【簡介：】一、紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)又簡單還會回旋？1、我們要取一張白紙，這時我們要把它上下對齊折疊，然后把它打開，這時在把左邊和上邊對齊折疊。2、我們在把左邊下邊對齊折疊，這時要把下邊和下
一、紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)又簡單還會回旋？
1、我們要取一張白紙，這時我們要把它上下對齊折疊，然后把它打開，這時在把左邊和上邊對齊折疊。
2、我們在把左邊下邊對齊折疊，這時要把下邊和下折痕對齊折疊，接著我們打開上邊和上折痕對齊折疊，這時下邊再折回
3、我們在沿著畫的線折疊，這時上下邊和中心折痕線對齊折疊，接著我們在中間小角向左折，這時在上下邊向背面對齊折疊。
4、我們要把上邊和右下角對齊折疊，這時背面也是一樣的折法，接著我們把右上角和直線向下折，在和折痕線對齊折疊。
5、我們就可以沿著直線向上折疊，只時要把內(nèi)折到里面，接著背面的折法是一樣的，這時我們的回旋紙飛機(jī)就制作完成
二、怎樣折飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？
20到30米吧，看你的飛機(jī)的材料的硬度，還有你飛的高度，扔紙飛機(jī)的力度
注意:1.機(jī)頭不能太重，否則一下就載下去了
2.機(jī)頭不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的時間自然就短
3.機(jī)翼適當(dāng)大一些，這與空氣中的浮力成正比
4.后翼兩側(cè)向上折一下，但注意適度；如果迎面有微風(fēng)吹來，有時還能向上飛
5.折時兩邊盡量對稱，如果是開闊地，可以適當(dāng)將左或右側(cè)重一點(diǎn)點(diǎn)，使飛機(jī)在空中盤旋，可以一定程度上增加飛機(jī)在空中的滯留時間
6.折完后將兩側(cè)機(jī)翼向上，形成一定度數(shù)的V字夾角，注意不要太向上，稍有一點(diǎn)就行了。之后檢查機(jī)翼兩側(cè)是否對稱
《 Advanced Paper Aircraft Construction》專門教你疊紙飛機(jī)的書
三、怎么折飛得最遠(yuǎn)飛得最高，而且又最帥的滑翔紙飛機(jī)？
要想折出性能優(yōu)異,并且能長時間留空的紙飛機(jī)? 這的確需要學(xué)習(xí)一些基本知識..! 你首先必須了解: 紙飛機(jī)是無動力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn), 就應(yīng)該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時間就短! 只有留空時間長,才能保證飛行長久! 想飛得遠(yuǎn),又不撞墻, 就要精心微調(diào)飛機(jī)尾部"翼面", 使其保持直線飛行....! 當(dāng)然, 如果飛行場地小, 需要它盤旋飛行, 可以將飛機(jī)尾部向左右隨便折一點(diǎn)點(diǎn), 這樣它就不能直飛了..! 還有以下幾點(diǎn)必須注意: 1,選擇材料的前提: 應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下, 要盡量輕..! 2,人為加大機(jī)翼面積(機(jī)翼面積大的飛機(jī)比機(jī)翼面積小的飛機(jī),留空時間更長些) 同式樣的紙飛機(jī)在折的過程中, 可以有意放大機(jī)翼面積...! 3,剩余的就是你自己去實(shí)踐/探索/改進(jìn).....! 以上回答,希望對你有所幫助并祝你好成績....!
四、紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)又簡單只需三步？
用長方形的紙，第一步把長邊的四分之一折上，第二步把折的這頭的兩個角往中間對折，第三步把長邊往中間對折，好了，飛得遠(yuǎn)又簡單的紙飛機(jī)折好了。
五、飛機(jī)大全飛得又遠(yuǎn)又高？
飛機(jī)大如果裝的油多自然就飛得遠(yuǎn)，但是飛機(jī)大不一定就飛得高，世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長14535公里，是目前世界上最長的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。阿聯(lián)酋航空A380巨無霸運(yùn)營的迪拜-奧克蘭航線比卡塔爾航空運(yùn)營的全球最長航線略短。空客A340-500在航程排行榜中排名第二，在歷史上有著重要的地位。
六、世界上飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)怎么折？
正常折法就好，主要是選用紙張材質(zhì)均勻，折紙時的精細(xì)度高，盡可能保證左右平衡。另外我個人發(fā)現(xiàn)，按照正常折法折好的紙飛機(jī)，把尾翼由內(nèi)向上反推進(jìn)去10-20度角后能延長飛行時間。
如果單純要追求飛行距離的話建議折成頭重而尖銳，尾輕而平直的流線型，有點(diǎn)飛鏢的感覺，投擲的話定向準(zhǔn)，距離遠(yuǎn)。
七、飛得最快最穩(wěn)最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)怎么折？
最快：就是普通的紙飛機(jī)造型，而且需要順風(fēng)，A4紙大小最為適宜。
最穩(wěn)：兩邊的機(jī)翼一定要平均，且機(jī)身的寬度為機(jī)翼寬度的一半到三分之一。
最遠(yuǎn)：順風(fēng)扔出去，扔的時候離地面越高越好。注：順風(fēng)不代表風(fēng)大，微風(fēng)的環(huán)境最好。
八、簡單的做出飛得最遠(yuǎn)最高的紙飛機(jī)？
答：做法：
正常折法就好，主要是選用紙張材質(zhì)均勻，折紙時的精細(xì)度高，盡可能保證左右平衡。另外我個人發(fā)現(xiàn)，按照正常折法折好的紙飛機(jī)，把尾翼由內(nèi)向上反推進(jìn)去10-20度角后能延長飛行時間。
如果單純要追求飛行距離的話建議折成頭重而尖銳，尾輕而平直的流線型，有點(diǎn)飛鏢的感覺，投擲的話定向準(zhǔn)，距離遠(yuǎn)。
九、史上飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī),而且又是最好折的紙飛機(jī)折法？
紙飛機(jī)要飛得高、飛得久，有幾點(diǎn)要注意:
1)要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了;
2)翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。
機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄;機(jī)身大翅膀小，重心過于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例;3)注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上;機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d(如果允許的話)可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡;
4)最后說一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究:不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏;順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力;最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰都會折，即使你看了圖也無法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。
十、哪個飛機(jī)飛得最最遠(yuǎn)？
烏克蘭安225飛機(jī)
這架飛機(jī)在滿油的狀態(tài)下可以飛13000km，世界之最。
未來一定會有比它還優(yōu)秀的飛機(jī)出現(xiàn)，讓我們拭目以待。
飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。
自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
