【簡(jiǎn)介：】一、試飛的英文，試飛的翻譯，怎么用英語翻譯試飛，試飛用？試飛 [詞典] test flight; trial flight; flight-test; test-fly; [例句]樣機(jī)在試飛中墜毀了。The prototype crashed on
一、試飛的英文，試飛的翻譯，怎么用英語翻譯試飛，試飛用？
試飛 [詞典] test flight; trial flight; flight-test; test-fly; [例句]樣機(jī)在試飛中墜毀了。
The prototype crashed on its first flight.二、白帝是虛擬試飛還是真實(shí)試飛？
虛擬試飛。
白帝是一款新概念戰(zhàn)斗機(jī)。最近亮相珠海航展。據(jù)報(bào)道，白帝空天戰(zhàn)機(jī)在無重力環(huán)境下已完成穿越大氣層試飛，在亞太空飛行13天，且已完成離子武器等掛載試驗(yàn)。
三、蜜蜂多久試飛？
1、中蜂蜂王出房后3～4天才認(rèn)巢和試飛。蜂王是受精卵發(fā)育而成的雌性蜜蜂，其中卵期約為3天，幼蟲期約為5天，蛹期約為8天，新蜂王出房后并不能立即與雄蜂交尾，而需要再食用3天左右的蜂王漿來完成生殖系統(tǒng)的發(fā)育，之后新蜂王會(huì)認(rèn)巢和試飛為出巢交尾作好充分的準(zhǔn)備。
2、中蜂蜂王出房后6～7天是交尾高峰期。蜂王出房后最早可在第4～5天與雄蜂交尾，最晚可延遲到第10～15天才與雄蜂交尾，但新蜂王出房后第6～7天是交尾的高峰期，另外新蜂王一生之中只在特定的時(shí)間里與雄蜂交尾，若因天氣等原因錯(cuò)過交尾時(shí)間則終身都不再與雄蜂交尾。
四、無限試飛怎樣自動(dòng)降？無限試飛怎樣自動(dòng)降落？
答：
無限試飛自動(dòng)降落的方法：
先打開地圖，找到你要降落的機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)你要降落的跑到，會(huì)有ILS頻率，打開無線電面板，把ILS頻率填入到NAV1里右邊的屏幕里的，再點(diǎn)NAV1兩個(gè)屏幕之間的可逆號(hào)，在找到無線電面板最下面的NAV1，點(diǎn)亮它，打開自動(dòng)駕駛（AP)，設(shè)定好高度、速度、航向（ALT、SPD、HDG)，打開自動(dòng)油門（AT、FD）
當(dāng)接近要降落的跑到的時(shí)候你會(huì)聽到類似于電報(bào)的聲音，下降到合適的高度保持機(jī)頭航向與跑道航向的夾角小于90度，點(diǎn)亮APP按鈕，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)跑到延長線的時(shí)候飛機(jī)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向跑道，隨后自動(dòng)下高。
這時(shí)設(shè)定自動(dòng)剎車（AUTOBAKE，一般是2）、減速板預(yù)位(shift+/)放襟翼(油門面板右邊的FLAP），情況不同襟翼度數(shù)也不同，最后減速至最后進(jìn)場(chǎng)速度（調(diào)整SPD面板的速度）。
最后飛機(jī)就能完美地降落，剎車了。
快落地時(shí)斷開AP、AT，當(dāng)前后輪都落地時(shí)先按F1，然后按住F2開反推當(dāng)速度降到80節(jié)以下時(shí)F1關(guān)反推。
滑行時(shí)收襟翼(F5)、減速板（/）、autobrake0?；械酵C(jī)坪就可以了。
五、自制直升機(jī)螺旋槳用什么材料？
結(jié)實(shí)，第一代旋翼槳葉材料是金屬，目前直升機(jī)發(fā)展到第三，四代了，槳葉由復(fù)合材料造成，質(zhì)量輕，堅(jiān)固，抗疲勞性損傷好等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)格也不便宜，一架中型直升機(jī)的單片槳葉單價(jià)在一百萬人民幣左右。話說航空器上的東西沒一個(gè)便宜。
六、無限試飛怎么聯(lián)機(jī)？
您可以在無限試飛中點(diǎn)擊左側(cè)模式選擇中的下面部分（好幾架飛機(jī)的圖標(biāo)），然后點(diǎn)擊登錄按鈕，使用facebook或者google+帳號(hào)登錄（在國內(nèi)貌似都用不了）。
然后購買連飛增值服務(wù)（google play）后就可以開始愉快的連飛了。
七、蜜蜂試飛說明什么？
1、自然分蜂現(xiàn)象
我們都知道，自然分蜂現(xiàn)象可以從蜂群的外部觀察到，但是如果我們忽略了外部的觀察，我們還可以從蜜蜂飛行的過程來判斷是不是出現(xiàn)了蜜蜂分蜂。一般蜜蜂分蜂的時(shí)間都是在晴朗天氣的中午，在外界蜜源比較充足的分蜂季節(jié)比較常見，如果我們發(fā)現(xiàn)突然有大量的蜜蜂涌出巢門，而且在空中盤旋形成蜂云狀，很快便落在附近或者飛遠(yuǎn)，一般是蜜蜂自然分蜂現(xiàn)象。
2、蜜蜂爽身飛行
爽身飛行是蜜蜂長時(shí)間沒有出房門進(jìn)行的排便飛行，一般出現(xiàn)在連綿雨季后晴朗的天氣，主要表現(xiàn)為蜜蜂在蜂箱前有規(guī)律的飛行，其中有排便的現(xiàn)象，有點(diǎn)感覺像是慶祝，主要發(fā)生在7到8日齡的蜜蜂身上，飛行的聲音比較大，有的落在巢門口高抬尾部震動(dòng)翅膀。3、工蜂試飛
不管是蜂王、工蜂、還是雄蜂在出房后都會(huì)進(jìn)行試飛，三型蜂中蜜蜂試飛的時(shí)間略有不同，但是一個(gè)蜂群中我們往往見到最多的都是工蜂試飛，因?yàn)樵谝粋€(gè)蜂群中蜂王與雄蜂是完全可以忽略不計(jì)的。工蜂試飛的時(shí)間一般在天氣晴朗的下午，表現(xiàn)為很多蜜蜂集體出巢，但是不會(huì)飛遠(yuǎn)，通常在巢門上下飛翔，頭部面向巢門，飛行的高度在一米一下，時(shí)間一般在五分鐘左右，這就是我們常見的工蜂試飛現(xiàn)象。
4、蜜源豐富
我們都知道，蜜蜂在缺少蜜源的情況下只要發(fā)現(xiàn)蜂蜜就可能發(fā)生盜蜂現(xiàn)象，但是有時(shí)候就算我們打開蜂箱也很少發(fā)生盜蜂現(xiàn)象。如果我們發(fā)現(xiàn)蜜蜂出巢和回巢都很忙碌，而且回巢的時(shí)候肚子變大，并且有的蜜蜂先飛落在地面再爬到巢門內(nèi)，就算我們?cè)谌∶垡矝]有盜蜂現(xiàn)象發(fā)生，說明外界的蜜源豐富，蜜蜂根本就沒有時(shí)間理會(huì)你取蜜。
5、產(chǎn)卵情況
在同等條件下，應(yīng)該蜂群的采蜜情況是相同的，但是如果配制相當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)蜂群，一個(gè)蜂群蜜蜂出入積極，采粉多，說明這個(gè)蜂群中的蜂王產(chǎn)卵多;蜜蜂采蜜懈怠的蜂群則產(chǎn)卵少，因?yàn)榛ǚ凼敲鄯溆紫x的主要食物，通過蜜蜂采粉我們可以判斷一個(gè)蜂群中是否有幼蟲，而在同等條件下還可以推斷一個(gè)蜂群中的蜂王產(chǎn)卵情況。
6、蜂群發(fā)生盜蜂
盜蜂盜取蜂蜜不但自己要吃飽，還要帶到自己的蜂群存儲(chǔ)，但是盜蜂畢竟是“小偷”，所以盜蜂一般在進(jìn)入蜂群前都是左顧右盼的，最明顯的是獨(dú)自不大，而出房的時(shí)候由于吃飽喝足，大腹便便，出現(xiàn)這種情況即可判斷為盜蜂作亂。以上就是關(guān)于蜜蜂飛行的秘密介紹了，蜜蜂飛行中所展現(xiàn)出來的習(xí)性，可以幫助我們更好的管理蜂群，也能讓我們掌握蜜蜂的生活規(guī)律。因此對(duì)蜜蜂養(yǎng)殖戶來說，還是具有一定幫助的。
八、波音767試飛時(shí)間？
1981年9月26日第一架波音767飛機(jī)首飛
九、飛機(jī)試飛怎么保密？
試飛基地一般會(huì)設(shè)在國家腹地，而且基地周圍地域戒備會(huì)強(qiáng)。增加對(duì)方偵察機(jī)、間諜衛(wèi)星和人員偵察的難度。接觸機(jī)密人員都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的審查，在試飛前將要接觸試飛飛機(jī)的人員會(huì)限制行動(dòng)。
正式試飛會(huì)在嚴(yán)格規(guī)定的封閉航線內(nèi)進(jìn)行，飛行員不得將飛機(jī)飛出規(guī)定區(qū)域。
十、無限試飛怎么開門？
不能打開艙門。
無限試飛關(guān)閉引擎和信標(biāo)燈方法如下：調(diào)整仰角，振翼角度38，最低進(jìn)場(chǎng)速度調(diào)到130knots以下，打開擾流板，spoliers，降落速度若高于220knots就復(fù)飛，在系統(tǒng)報(bào)出高度10時(shí)收油，就是把油門條拉到最后，降落后開反推，brake，速度降到80時(shí)收反退，60關(guān)掉擾流板，然后進(jìn)入滑行道，就好了。
