【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)往返票和單程票的區(qū)別？一、功能：1.往返機(jī)票：也叫雙程機(jī)票，顧名思義， 就是有往有返的機(jī)票。也就是說(shuō)，從出發(fā)地到達(dá)目的地，然后再返回出發(fā)地時(shí)，可以使用同一張車票。2.單程機(jī)
一、飛機(jī)往返票和單程票的區(qū)別？
一、功能：
1.往返機(jī)票：
也叫雙程機(jī)票，顧名思義， 就是有往有返的機(jī)票。也就是說(shuō)，從出發(fā)地到達(dá)目的地，然后再返回出發(fā)地時(shí)，可以使用同一張車票。
2.單程機(jī)票：
單程票則有去無(wú)回，想要返程需要重新買票，一張往返票相當(dāng)于兩張單程票的功能。
二、使用規(guī)則：
1.往返機(jī)票：
由于往返機(jī)票屬特價(jià)票，不能退票，更改，簽轉(zhuǎn)，往返天數(shù)有限制，如4天/5天/6天/7天/8天或者當(dāng)月往返。
2.單程機(jī)票：
單程機(jī)票在飛機(jī)起飛前可以進(jìn)行退票、改簽操作。
二、一趟飛機(jī)是算單程還是往返？
一趟飛機(jī)當(dāng)然是單程，從A地去往B地，飛機(jī)到達(dá)即行程結(jié)束，這就是單程。往返就是我從A地去往B地，到達(dá)B地以后辦完事接著從B地返回A地，這兩趟行程才是往返。航空公司對(duì)于單程或者是往返的顧客機(jī)票折扣是不太一樣的，對(duì)往返乘客折扣和優(yōu)惠會(huì)更大一些。
如果你有出行的打算并且有具體回城的日期，那么可以直接預(yù)訂往返機(jī)票的，會(huì)比單程一趟一趟的買更便宜。
三、機(jī)票單程和往返哪個(gè)便宜？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本?！ ∵@現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷，往返程票參加促銷，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱。
四、華山索道單程和往返的區(qū)別？
華山有兩個(gè)索道，分別為北峰和西峰
北峰索道在玉泉院以東2公里的皇甫峪索道站可以乘坐索道直接上北峰，華山索道堪稱亞洲第一索，全長(zhǎng)1524.9米，時(shí)間比較充裕的游客，可以選擇從此下山，單程80元～往返150元
西峰索道也叫太華索道，是近些年新建的索道，雖然價(jià)錢昂貴，但很多人都會(huì)選擇從此下山，一方面因?yàn)檫@是最省時(shí)省力的下山方案運(yùn)行20分鐘，另一方面因?yàn)檫@條近乎垂直的索道能領(lǐng)略奇特壯麗的華山景色，旺季140元～淡季120元，需要注意的是，山下往返西峰索道必須乘坐景區(qū)內(nèi)專門的擺渡車，不允許步行或乘坐外部車輛，票價(jià)單程40元，此方案為我所用
華山門票分為淡季100～旺季160包含（西岳廟～仙嶼～玉泉院）如果，不去華山的情況下，想去西岳廟也可單獨(dú)售票，分為淡季7.5～旺季
五、重慶長(zhǎng)江索道單程和往返區(qū)別？
重慶長(zhǎng)江索道是體驗(yàn)長(zhǎng)江兩岸風(fēng)景地貌的極佳旅游選擇項(xiàng)目，尤其是夜景中的長(zhǎng)江索道，誘惑人的彩虹色的燈光在長(zhǎng)江南北兩岸打照，對(duì)岸的重慶南岸區(qū)萬(wàn)家燈火，而位于南岸區(qū)的著名的南山一棵樹景點(diǎn)，可以直接觀看到渝中區(qū)的風(fēng)景夜色。
重慶長(zhǎng)江索道營(yíng)業(yè)時(shí)間 07:00-22:00
重慶乘坐長(zhǎng)江索道票價(jià) 10元/單程、20元/往返
往返當(dāng)天有效，有公交卡只有2元，
六、飛機(jī)票買往返便宜還是買單程好？
因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。 這現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷，往返程票參加促銷，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱。
七、飛機(jī)票單程和往返分別是什么意思？
1.單程票就是從A地到達(dá)B地的票。從A地到達(dá)B地后，單程票就失去了效力，想要返程需要重新買票。
2.往返票就是從A地到達(dá)B地后在特定的時(shí)間內(nèi)還會(huì)從B回到A地所購(gòu)買的票。即從出發(fā)地到達(dá)目的地，然后再返回出發(fā)地時(shí)，兩次有效使用的機(jī)票。一張往返票相當(dāng)于兩張單程票的功能。
八、單程機(jī)票和往返機(jī)票哪個(gè)劃算？
按照常規(guī)，單程機(jī)票和往返機(jī)票做對(duì)比是往返機(jī)票比較劃算，但是現(xiàn)在由于很多航空公司的票價(jià)上下都有浮動(dòng)都有自主權(quán)，所以有時(shí)運(yùn)氣好的話，買兩個(gè)單程的機(jī)票還比往返機(jī)票便宜。本人就因?yàn)槎啻纬鲂卸x到這樣單程相加比來(lái)回雙程便宜的機(jī)票，因此這個(gè)不是絕對(duì)的。
九、飛機(jī)往返票價(jià)怎么算，是否比兩個(gè)往返單程貴？還是便宜？
大部分是往返機(jī)票會(huì)比單程便宜，有的航空公司在某一時(shí)間段內(nèi)有特價(jià)機(jī)票會(huì)有日期限制，但是通常往返時(shí)間都是自己定的，而且這種機(jī)票由于折扣低限制也就非常多，往往是不得簽轉(zhuǎn)、不得改期、不得退票或改期退票的時(shí)候會(huì)出去相當(dāng)比例的手續(xù)費(fèi)用。
總之，根據(jù)自己需要選定出行時(shí)間的同時(shí)，注意機(jī)票的限制條件，否則損失的是自己。
十、通勤時(shí)間是單程還是往返？
通勤車是指為方便單位的工作人員上班和下班回家方便。當(dāng)然是往返的。但也有時(shí)間限制，但是每個(gè)單位的情況不一樣，包括工作人員的多少，乘坐通勤車人員的多少，以及單位的效益等等，可能是每天一兩班，也可能一天一班，也可能一周一到幾班，每個(gè)單位都不一樣有每天往返，有有周周一到單位，周五下班回家。
