【簡介：】采用原動力將電動機轉(zhuǎn)子驅(qū)動旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)子剩磁切割定子繞組)達到同步轉(zhuǎn)速，并且在定子輸出端并聯(lián)合適電容量提供激磁電流(遞增式向轉(zhuǎn)子增大磁強度)，則電動機就變?yōu)榘l(fā)電機輸出額定電

采用原動力將電動機轉(zhuǎn)子驅(qū)動旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)子剩磁切割定子繞組)達到同步轉(zhuǎn)速，并且在定子輸出端并聯(lián)合適電容量提供激磁電流(遞增式向轉(zhuǎn)子增大磁強度)，則電動機就變?yōu)榘l(fā)電機輸出額定電能。

求高人教教如何自制發(fā)電機

后面的正負極會有直流電嗎？ 會，當(dāng)然會 如果有的話，旋轉(zhuǎn)的動力怎么解決？ 用線粘在上面，繞幾圈，然后一拉不就轉(zhuǎn)了（像陀螺那樣） 電解水干嘛用這個......

請問怎么制作發(fā)電機,要有詳細的講解??

你要多大的輸出？推動燈泡么？ 更正一下：水力發(fā)電。 用一個玩具電動機得了，直流的，倒過來就是發(fā)電機，不用整流器，如果要穩(wěn)定的輸出電壓，加一個穩(wěn)壓器，或者用自動控制的方法控制水閘。 我很忙，不能給你圖解了。

怎么制作發(fā)電機或電動機？需要哪些材料？過程越詳細越好

很簡單、你去買個四驅(qū)車或者要電池的小風(fēng)扇、把他拆了、里面有個馬達、那是電動機、發(fā)電機嘛··反正根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象做個就行了、

飛機是怎樣給自己發(fā)電的？

飛機上的電一般有三種來源。飛機在機場等候的時候是由地面上的供電車或是供電電纜給飛機供電當(dāng)飛機準備進入跑道，等待起飛的時候，地面供電斷開，這時候就開始用飛機上發(fā)動機上安裝的發(fā)電機開始供電，因為飛機發(fā)動機功率巨大，驅(qū)動一個發(fā)電機根本就不是個事。發(fā)電機得到動力旋轉(zhuǎn)起來就可以發(fā)電，如果給發(fā)電機提供電源，發(fā)電機就會轉(zhuǎn)起來，這兩個狀態(tài)是可以轉(zhuǎn)換的，有的飛機這個發(fā)電機可以發(fā)電，啟動飛機發(fā)動機時也可以當(dāng)做啟動電機使用。

還有一個電源就是在機尾處的APU輔助動力裝置，其實就是一個縮小版的飛機發(fā)動機帶動一個發(fā)電機發(fā)電，可以供給全飛機使用，如果在機場沒有地面供電支持的時候，就可以啟動這個APU輔助電源系統(tǒng)，給飛機供電，并且比啟動飛機主發(fā)動機要省油經(jīng)濟的多，當(dāng)飛機需要啟動主發(fā)動機的時候，APU輔助電源可以給啟動電機供電，啟動主發(fā)動機。假如空中主發(fā)動機熄火，這種緊急情況下，可以啟動APU輔助電源，為飛機正常供電，并提供再次啟動主發(fā)動機的電能。還可以給生命保障系統(tǒng)，一些應(yīng)付緊急事件的設(shè)備供電。

還有一個備用電源，就是飛機上的蓄電池，以前是鉛酸蓄電池，能量密度低，重量大，還有鎳鎘電池，還有安全性很高的銀鋅蓄電池，但價格貴，電容量小，現(xiàn)在已經(jīng)被鋰電池替代。