【簡介：】一、蜻蜓飛機(jī)知識(shí)點(diǎn)？科學(xué)家從蜻蜓的翅膀得到啟示改善了飛機(jī)翅膀.在飛機(jī)高速飛行的時(shí)候,飛機(jī)的翅膀都會(huì)發(fā)生“顫振”的現(xiàn)象,也就是說,飛機(jī)的翅膀會(huì)不由自主地振動(dòng),這種有害的

一、蜻蜓飛機(jī)知識(shí)點(diǎn)？

科學(xué)家從蜻蜓的翅膀得到啟示改善了飛機(jī)翅膀.在飛機(jī)高速飛行的時(shí)候,飛機(jī)的翅膀都會(huì)發(fā)生“顫振”的現(xiàn)象,也就是說,飛機(jī)的翅膀會(huì)不由自主地振動(dòng),這種有害的振動(dòng)會(huì)造成翼折人亡的慘劇.當(dāng)我們?nèi)祟愓跒檫@個(gè)難題所困擾的時(shí)候,自然界里的昆蟲們早在千百萬年前,就發(fā)明了對抗顫振的方法.蜻蜓翅膀上的黑痣就是這方面的杰作.蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片,可以保持飛行時(shí)的平穩(wěn).有人做過實(shí)驗(yàn),如果把蜻蜓翅膀上的黑痣去掉,那么蜻蜓在飛起來的時(shí)候就會(huì)蕩來蕩去的.于是,人們根據(jù)蜻蜓翅痣的原理,在飛機(jī)翅膀上也設(shè)計(jì)了加厚的部分,這樣就能消除顫振的危害.人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍(lán)天.科學(xué)家認(rèn)真研究了鳥類飛行的原理,終于在1903年發(fā)明了飛機(jī).30年以后,由于飛機(jī)速度的不斷提高,經(jīng)常發(fā)生機(jī)翼因劇烈抖動(dòng)而破碎的現(xiàn)象,造成機(jī)毀人亡的慘禍.過了好久好久,人類才從蜻蜓那里找到了防止這類事故的方法.原來,每只蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑點(diǎn),這就是防止翅膀顫抖的關(guān)鍵所在.從蜻蜓翅膀上的厚斑找到了防止事故發(fā)生的方法,因而造出性能優(yōu)良的新式飛機(jī),提高了飛機(jī)的飛行質(zhì)量。

二、把蜻蜓比作飛機(jī)說明什么？

把蜻蜓比作飛機(jī)說明了飛機(jī)是根據(jù)精蜓的樣子和飛行情況制造了飛機(jī)。

三、蜻蜓直升飛機(jī)簡筆畫？

畫出仿佛蜻蜓一般的直升飛機(jī)，肚子比較粗一些，尾巴細(xì)一些，翅膀?qū)挻螅懊嬗新菪龢?/p>

四、是誰根據(jù)蜻蜓發(fā)明飛機(jī)？

      是喬治·凱利爵士（Sir George Cayley）。他是自達(dá)·芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先驅(qū)者。他通過對竹蜻蜓、鳥類、魚的大量觀察和研究，對航空技術(shù)做出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。1809年，他的題為《論空中航行》的論文在自然哲學(xué)雜志上發(fā)表，系統(tǒng)闡述了在重于空氣的飛行器上的四種力——升力、重力、推力和阻力，被看成是現(xiàn)代航空學(xué)誕生的標(biāo)志。他的很多發(fā)明和研究在航空史上具有首創(chuàng)性，對后世影響深遠(yuǎn)，因此被稱為“空氣動(dòng)力學(xué)之父”和“航空之父”。

      飛機(jī)，是指具有機(jī)翼和一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。

      飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

      飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。

五、蜻蜓像飛機(jī),蝴蝶像什么？

蜻蜓像飛機(jī)一樣飛，而蝴蝶像鳥類一樣飛。

六、人們根據(jù)蜻蜓發(fā)明了飛機(jī)？

人們根據(jù)蜻蜓發(fā)明直升機(jī)。蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動(dòng)駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多。

人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點(diǎn)，“移植”到飛機(jī)設(shè)計(jì)上加以應(yīng)用。

例如在空氣動(dòng)力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象，如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”，快速飛行時(shí)就會(huì)使機(jī)羽折斷，招致機(jī)毀人亡。

蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。

這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵，人們仿照翅痣，在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計(jì)了加厚部分，于是戰(zhàn)勝了顫振，保證了快速型飛機(jī)的安全。

七、紫蜻蜓怎么做？

將紫包菜榨成汁，然后加入面粉里面攪拌成團(tuán)，作誠紫蜻蜓的形狀，再放在鍋上蒸熟

八、塞爾達(dá)蜻蜓怎么做菜？

所需食材：

- 塞爾達(dá)蜻蜓（100克）

- 雞蛋（2個(gè)）

- 油（適量）

- 鹽和胡椒粉（適量）

步驟：

1. 將雞蛋打入碗中，加入一點(diǎn)鹽和胡椒粉，攪拌均勻。

2. 把塞爾達(dá)蜻蜓放入開水中焯燙1分鐘左右，撈出放入冷水中過涼備用。

3. 在鍋中倒入適量油，等油熱后加入雞蛋液，快速用鏟子翻炒。

4. 炒至雞蛋呈現(xiàn)出熟透的狀態(tài)，加入塞爾達(dá)蜻蜓，繼續(xù)翻炒均勻。

5. 最后加入適量鹽和胡椒粉調(diào)味，翻炒均勻即可出鍋。

這道菜簡單易做，可以作為早餐或快餐。當(dāng)然，如果您指的是其他菜品，可以告訴我具體是什么，我會(huì)盡力提供幫助。

九、竹蜻蜓怎么做？

1.木頭一片，大約20厘米左右長，3厘米左右寬，0.5厘米左右厚（其實(shí)用竹片來做更好，只是木頭更容易弄到。）

2、小木棍一根，圓柱狀，25厘米左右長，直徑3毫米左右（從木頭或竹子慢慢削，盡可能的勻稱，最好先準(zhǔn)備長一點(diǎn)的）。

3、鋒利的小刀一把（請注意安全）。

4、膠水（非必須品）

5、細(xì)砂紙（精益求精者必備）

竹蜻蜓的制作方法：先在木片正中央打一個(gè)洞，控制直徑，比小木棍稍小一點(diǎn)

6.然后用刀子，木片中央部位，離洞0.5厘米左右的位置開始，往外削，將木片靠近身體的一側(cè)削薄，另一側(cè)保持原厚度

7.背面也是如此加工，使木頭削成一個(gè)傾斜面。我們從側(cè)面看一下效果

8.另一端也如此操作，然后我們把小木棍固定到剛才打的洞里面。如果感覺松動(dòng)的話，就用上膠水吧

9.如果你是個(gè)完美主義者的話，拿出細(xì)砂紙，好好地把葉片打磨一番吧。你也可以給它上點(diǎn)色，花點(diǎn)圖案，這樣就更加與眾不同了。

10.開始試飛了：先用你右掌尖和左掌根夾住竹蜻蜓的手柄。然后迅速的把右手往前一搓，就像搓煙卷一樣

11.竹蜻蜓是中國從古代流傳至今的簡易玩具，因制作簡單，材料簡易，是60后、70后、80后、90后，幾代人童年里最常制作的手工玩具之一。

十、紙蜻蜓怎么做？

步驟如下：

1.將方形彩色紙的一個(gè)對角折成兩半，中間出現(xiàn)折痕。然后將方形彩色紙的兩個(gè)相對邊折成兩半，再出現(xiàn)兩個(gè)折痕。

2.將正方形彩色紙沿著折痕折疊成雙層小正方形。

3.將方形彩色紙的上角折疊到下角。

4然后將彩色紙翻轉(zhuǎn)過來，并將方形彩色紙的上角折疊到下角。

5.將彩色紙?jiān)谧髠?cè)和右側(cè)折疊以形成兩個(gè)正方形。

6.將正方形彩色紙下的兩個(gè)直角邊折疊到中間折痕。

7.將彩色紙翻轉(zhuǎn)過來，然后將正方形底角的兩個(gè)直角邊折成中間的折痕。

8.再將左右兩邊的彩色紙對折。

9.最后，將彩色紙的兩個(gè)部分向前和向后折疊以形成螺旋槳。這樣簡單有趣的紙蜻蜓就完成了。