【簡介：】現(xiàn)在我們的生活和交通的出現(xiàn)已經(jīng)是密不可分了，其中飛機(jī)更是成為了跨越國際的交通方式，不過沒有什么機(jī)器是可以一直工作的，總會達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)的臨界點(diǎn)后被報廢處理，那么這些大型的
現(xiàn)在我們的生活和交通的出現(xiàn)已經(jīng)是密不可分了，其中飛機(jī)更是成為了跨越國際的交通方式，不過沒有什么機(jī)器是可以一直工作的，總會達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)的臨界點(diǎn)后被報廢處理，那么這些大型的民航飛機(jī)都如何處理了呢？
其實(shí)一直以來都有數(shù)據(jù)記錄的，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去5年南航的飛機(jī)數(shù)量從原本不到500架到如今的超過了720架，一舉變成了亞洲地區(qū)飛機(jī)規(guī)模最大的航空公司。然而在此期間公司也有67架飛機(jī)退役了。那退役的那些飛機(jī)會如何處理呢？其實(shí)除了個別作報廢處理外，幾乎大部分客機(jī)都有以下幾個去處：
第一：轉(zhuǎn)賣或租賃給較為貧困的國家或地區(qū)，既可以作為一部分收入也為別人提供了方便。
第二：捐贈到博物館作為展示。
第三：拆卸零部件進(jìn)行售賣，飛機(jī)上不同部件的使用時長不同，將其拆卸后售賣為其他飛機(jī)使用。
第四：改裝成餐廳、主題公園、教科平臺等。
第五：進(jìn)入民航院校供教學(xué)。
還有許多退役飛機(jī)被私人土豪買下改裝為豪宅、畫廊、書房等用來儲藏藏品。所以退役民航的需求是很多的，完全不必?fù)?dān)心如何來處理。那么如果買一架退役的民航客機(jī)要多少錢呢？據(jù)有關(guān)專業(yè)人員透露，目前國內(nèi)一架退役的波音737-300，價格是150萬人民幣。這架淘汰的飛機(jī)擁有完整的駕駛艙、儀表、無線電臺、雷達(dá)、起落架、液壓系統(tǒng)，而且擁有完整的外觀、內(nèi)室、廁所、廚房等。
唯一缺少的一點(diǎn)就是沒有發(fā)動機(jī)，據(jù)說如果把飛機(jī)拆解后，其中百分之九十的零件具有經(jīng)濟(jì)價值，能夠帶來巨大的利潤。而某些報廢客機(jī)經(jīng)過檢查合格后，其實(shí)是可以直接進(jìn)入二手飛機(jī)市場的，而且包括它們的座椅、蒙皮、架骨等都可以進(jìn)入非航空領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)造價值，在美國一個二手真皮座椅有的可以賣到幾千美元呢！假如這架飛機(jī)有發(fā)動機(jī)可能就可以直接作為完整的飛機(jī)出售進(jìn)行航空作業(yè)了！
除了直接報廢拆除之外，很多退役客機(jī)會被改裝成貨機(jī)繼續(xù)服役。例如美國聯(lián)邦快遞擁有600多架貨運(yùn)飛機(jī)，UPS擁有近700架飛機(jī)，德國的DHL貨運(yùn)公司擁有近400架貨運(yùn)飛機(jī)，這些飛機(jī)中的大多數(shù)都是由客機(jī)改裝的。
“從飛機(jī)引擎到照明裝置，幾乎所有部件都可以重新找到用武之地，可能只有燈泡和舊輪胎沒法再利用。 ”據(jù)《國際先驅(qū)導(dǎo)報》報道，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，噴氣機(jī)的未來在于“分解”，它將掀起一場另類“綠色革命”。
零部件各有“歸宿”
事實(shí)上，從飛機(jī)分拆下來的零部件有各種“歸宿”，其中比較有趣的是流出航空領(lǐng)域，被藝術(shù)家、家具制造商、裝飾公司、安全部門、影視公司等收購。有些收藏者會購買一些特殊部件，比如飛行搖桿。
專營廢舊飛機(jī)分拆和循環(huán)使用業(yè)務(wù)的空中搶救國際公司介紹，機(jī)艙座椅往往有自己獨(dú)特的市場：其中30%回流到航空領(lǐng)域，其余銷往學(xué)校、藝術(shù)院校和私人收藏家。經(jīng)濟(jì)艙聯(lián)排座椅(3座)公開售價175英鎊，商務(wù)艙座椅(2座)200英鎊，頭等艙座椅250英鎊。
艙門、機(jī)身和舷窗可以重新拋光、塑型，成為藝術(shù)品，因而頗受藝術(shù)工作者青睞。住閣樓的人喜歡購置機(jī)艙座椅作為備用椅，甚至備用床。而美國建筑師大衛(wèi)·赫茲歷時18個月、利用舊波音747飛機(jī)做原材料，在加州馬里布建造了一處豪宅。雖然飛機(jī)是淘汰的舊波音747，但整棟住宅看起來熠熠生輝，奢華無比。
這處豪宅面積約4000平方英尺(約370平方米)，房屋的每一處都曾是飛機(jī)上的一部分：屋頂是飛機(jī)的機(jī)翼，冥想屋是飛機(jī)的機(jī)頭，機(jī)身則改造成廚房和藝術(shù)室。大衛(wèi)說：“我一直在構(gòu)想整棟房子的結(jié)構(gòu)能和附近的山脈相得益彰，而我的客戶則希望房屋呈流線型設(shè)計(jì)，富有情調(diào)。所以，2500平方英尺大小的波音747的機(jī)翼就成了屋頂?shù)淖罴堰x擇。機(jī)翼面積大，質(zhì)量輕，需要的支撐力也很小。 ”
