【簡介：】1.首先我們準(zhǔn)備一張正方形的折紙，然后橫豎對稱折疊。
2.在依次將四個角往中心折疊成三角形，選取一角斜著折疊成兩個尖三角。
3.將下部多余部分往后翻折，再整體對稱折好，用同樣的

1.首先我們準(zhǔn)備一張正方形的折紙，然后橫豎對稱折疊。
2.在依次將四個角往中心折疊成三角形，選取一角斜著折疊成兩個尖三角。
3.將下部多余部分往后翻折，再整體對稱折好，用同樣的方法再折出三個。
4.選其中一個用剪刀剪開尖頭并往外翻折，做成尾翼部分，再將其中兩個折兩邊的角。
5.接著穿插在剩下的一個尖三角上，最后插上尾翼，簡單的紙飛機就折好啦。
【拓展資料】
一、簡介：紙飛機（學(xué)名：自主動力空氣動力學(xué)物理模型）是一種用紙做成的玩具飛機，最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年制作的。它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個分支。
二、世界紀(jì)錄
1. 1983年11月29日，美國的肯?布萊克布恩以16.89秒的新世界紀(jì)錄打破前人創(chuàng)下的紀(jì)錄，并在之后連續(xù)多次刷新自己的紀(jì)錄，1987年6月28日他以17.2秒的成績刷新自己之前創(chuàng)下的16.89秒的紀(jì)錄，1994年2月17日，該記錄再次被其本人刷新，成績?yōu)?8.80秒，該記錄保持到1996年。
2. 1996年7月28日，英國人Chris Edge和Andy Currcy以20.90秒的成績刷新由肯?布萊克布恩之前創(chuàng)下的滯空紀(jì)錄，據(jù)肯?布萊克布恩的說法，Chris Edge與Andy Currcy在同一天拋出相同的成績，從次紙飛機滯空紀(jì)錄跨越20秒。
3. 1998年10月8日肯?布萊克布恩的滯空紀(jì)錄失而復(fù)得并大幅度提升滯空紀(jì)錄，他的紙飛機在空中保持了27.6秒，吉尼斯官方見證并報導(dǎo)了這項記錄。布萊克布恩在這次沖擊記錄的嘗試中使用的紙飛機被歸屬到滑翔（無引擎飛機）類當(dāng)中，該記錄保持了11年（1998-2009），該紙飛機被其本人命名為（世界紀(jì)錄紙飛機）。
4. 2009年4月11日，日本紙飛機協(xié)會會長戶田拓夫在日本廣島以27.9秒的成績打破了之前由美國肯?布萊克布恩保持了11年的紀(jì)錄（1998-2009），比原紀(jì)錄延長了0.3秒，戶田拓夫?qū)⒃摷堬w機命名為（空中之王）。2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績再度刷新世界紀(jì)錄，該記錄被吉尼斯官方收錄。