【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇站S修工程部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修飛機(jī)好嗎
2、深圳航空的 機(jī)務(wù)維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說(shuō)說(shuō)看吧，謝謝了
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇站S修工程部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、修飛機(jī)好嗎
- 2、深圳航空的 機(jī)務(wù)維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說(shuō)說(shuō)看吧，謝謝了
- 3、東航要在深圳建立飛機(jī)維修基地嗎
- 4、深圳航空機(jī)務(wù)維修待遇怎么樣，最好是前輩回答，謝謝
- 5、深航修飛機(jī)的地方叫什么
修飛機(jī)好嗎
不錯(cuò)哈。我同學(xué)去深圳航空公司，剛一進(jìn)去就月薪6000，這后你自己有一定專(zhuān)業(yè)水平了，更受重視，還會(huì)逐步增加。而且，修飛機(jī)總比修汽車(chē)地位高吧，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空公司都挺缺機(jī)務(wù)人員的，你干的好還可以跳槽到更好的地方。
深圳航空的 機(jī)務(wù)維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說(shuō)說(shuō)看吧，謝謝了
我同學(xué)在深航深圳，剛?cè)トФ?，轉(zhuǎn)正四千多，不管住，說(shuō)實(shí)在的深航的待遇挺好的，雖說(shuō)國(guó)航是東家，可工資要比國(guó)航親兒子機(jī)務(wù)高，對(duì)了，我那個(gè)同學(xué)在航線，航線比定檢工資多點(diǎn)有環(huán)境補(bǔ)助啥的
東航要在深圳建立飛機(jī)維修基地嗎
沒(méi)有消息，但是有可能，看看擴(kuò)進(jìn)進(jìn)展。
現(xiàn)在東航上航在深圳機(jī)場(chǎng)上的航線維修資格（機(jī)型）應(yīng)該是最多的，其他的比如海航，山航也有。
航空公司很少設(shè)立維修中心，這些都是由第三方公司設(shè)立在大型樞紐機(jī)場(chǎng)的。你像北京就有個(gè)合資的ameco，當(dāng)然，地方性質(zhì)的航空公司（即便全國(guó)航空公司其實(shí)也都是地方性質(zhì)的，從哪里走出來(lái)的就是哪的），都會(huì)在自己的樞紐機(jī)場(chǎng)設(shè)立維修中心。
東方航空本身就以虹橋、浦東、昆明和西安為樞紐機(jī)場(chǎng)。昆明和西安都是因?yàn)闁|航合并了西北航空和云南航空，所以獲得了這兩座機(jī)場(chǎng)的大量航線，而將其作為樞紐機(jī)場(chǎng)。而且據(jù)我所知現(xiàn)在外面的只有昆明有維修中心。
目前深圳真正駐場(chǎng)的只有深圳航空、南航深圳公司、翡翠、東海航空、順豐、在就是海航，前5家都是廣東本省的，也基本都是貨運(yùn)的。
也不排除建立新的維修中心，因?yàn)槲靼埠蜕钲诙荚跀U(kuò)建，目前深圳二跑道已經(jīng)開(kāi)始用了，未來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量肯定是有一定的空間，那么東航也很有可能設(shè)立樞紐，建立維護(hù)中心。
純屬個(gè)人意見(jiàn)~也就知道這些了。
深圳航空機(jī)務(wù)維修待遇怎么樣，最好是前輩回答，謝謝
以前聽(tīng)一個(gè)深航的說(shuō)過(guò)，待遇都差不多，幾千到1萬(wàn)，福利還行。深圳機(jī)場(chǎng)航后飛機(jī)多，比較累，好好學(xué)技術(shù)吧別做混子，盡快考執(zhí)照。現(xiàn)在新成立的公務(wù)機(jī)航空公司越來(lái)越多，待遇都很高，以后機(jī)會(huì)還是很多的。
深航修飛機(jī)的地方叫什么
深航維修應(yīng)該在深圳寶安機(jī)場(chǎng)，目前維修事業(yè)部分為兩部分，一部分作為航線，負(fù)責(zé)客機(jī)平時(shí)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的檢查維修，該部分人員均分布在飛機(jī)所到達(dá)的各機(jī)場(chǎng)，另一部分作為大修人員，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)定檢或者航線技術(shù)支持，必要時(shí)候也可以調(diào)用去航線部分作為維修技術(shù)人員。
關(guān)于《深圳航空維修工程部》的介紹到此就結(jié)束了。
