【簡介：】中國國際航空股份有限公司 簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案

中國國際航空股份有限公司 簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準，作為中國航空集團控股的航空運輸主業(yè)公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）在北京正式成立，員工23000人，注冊資本為人民幣65億元、實收資本94.33億元。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。國航具備很強的盈利能力，從2001年開始到2007年已連續(xù)實現(xiàn)7年盈利，在中國民航居于領(lǐng)先地位 。 中國東方航空公司 中國南方航空公司 中國航空工業(yè)第一集團公司: 中國航空工業(yè)第一集團公司(簡稱“中國一航”)成立于1999年7月1日，是特大型國有企業(yè)。擁有大中型工業(yè)企業(yè)47家，科研院所31個 ，直屬專業(yè)公司及事業(yè)單位22個；共有員工24萬人，資產(chǎn)總額1000多億元。 集團公司主要承擔軍用飛機、民用飛機和航空發(fā)動機、機載設(shè)備、武器火控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)與銷售。軍用航空產(chǎn)品包括殲擊機、殲擊 轟炸機、轟炸機、空中加受油機、運輸機、教練機、偵察機等。殲擊機有正在成批生產(chǎn)的殲7、殲8系列；殲擊轟炸機有“飛豹”；轟炸機 有轟6系列；教練機有殲教7、轟運教等。航空發(fā)動機形成了渦噴6、渦噴7、渦噴13、“昆侖”、“秦嶺”等系列；空空導彈形成了霹靂5、 霹靂8等系列；航空機載設(shè)備基本滿足整機配套需要。民用飛機有中短程運輸機運7及其改進型和新舟60。目前還有“梟龍”、“山鷹”高 級教練機等一大批在研先進航空武器裝備；具有先進水平的ARJ21新型渦扇支線客機已展開研制。非航空產(chǎn)品已形成工業(yè)燃氣輪機、汽車 和摩托車、機械、材料、IT、制冷與環(huán)保設(shè)備等7大類共1000多種產(chǎn)品。集團公司還經(jīng)營飛機租賃、通用勘察設(shè)計與承包、房地產(chǎn)開發(fā)等 業(yè)務(wù)。 中國航空工業(yè)第一集團公司內(nèi)設(shè)有中國航空研究院，多年來取得大批航空科技成果，并且經(jīng)國家授權(quán)管理國家級飛行器試飛、試驗中 心，具有雄厚的科技力量與專業(yè)齊全、水平較高的航空科研試驗設(shè)施。 中國一航高擎“航空報國，追求第一”的旗幟，取得一系列驕人成就。經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，資產(chǎn)總額大幅增長，型號研制碩果累累，國際 化經(jīng)營逐步擴展，改革調(diào)整日益深化，管理創(chuàng)新不斷加強，集團文化有聲有色，已基本形成了主業(yè)突出、具有較強核心競爭力和自主創(chuàng)新 能力的大型軍工集團。 中國國際航空公司 中國南方航空公司 中國東方航空公司 中國航空公司 中國海南航空公司 中國聯(lián)合航空公司 中國航空集團公司 中國四川航空公司 中國航空工業(yè)總公司 中國春秋航空公司 這要看你是關(guān)注那個方面了，民航還是國航較好。

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