【簡(jiǎn)介：】一、遙控飛機(jī)手柄按鍵功能？有起飛功能，有下降功能 有執(zhí)行功能有調(diào)頭功能有左右功能二、誰(shuí)告訴我迷你遙控飛機(jī)遙控器按鍵功能？左面的搖桿是油門(mén).控制飛機(jī)飛行高度..右面的搖桿左

一、遙控飛機(jī)手柄按鍵功能？

有起飛功能，有下降功能 有執(zhí)行功能有調(diào)頭功能有左右功能

二、誰(shuí)告訴我迷你遙控飛機(jī)遙控器按鍵功能？

左面的搖桿是油門(mén).控制飛機(jī)飛行高度..右面的搖桿左右是控制飛機(jī)飛行方向.（不能像遙控車(chē)那樣轉(zhuǎn)彎方式控制.只能按一下或者一下一下按）.前后是向前飛行和向后飛行..上面的藍(lán)色按鈕是微調(diào).如果飛機(jī)飛起來(lái)向某一方向旋轉(zhuǎn)的話(huà).按相反方向的按鈕調(diào)整.

三、遙控飛機(jī)的遙控器丟了可以換其他遙控飛機(jī)的遙控嗎？

只能重新配置新的遙控器。要看遙控飛機(jī)的型號(hào)，根據(jù)型號(hào)配置相等的遙控器，這樣遙控飛機(jī)才能使用。

否則，遙控器丟失以后，配置的遙控器和和原先的型號(hào)不配套那么遙控飛機(jī)是無(wú)法飛起來(lái)的，只能是配置相等的型號(hào)，相同的遙控器才可以使用。

四、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒(méi)有天線(xiàn)了，用什么代替？

天線(xiàn)并不是必要的，一般來(lái)說(shuō)，天線(xiàn)的作用是增強(qiáng)信號(hào)，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒(méi)有天線(xiàn)仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號(hào)，如果是天線(xiàn)有但找不到了，可以用長(zhǎng)度一樣的導(dǎo)線(xiàn)代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去

五、遙控飛機(jī)的介紹？

遙控1飛機(jī)指可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器2。最早出現(xiàn)在中國(guó)大陸地方是以單機(jī)銷(xiāo)售（即飛機(jī)和遙控器分開(kāi)銷(xiāo)售），這樣對(duì)消費(fèi)成本會(huì)很高，而且當(dāng)時(shí)科技不是很發(fā)達(dá)，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機(jī)以及遙控器，造成消費(fèi)群體的局限性。隨著科技的發(fā)達(dá)，遙控飛機(jī)大部分都一體機(jī)銷(xiāo)售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對(duì)于一些初學(xué)機(jī)型已經(jīng)達(dá)到到手飛的狀態(tài)，而且價(jià)格也相對(duì)較低。遙控飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭中，其中以玩樂(lè)為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對(duì)其進(jìn)行改裝，以達(dá)到更多的娛樂(lè)方式（如航拍，載重等）。

六、遙控飛機(jī)的原理？

通過(guò)無(wú)線(xiàn)電傳輸，或者被稱(chēng)為RC模型(Remote Control).模型飛機(jī)，車(chē)，船上面裝有接收機(jī)，用于接受遙控器，也就是信號(hào)發(fā)射機(jī)發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。

遙控器和接收機(jī)上有一對(duì)獨(dú)有的石英晶體振蕩器（晶體是成對(duì)的），這樣通過(guò)無(wú)線(xiàn)電諧振，接收機(jī)就能使接收到的微弱信號(hào)發(fā)生共振，起到信號(hào)選擇目的，再通過(guò)一些集成電路，運(yùn)算放大器等等，把信號(hào)處理放大傳輸給伺服機(jī)（如舵機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)），把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退等動(dòng)作。

七、遙控汽車(chē)，遙控飛機(jī)的遙控電路及原理？

　　遙控直升機(jī)遙控電路原理圖如下所示：

　　直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。

八、遙控單元的功能？

    功能是用于遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化設(shè)備或直接驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備的電操作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或自動(dòng)控制。

    遙控單元是遠(yuǎn)程繼電器輸出模塊，與上位機(jī)通過(guò)RS485總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于執(zhí)行系統(tǒng)的遙控操作，共有16路繼電器輸出，接點(diǎn)的輸出方式可設(shè)定為脈沖(點(diǎn)動(dòng))方式或保持方式，同時(shí)可存儲(chǔ)16路共計(jì)1600組繼電器動(dòng)作時(shí)間順序記錄(SOE信息)。

   作為自動(dòng)控制環(huán)節(jié)中的執(zhí)行元件，可用于遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化設(shè)備或直接驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備的電操作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或自動(dòng)控制。

九、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？

遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號(hào)的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。

第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。

第二步：開(kāi)啟遙控器，將遙控器中的油門(mén)、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。

第三步：將飛機(jī)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，飛機(jī)開(kāi)始自檢，當(dāng)連接成功時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出“滴滴”的提示音。

第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ?，表示連接成功。開(kāi)始飛行前，請(qǐng)確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測(cè)試。

需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過(guò)程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說(shuō)明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。

十、遙控飛機(jī)的遙控的原理是什么？

原理

1. 飛機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)：

機(jī)身：把所有部分連成一個(gè)整體

起落架：輔助起飛和降落

2. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)

接收機(jī)：接收發(fā)射機(jī)信號(hào)

調(diào)速板：為接收機(jī)提供電源、馬達(dá)高速 舵機(jī)：方向、升降控制

電機(jī)：產(chǎn)生動(dòng)力

電源：為電機(jī)、接收機(jī)、舵機(jī)提供能源

3.飛行原理

比如直升機(jī)：推升降舵時(shí)，發(fā)射機(jī)（遙控器）把一個(gè)數(shù)據(jù)通過(guò)它的頻率發(fā)射出去，飛機(jī)上裝有接收機(jī)，由飛機(jī)上的接收電池供電，接收機(jī)會(huì)把數(shù)據(jù)和電能直接傳輸?shù)娇刂粕刀娴亩鏅C(jī)上。然后舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)連桿使直升機(jī)主軸上的傾斜盤(pán)前后傾斜，傾斜盤(pán)的傾斜控制了主旋翼的螺距變化，使直升機(jī)有向前向后滾轉(zhuǎn)的力量，使飛機(jī)完成你的操控。