【簡(jiǎn)介：】一、紙飛機(jī)的做法簡(jiǎn)單又飛得遠(yuǎn)？1、首先找一張正方形的紙對(duì)折2、然后把紙打開沿著對(duì)折的線對(duì)折3、接著在對(duì)折的基礎(chǔ)上沿著中心線在對(duì)折一次；4、然后把對(duì)折好的紙沿著紙的2/3處

一、紙飛機(jī)的做法簡(jiǎn)單又飛得遠(yuǎn)？

1、首先找一張正方形的紙對(duì)折

2、然后把紙打開沿著對(duì)折的線對(duì)折

3、接著在對(duì)折的基礎(chǔ)上沿著中心線在對(duì)折一次；

4、然后把對(duì)折好的紙沿著紙的2/3處對(duì)折并在反向折疊一次

5、然后把兩邊沿著三角邊緣對(duì)折

6、接著把整個(gè)三角形一分為二對(duì)折

7、然后在沿著三角形折出飛機(jī)的機(jī)翼，然后把兩邊的翼上折就完成了，

二、簡(jiǎn)單又飛得超遠(yuǎn)的飛機(jī)怎么疊？

用長(zhǎng)方形的紙，第一步把長(zhǎng)邊的四分之一折上，第二步把折的這頭的兩個(gè)角往中間對(duì)折，第三步把長(zhǎng)邊往中間對(duì)折，好了，飛得遠(yuǎn)又簡(jiǎn)單的紙飛機(jī)折好了

三、飛得遠(yuǎn)的飛機(jī)原理？

飛機(jī)在額定的燃油情況下要想飛得遠(yuǎn)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率，油耗性能越先進(jìn)，就越省油，就可以飛更長(zhǎng)時(shí)間，還有就是飛機(jī)的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，升力系數(shù)盡量要高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)用較小的推力就可以維持飛行，也就可以省油，能飛更遠(yuǎn)。

四、怎么樣做飛機(jī)簡(jiǎn)單又飛得遠(yuǎn)？

1、將21x15厘米的折紙沿長(zhǎng)邊對(duì)折，兩個(gè)角向中線對(duì)折成三角形，再折2次；

2、將末端向外翻折，然后沿中線對(duì)折，中間部分向上翻折；

3、將中間部分打開壓下去折平，兩端向上翻折；

4、沿折痕將中間部分凹下去，末端折上來即可。

五、簡(jiǎn)單紙飛機(jī)教程飛得又快又遠(yuǎn)？

一個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)方法如下

1、準(zhǔn)備一張A4紙，可以是新紙，也可以是回收紙。

2、將紙張沿著長(zhǎng)邊對(duì)折并壓緊。

3、將紙張的一只角拿起來沿著已經(jīng)折出的中間痕跡對(duì)齊并折好壓緊。

4、將紙張的另一只角拿起來沿著已經(jīng)折出的中間痕跡對(duì)齊并折好壓緊。

5、將折好的三角向上抬起并沿著與紙張兩條邊的相交的交叉點(diǎn)折疊并壓緊。

6、將三角的一只角抬起對(duì)齊紙張中間壓痕折疊并壓緊。

7、將三角的另一只角按照相同的方法，抬起對(duì)齊紙張中間壓痕折疊并壓緊。

8、把兩個(gè)折疊好的三角中間留出的小三角向上抬起并翻轉(zhuǎn)壓住剛才疊好的兩個(gè)三角上同時(shí)壓緊。

9、將疊好的紙張?zhí)鸩⒀刂虚g疊痕向內(nèi)對(duì)折并壓緊。

10、把一邊的紙的邊緣抬起對(duì)齊紙張中間痕跡折疊并壓緊。

11、翻轉(zhuǎn)紙張，把另一邊的紙的邊緣抬起對(duì)齊紙張中間痕跡折疊并壓緊。

12、把疊好的飛機(jī)拿起來，展開并調(diào)整翅膀，手動(dòng)折疊紙飛機(jī)大功告成。

六、飛得超遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

1：復(fù)仇者。一個(gè)由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計(jì)小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時(shí)間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

2：DC-03紙飛機(jī)。DC-03就是號(hào)稱「世界上最好的紙飛機(jī)」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼。

3：美國(guó)紙飛機(jī)大師約翰·柯林斯曾以妻子名字“蘇珊”命名自己設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)，并由橄欖球運(yùn)動(dòng)員Joe Ayoob在2012年2月26日投擲出了69.14米的距離，這一成績(jī)申請(qǐng)了吉尼斯世界紀(jì)錄。

七、飛得超級(jí)超級(jí)超級(jí)遠(yuǎn)的飛機(jī)？

自從2006年服役以來，波音777-200LR的航程就達(dá)到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長(zhǎng)14,535公里，是目前全世界最長(zhǎng)的不經(jīng)停航線，使用的機(jī)型正是波音777-200LR。印度航空的德里—舊金山航線使用的也是這款機(jī)型。

阿聯(lián)酋航空A380巨無霸執(zhí)飛的迪拜—奧克蘭航線，則比卡航的世界最長(zhǎng)航線稍微短一點(diǎn)。

排在航程排行榜第二名的，是空客A340-500，這在歷史上都是有重要位置的。

雖然A340-500的航程16,670公里比波音777-200LR的要短，但是新加坡航空曾使用該機(jī)型執(zhí)飛新加坡—紐瓦克航線。這條航線的距離達(dá)到16,468公里，從2004年6月運(yùn)營(yíng)至2013年11月，一直穩(wěn)坐世界最長(zhǎng)定期航線的冠軍。

另一位長(zhǎng)航線的挑戰(zhàn)者已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)！這就是明年即將亮相的空客A350-900ULR機(jī)型，最長(zhǎng)航程達(dá)到17,964公里——沒有任何其他機(jī)型能與其抗衡。

八、飛得又直又遠(yuǎn)的飛機(jī)？

當(dāng)然是無人機(jī)，現(xiàn)在的大型無人機(jī)一般飛的距離比較遠(yuǎn)，最大航程可以飛兩萬公里，也就是繞地球一圈，他的飛行直線距離也是非常好的

九、什么樣的飛機(jī)飛得遠(yuǎn)？

正常飛機(jī)所以機(jī)種都算的話，全球鷹吧。航程將近26000公里。不過空中不加油續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的記錄是“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號(hào)飛機(jī)，它用時(shí)67小時(shí)2分38秒，飛行距離36800公里。

為實(shí)現(xiàn)中途不加油，飛機(jī)攜帶了重達(dá)8626公斤的油料，飛行高度在13716米，高于一般的商業(yè)飛行高度

十、紙飛機(jī)怎樣把飛機(jī)折的最簡(jiǎn)單飛得久飛的遠(yuǎn)？

要想折出性能優(yōu)異,并且能長(zhǎng)時(shí)間留空的紙飛機(jī)? 這的確需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解: ；紙飛機(jī)是無動(dòng)力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn), 就應(yīng)該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長(zhǎng),才能保證飛行長(zhǎng)久! 想飛得遠(yuǎn),又不撞墻, 就要精心微調(diào)飛機(jī)尾部"翼面", 使其保持直線飛行....! 當(dāng)然, 如果飛行場(chǎng)地小, 需要它盤旋飛行, 可以將飛機(jī)尾部向左右隨便折一點(diǎn)點(diǎn), 這樣它就不能直飛了..! 還有以下幾點(diǎn)必須注意:　1,選擇材料的前提: 應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下, 要盡量輕..! 2,人為加大機(jī)翼面積(機(jī)翼面積大的飛機(jī)比機(jī)翼面積小的飛機(jī),留空時(shí)間更長(zhǎng)些) 同式樣的紙飛機(jī)在折的過程中, 可以有意放大機(jī)翼面積...! 3,剩余的就是你自己去實(shí)踐/探索/改進(jìn).....! 以上回答,希望對(duì)你有所幫助并祝你好成績(jī)....!