【簡介：】一、油耗突然增高開一會又降下來了？第一是輪胎胎壓比較容易檢查，如果輪胎充氣不足，滾動阻力會大大增加，會導(dǎo)致油耗增高。再一個是輪胎磨損情況，磨損或偏移會導(dǎo)致輪胎打滑，加劇油耗

一、油耗突然增高開一會又降下來了？

第一是輪胎胎壓比較容易檢查，如果輪胎充氣不足，滾動阻力會大大增加，會導(dǎo)致油耗增高。再一個是輪胎磨損情況，磨損或偏移會導(dǎo)致輪胎打滑，加劇油耗。

第二是低檔高速行駛。如果3檔長距離高速行車，比4檔正常行車油耗要增加10%，而如果用2檔代替3檔行車，油耗還會增加，任何一款車都有經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。

第三個是剎車系統(tǒng)，行駛中的汽車或啟動時發(fā)現(xiàn)車輪有異響，要及時檢查剎車系統(tǒng)和軸承，因為車輪轉(zhuǎn)速不暢，影像車速，會增加油耗。

第四個是檢查汽車傳感器，也是導(dǎo)致汽車油耗升高的主要原因，當水溫傳感器出現(xiàn)故障的時候，這樣讓發(fā)動機誤以為汽車屬于冷車狀態(tài)，會一直傳遞出噴油的信息，導(dǎo)致汽車油耗升高。還有氧傳感器汽故障和空氣流量計等等故障也同樣也會導(dǎo)致汽車油耗升高！

最后是三濾長期不換。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積碳增多。

二、大貨車開著水溫高停下來一會兒就降下來了？

1.

發(fā)動機的冷卻液不足,冷卻液在散熱系統(tǒng)當中起到一個非常重要的作用,再加上貨車爬坡時發(fā)動機的功率和負荷都增加了,所產(chǎn)出的熱量也會隨之增加。此時如果冷卻液不足那水溫高也是一個正常的現(xiàn)象了。

2.

散熱水箱污垢、灰塵過多,當散熱水箱擁堵等情況時即便冷卻液足夠經(jīng)過散熱水箱時也無法很好的進行散熱,從而也會造成一爬坡熱量增多無法良好散熱的情況。

3.

節(jié)溫器故障,節(jié)溫器在散熱系統(tǒng)當中起到一個根據(jù)水溫的高低去調(diào)節(jié)進入散熱水箱的水量,從而控制冷卻系統(tǒng)的散熱程度。如果節(jié)溫器發(fā)生故障則會影響散熱系統(tǒng)的正常工作最終形成高溫的表現(xiàn)。

三、帕薩特水溫高一會就降下來？

1.

水溫傳感器故障 因為水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而測到發(fā)動機冷卻水的溫度,水溫傳感器如果失效或者故障,發(fā)動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時,便會介入使用替代值,這也是處于保護發(fā)動機的目的,從而導(dǎo)致汽車水溫表指針不穩(wěn)定的情況,同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

2.

節(jié)溫器損壞 節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。我們可以用手摸一下節(jié)溫器的進口與出口的溫度是否相同。如果節(jié)溫器損壞,也會影響發(fā)動機正常工作溫度,導(dǎo)致水溫表不穩(wěn)定。

3.

冷卻系統(tǒng)故障 我們要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否有泄露、水泵是否繼續(xù)工作,這也是導(dǎo)致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

四、為啥車輛保養(yǎng)下，油耗就降下來了？

1、車輛磨合期過了。機械本身已經(jīng)磨合好了，駕駛員對車輛也熟悉了，油耗下降是正常的。油耗與磨合期有一定的關(guān)系，但與機械本身的磨合關(guān)系不是很大，與駕駛員自身的關(guān)系比較大。

2、車子油耗的改變，與做保養(yǎng)無關(guān)，首保只更換機油機濾，雖然機油會影響油耗，但首保肯定在4S店做，4S店用的機油與原車裝的是相同的，所以機油方面沒什么變化，只是變干凈了而已。

五、長安逸動水溫高一會又降下來了？

長安逸動水溫高一會又降下來的原因和解決方法：

可能是發(fā)動機的冷卻液不足，冷卻液在散熱系統(tǒng)當中起到一個非常重要的作用，再加上貨車爬坡時發(fā)動機的功率和負荷都增加了，所產(chǎn)出的熱量也會隨之增加。此時如果冷卻液不足那水溫高也是一個正常的現(xiàn)象了。

散熱水箱污垢、灰塵過多，當散熱水箱擁堵等情況時即便冷卻液足夠經(jīng)過散熱水箱時也無法很好的進行散熱，從而也會造成一爬坡熱量增多無法良好散熱的情況。

六、遙控飛機為什么飛起來一會就自己降落了？

在正常情況下，無人機起飛以后就下落的原因可能是電池的電量不足，葉片旋轉(zhuǎn)的速度跟不上，當葉片旋轉(zhuǎn)形成的上升力少于無人機自身重量時，無人機就會下降，此時，最好操作在最短的時間收回，使得無人機能緩慢著地。

若執(zhí)行其它操作消耗珍貴的電量，最終無人機可能會自由落體著地。

另外，若葉片未安裝好造成無人機上升后葉片脫落，電池接觸不良或松脫也會造成無人機下落。這些情況在我的隊友中都發(fā)生過。由此可見，無人機不在人員密集區(qū)上空飛行是危險的，應(yīng)該避免。

七、挖機水溫高停一會就降下來？

1、引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

　　2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對于大多數(shù)發(fā)動機來說，水泵是由曲軸帶動的。

3、當然如果是電子水泵的發(fā)動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發(fā)動機也是難以承受的。如果先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對發(fā)動機的影響。

4、檢查一下防凍液是否缺少，導(dǎo)致的發(fā)動機水溫高。冷卻液的循環(huán)情況，是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等，都可能導(dǎo)致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

八、為什么車開段路怠速就降下來了？

因為車開一段路程之后，發(fā)動機的溫度就會隨之上升，自然就會提高車輛發(fā)動機的燃燒性能。

一旦車輛的燃燒性能提高之后，行車電腦就會發(fā)送指令給噴油嘴，導(dǎo)致噴油嘴的噴油量下降，自然就會讓轉(zhuǎn)速降下來的。

一般我們在選擇機油的時候，盡量選擇品質(zhì)比較好的機油，可以更快速的降低怠速。

九、標致308玻璃升一半就降下來了？

存在故障問題。這可能是由于電動車窗控制系統(tǒng)中的某個元件（例如電機、安全傳感器等）出現(xiàn)了故障所致，導(dǎo)致玻璃只能升到一定高度，然后立即下降。需要及時到專業(yè)的維修店進行維修和檢查。此外，建議您可以檢查一下標致308車窗玻璃上是否有雜質(zhì)或者窗戶阻力較大等問題，也可能會影響玻璃的正常升降。不過如果是由于這些原因?qū)е碌脑挘ǔ霈F(xiàn)玻璃明顯卡住或起伏不定等現(xiàn)象。需要注意的是，車窗的安全性非常重要，如果您發(fā)現(xiàn)車窗出現(xiàn)問題，一定要盡快處理或咨詢專業(yè)人士，切勿私自操作或使用。

十、為什么我的遙控直升飛機撞了幾次就飛不起來了？

應(yīng)該是第二個螺旋槳的主軸撞歪了,導(dǎo)致偏心,也可能是差速的連接裝置有變形.由于兩個螺旋槳轉(zhuǎn)速不一樣,產(chǎn)生的扭矩不一樣,飛機肯定只能原地轉(zhuǎn)圈.馬達沒壞時機械故障,這是個精細活,要有修鐘表的工具才行,小型儀表用的工具才能修用手指捻電動機帶動第二個螺旋槳的轉(zhuǎn)軸,看是否有阻滯的感覺,是否有軸被"抱住"的感覺,