【簡介：】伯努利原理是瑞士物理學家旦尼爾-伯努利在1726年提出的，該原理在流體力學領(lǐng)域應用很廣泛，帶來了很多正面影響。它說的是：在水流或氣流里，速度小的地方壓強就大，速度大的地方壓強

伯努利原理是瑞士物理學家旦尼爾-伯努利在1726年提出的，該原理在流體力學領(lǐng)域應用很廣泛，帶來了很多正面影響。它說的是：在水流或氣流里，速度小的地方壓強就大，速度大的地方壓強小。伯努利原理的廣泛應用為我們的生活帶來了很多便利，以下這些都是生活中常見的應用：高鐵、地鐵的黃色安全線；足球比賽中的弧線球；飛機機翼的設(shè)計理念。

高鐵、地鐵的黃色安全線我們?nèi)プ罔F或者高鐵時，會發(fā)現(xiàn)站臺前都有一條安全黃線，同時還有工作人員在一旁提醒站在黃線外等候。這里安全黃線的存在依據(jù)就是伯努利原理，由于列車進站時速度雖然在下降，但還是有較高的制動速度，我們從原理中可以得知，速度大的地方壓強小。具體說就是如果旅客離列車較近的話，身體前面的壓強會在一定時間內(nèi)小于身后的壓強，而旅客受到不一樣壓強的影響，會出現(xiàn)身體向前的趨勢，一個沒站穩(wěn)就容易被“吸”到列車附近，可想其危險性。

足球比賽中的弧線球足球比賽中當碰到角球時或罰點球時，直接踢肯定是進不了的，而球員一般會踢弧線球，也就是“香蕉球”，這里也用到了伯努利原理，踢弧線球需要讓球旋轉(zhuǎn)起來，球的旋轉(zhuǎn)會帶動球周圍空氣流速發(fā)生變化，球兩側(cè)不同的流速差就會導致球的軌跡發(fā)生變化，不再是一條直線，而球員也可借此提高進球幾率，同樣的原理在乒乓球比賽中也有使用。

飛機機翼的設(shè)計理念飛機之所以能夠獲得飛起來的上升力，是因為機翼上下的壓力差克服了飛機重力，這和伯努利原理也是有關(guān)系的。飛機機翼是上部呈圓弧形，而下面是直線型。同樣的空氣在流經(jīng)機翼時，由于流經(jīng)機翼上下部分的時間相同，而上部的流經(jīng)路徑長，就導致機翼上部流速大，壓強小，而機翼下部壓強大，就有了上升力。

可以看出伯努利原理在我們生活中的應用相當廣泛，同時也帶來了很多正面影響。關(guān)于伯努利原理廣泛應用所帶來的影響，各位還有什么觀點，歡迎在評論區(qū)留言。

伯努利原理的應用，它到底是什么科學原理？