1996年,收購(gòu)了羅克韋爾公司的防務(wù)及空間系統(tǒng),1997年與麥道公司合并;2000年1月,與通用汽車公司達(dá)成協(xié)議,出資3.75億美元收購(gòu)其下屬的休斯電子公司的航天和通信業(yè)務(wù)部,從而使波音成為世界最大的商業(yè)衛(wèi)星制造商.波音公司不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商,也是最大的飛機(jī)出口商之一,以銷售額計(jì)算,波音是美國(guó)最大的出口商.據(jù)2000年4月出版的美國(guó)《財(cái)富》雜志稱,該公司在1999年美國(guó)500家大公司排名榜中名列第10位,年收入為579.93億美元.波音公司于2000年1月19日發(fā)表的年度報(bào)告說(shuō),1999年該公司凈收入達(dá)23.09億美元.波音公司還是美國(guó)航空航天局(NASA)最大的承包商.波音公司的用戶遍布145個(gè)國(guó)家,業(yè)務(wù)部門分布于美國(guó)的20多個(gè)州和全球60多個(gè)國(guó)家,共有雇員約20萬(wàn)名,主要業(yè)務(wù)基地集中在華盛頓州的西雅圖,南加州,堪薩斯州的威奇托,密蘇里州的圣路易斯等地.波音公司由6個(gè)主要業(yè)務(wù)集團(tuán)組成:波音民用飛機(jī)集團(tuán),航天與通信集團(tuán),軍用飛機(jī)與導(dǎo)彈集團(tuán),空中交通管理公司,波音聯(lián)接公司和波音金融公司,以及聯(lián)合服務(wù)集團(tuán).","波音707"," 最大航程6400 公里,載客150人"
,,,,"波音717","最大航程3200公里,載客106-130人"
,,,,"波音727","最大航程3200公里載客100-190人"
,,,,"波音737","航程3200公里載客160-189人"
,,,,"波音747","最大航程13190公里一般載客370-380人最大載客560-580人"
,,,,"波音757","最大航程6150公里一般載客195人"
,,,,"波音767","最大航程11562公里一般載客210人"
,,,,"波音777","最大航程10545公里最大載客440人"
,,,,"波音787","最大航程15400公里最大載客257人"
8,"龐巴迪公司","Bombardier","龐巴迪公司是加拿大一家以傳統(tǒng)飛機(jī)制造國(guó)之中獲得巨大成功的支線飛機(jī)制造公司.龐巴迪公司擁有加拿大飛機(jī)公司宇航集團(tuán),德.哈維蘭飛機(jī)公司和肖特兄弟公司,此外,龐巴迪公司還生產(chǎn)公務(wù)飛機(jī).","CRJ-100/200","最大航程1800公里載客50人"
,,,,"CRJ-700","最大航程1800公里載客70人"
,,,,"CRJ-900","最大航程1800公里載客90人"
,,,,"沖8-100/200","最大航程987公里載客37人"
,,,,"沖8 30O/400","最大航程987公里載客70人"
9,"英國(guó)宇航 公司","British Aerospace","英國(guó)宇航公司是空中客車工業(yè)公司的合伙人,也是英國(guó)最大的飛機(jī)制造公司.國(guó)有霍克.西德利飛機(jī)公司和英國(guó)飛機(jī)公司合并后成立了現(xiàn)在已經(jīng)私有化的英國(guó)宇航公司.霍克.西德利飛機(jī)公司兼并了德.哈維蘭飛機(jī)公司和阿弗洛飛機(jī)制造公司.德.哈維蘭飛機(jī)公司曾經(jīng)制造了世界上第一種噴氣式客機(jī)—彗星噴氣式飛機(jī),霍克.西德利飛機(jī)公司成功的研制了世界上第一種全自動(dòng)著陸的噴氣式客機(jī)—三叉戟飛機(jī).","BAC111","最大航程1970公里載客69-119人"
,,,,"BAe146","中短程客機(jī)"
,,,,"BAe748","最大航程1115公里載客56人"
,,,,"噴氣流31","航程1000余公里載客載客19人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
,,,,"噴氣流41","最大航程1298公里載客29人"
10,"加空宇航 集團(tuán)","Canadair","曾經(jīng)是美國(guó)通用動(dòng)力公司子公司的加空宇航集團(tuán)主要以研制軍用飛機(jī)而聞名,最著名的產(chǎn)品是作為滅火飛機(jī)的水陸兩用飛機(jī)及其發(fā)展型渦輪螺旋槳飛機(jī).","CL-215"
,,,,"CL-415"
11,"西班牙航空制造公司","CASA","成立于1923年,是空中客車工業(yè)公司的合作伙伴,主要研制輕型運(yùn)輸機(jī).","C-212","最大航程660公里載客26人"
12,"德哈維蘭 飛機(jī)公司","De Havilland","是在1947年戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)裝配公司的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的,以生產(chǎn)短距離起降飛機(jī)而盛名.公司最初是一家英國(guó)同名公司的子公司,后曾命名為波音德哈維蘭飛機(jī)公司,現(xiàn)在該公司是加拿大龐巴迪集團(tuán)的一部分.","DHC-2海貍"
,,,,"DHC-3水獺"
,,,,"DHC-6雙水獺"
,,,,"DHC-4A馴鹿"
13,"巴西航空工業(yè)公司","Embraer","1960年由巴西國(guó)家和私人聯(lián)合成立的該公司,主要以研制EMB-110\"先鋒\"雙發(fā)渦輪螺旋槳支線飛機(jī)而獲得成功","EMB-110","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-120","最大航程926公里載客30人"
,,,,"EMB-145","最大航程2500公里載客50人"
14,"費(fèi)爾柴爾德.多尼爾公司","Fairchild Dornier","多尼爾是德國(guó)一家以研制商用為主的飛機(jī)制造公司.1996年被以美國(guó)為基地的費(fèi)爾柴爾德飛機(jī)公司收購(gòu).","Do.328","載客50人"
15,"?？斯?,"Fokker","荷蘭福克公司曾經(jīng)是世界著名的商用飛機(jī)制造公司之一,但在1996年倒閉,1997年最終停止生產(chǎn).","F-27","最大航程1920公里載客52人"
,,,,"F-28","最大航程2000公里載客85人"
,,,,"?？?0","最大航程1920公里載客58人"
,,,,"?？?0/100","最大航程2870公里載客109人"
16,"伊留申設(shè)計(jì)局","Ilyushin","俄羅斯伊留申設(shè)計(jì)局是世界上著名的軍用和商用飛機(jī)制造公司.其設(shè)計(jì)制造出第一種商用飛機(jī)是伊爾-12,最終研制出伊爾-98飛機(jī),尚若資金充足,該設(shè)計(jì)局同樣象空客公司一樣生產(chǎn)出伊爾系列飛機(jī).","伊爾-18","最大航程3680公里載客122人"
,,,,"伊爾-62","最大航程7800公里載客212人"
,,,,"伊爾-76(貨機(jī))","最大航程5200公里載重52噸"
,,,,"伊爾-86","最大航程3600公里載客350人"
,,,,"伊爾-96/98","最大航程7170公里載客300人"
17,"洛克希德公司","Lockheed","美國(guó)洛克希德曾經(jīng)也是制造客機(jī)的主要公司之一,20世紀(jì)前30年,該公司研制出第一種商用"織女星"單發(fā)上單翼飛機(jī),可運(yùn)輸郵件或載客6人.不久又研制了"空中快車",創(chuàng)造了跨越美國(guó)飛行的速度記錄.目前,該公司僅限于生產(chǎn)由C-130大力士軍用運(yùn)輸機(jī)改進(jìn)而成的商用型飛機(jī).","L-100"大力士"","最大航程3182公里載重15噸載客97人"
,,,,"L-1011"三星"","最大航程8480公里最多載客400人"
18,"麥克唐納. 道格拉斯公司","McDonnEll Douglas","麥克唐納.道格拉斯是美國(guó)一戰(zhàn)時(shí)期成立的著名的飛機(jī)研制公司,曾制造出目前仍在運(yùn)營(yíng)的機(jī)種DC和麥道系列.1997年該公司與波音公司合并.","DC-8","最大航程12800公里最多載客250人"
,,,,"DC-9","最大航程2630公里最多載客115人"
,,,,"DC-10","最大航程11100公里最多載客350人"
,,,,"MD-80","最大航程2879公里最多載客155人"
,,,,"MD-90/95","最大航程38600公里最多載客172人"
,,,,"MD-11","最大航程11100公里最多載客410人"
19,"薩伯-斯堪尼亞公司","Saab","瑞典薩伯-斯堪尼亞公司成立于1937,最早以研制軍用訓(xùn)練機(jī)而聞名,后研制了薩伯340支線客機(jī)獲得成功,但由于支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,致使該公司于1997年放棄制造商用飛機(jī).","薩伯340","最大航程1210公里最多載客37人"
,,,,"薩伯2000","最大航程2075公里最多載客50人"
20,"肖特 兄弟公司","Short","英國(guó)政府擁有肖特兄弟公司大部分股份,現(xiàn)在該公司是龐巴迪公司的一個(gè)組成部分","肖特330","載客30人"
,,,,"肖特360","載客39人"
21,"圖波列夫 設(shè)計(jì)局","Tupolev","圖波列夫設(shè)計(jì)局是前蘇聯(lián)主要商用飛機(jī)制造公司,其創(chuàng)建人—-安德烈˙圖波列夫的名字命名的.1955年設(shè)計(jì)局研制了第一架噴氣式運(yùn)輸機(jī)圖-104飛機(jī).在此基礎(chǔ)上又研制了圖-124等","圖-134","最大航程2400公里最多載客80人"
,,,,"圖-154","最大航程3740公里最多載客180人"
,,,,"圖-204/214","最大航程3500公里最多載客240人"
22,"西安飛機(jī)工業(yè)公司","Xi an","西安飛機(jī)工業(yè)公司是中國(guó)制造運(yùn)輸機(jī)的主要生產(chǎn)廠家,目前仍在生產(chǎn)運(yùn)-7型支線飛機(jī).","運(yùn)-7","最大航程1220公里最多載客56人"
23,"雅克福列夫 設(shè)計(jì)局","Yakovlev","雅克福列夫設(shè)計(jì)局是前蘇聯(lián)最小的客機(jī)制造廠商,其研制的雅克-40飛機(jī)1971年達(dá)到了西方標(biāo)準(zhǔn).","雅克-40","最大航程800公里最多載客27人"
,,,,"雅克-42","最大航程1480公里最多載客120人"
"Sheet2"
"Sheet3"
關(guān)于《烏克蘭航空工業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
