【簡介：】一、航模飛機(jī)固定翼多少錢？主要還是看質(zhì)量。一般塑料制品，還要看帶不帶發(fā)動(dòng)機(jī)的，即，是擺放模型還是可以飛的。另，是否需要自己買炳稀顏料涂色的。大小尺寸，等等。五十塊以上，沒有上

一、航模飛機(jī)固定翼多少錢？

主要還是看質(zhì)量。一般塑料制品，還要看帶不帶發(fā)動(dòng)機(jī)的，即，是擺放模型還是可以飛的。另，是否需要自己買炳稀顏料涂色的。大小尺寸，等等。五十塊以上，沒有上限，一般的愛好者大約是買一百元左右的較多。

二、航模26CC固定翼飛機(jī)價(jià)格？

呵呵，這個(gè)排量是160級了

26cc的練習(xí)機(jī)價(jià)格在600-700，像真機(jī)的價(jià)格就普遍在1500（及以上）左右了

發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格在1000左右，便宜點(diǎn)的900左右

這種飛機(jī)遙控器就有必要好一點(diǎn)1500以上是有必要的。

舵機(jī)便宜的100左右一個(gè)

汽油機(jī)一般還要電源分配器（26cc是汽油機(jī)中最小的（除了少數(shù)16cc）電源分配器不用太好的）

三、如何自制固定翼航模？

1. 準(zhǔn)備好所需的材料：碳纖維板、木板、熱固性膠、熱縮膜、機(jī)械螺絲等。

2. 制作機(jī)翼骨架：先繪制機(jī)翼的外形，然后用碳纖維板按照設(shè)計(jì)圖切割出來，最后用熱固性膠將其組裝在一起。

3. 制作機(jī)身：用木板裁剪出機(jī)身，并用熱固性膠將它們組裝在一起。

4. 組裝電機(jī)和控制器：將電機(jī)和控制器組裝在機(jī)身上，接通電源。

5. 噴涂：將機(jī)身和機(jī)翼外表面用熱縮膜噴涂。

6. 安裝機(jī)翼：將機(jī)翼安裝在機(jī)身上，并用機(jī)械螺絲固定。

7. 測試：最后，完成安裝后，可以進(jìn)行飛行測試，檢查機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)是否安全

四、固定翼航模飛機(jī)一般用什么電機(jī)？

銀燕2832外轉(zhuǎn)無刷電機(jī)3kg拉力，電調(diào) 適用模型重量:2000-4000g 適用螺旋槳型號13*8-14*7 適用鋰電節(jié)數(shù):4S14.8V 實(shí)際測試?yán)? 13*6.5螺旋槳4S鋰電RPM:9100電流:69A拉力:3150g

五、固定翼航模舵機(jī)怎么安裝？

安裝就按可以固定舵機(jī)的位置安裝，你是不是想問舵角放在什么方向吧。就是找舵機(jī)原位或叫0位。把舵機(jī)通上電，遙控器在0位，舵機(jī)自動(dòng)恢復(fù)到0位。舵機(jī)到0位，再把舵角裝到你想要的方向就行了。不知道你問的是不是這個(gè)意思。

六、固定翼航模的幾個(gè)概念？

1.一般2通道接方向舵，3通道是油門，4通道是升降舵，具體這些舵面什么作用你應(yīng)該知道了吧。

2.完成特技動(dòng)作至少4通道，分別是副翼第一通道，方向舵第二通道，油門第三通道，升降舵第四通道光控制升降舵還不行，至少還要個(gè)副翼，就是控制飛機(jī)機(jī)身傾斜的，拐彎時(shí)多半是副翼加升降舵一起用，方向舵基本沒啥作用3.外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)功率大，比有刷電機(jī)拉力大，3D飛機(jī)的要求就是推重比在1以上，所以有刷電機(jī)不成完成這個(gè)。

電機(jī)不是舵機(jī)！舵機(jī)是控制飛機(jī)舵面的一個(gè)伺服器，所以叫舵機(jī)4一般4-6通道的飛機(jī)那是有刷的飛機(jī)，往往飛不起來，因?yàn)閯?dòng)力不夠，而且那種全套的飛機(jī)，配的設(shè)備也很垃圾，電池不是鋰電的，電機(jī)不是無刷電機(jī)是有刷電機(jī)。

一般4通道的遙控器沒那么貴，新手買個(gè)250左右的6通遙控器就可以了，就是國產(chǎn)的天地飛6A。

還有什么疑問？

七、航模的直升機(jī)好飛還是固定翼飛機(jī)好飛？

固定翼效能高。 拿同樣發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量接近的機(jī)型做個(gè)比較很容易得出結(jié)論。 Robinson R44 Raven I直升機(jī)和Cesna 182固定翼，同樣用Lycoming 540發(fā)動(dòng)機(jī)。 直升機(jī) VS. 固定翼： 最大起飛重量：2400 磅 VS. 2800 磅 巡航速度直升機(jī)100節(jié)對固定翼135節(jié)時(shí)每小時(shí)油耗：17 加侖 VS. 12 加侖 結(jié)論，直升機(jī)設(shè)計(jì)理念不是為了更高效飛行作出的，而是為了不受起降場地限制可以垂直起降而犧牲了部分效能。

八、遙控航模固定翼飛機(jī)怎樣搭配更省電增加航程？

這個(gè)你就別多想了，能量守恒，大功耗，飛得快，小功耗，飛得慢，飛下來的距離都是差不多的，只有想辦法減輕飛機(jī)自重，并增加飛機(jī)的翼載荷，背更大容量的電池上去，才是正根！當(dāng)然，飛行手法很很關(guān)鍵，就像開車一樣，同樣路程，同樣的車，會(huì)開的就更省油！勁量勻速飛行，不要經(jīng)常的突然猛推大油門，做無用功！

九、買固定翼航模，買什么好？

選固定翼航模應(yīng)選擇空客A350、波音777-300，其理由是這二款飛機(jī)都是遠(yuǎn)程雙發(fā)重型機(jī)，它們已經(jīng)具備代替老式波音747-400/300幾種耗油量大的機(jī)型，近年來，雙發(fā)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)跨洋飛行穩(wěn)定，十分可靠。即經(jīng)濟(jì)也很實(shí)用，逐漸被大多數(shù)航空公司選中。所以應(yīng)選這二款模型。

十、固定翼航模有多大無刷電機(jī)？

航模無刷電機(jī)不是按功率，而是按KV值，直升機(jī)用的無刷電機(jī)一般KV值為3200~4500；固定翼航模一般選擇KV值在1500以內(nèi)的電機(jī)。在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器。”