【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎→?00飛機(jī)價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、買個私人飛機(jī)。大約多少錢？


2、中國都有哪些人有私人飛機(jī)


3、“小鷹500”輕型

本篇文章給大家談?wù)劇缎→?00飛機(jī)價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、買個私人飛機(jī)。大約多少錢？
• 2、中國都有哪些人有私人飛機(jī)
• 3、“小鷹500”輕型多用途飛機(jī)的性能參數(shù)
• 4、私人直升機(jī)價格
• 5、趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

買個私人飛機(jī)。大約多少錢？

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項：

如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數(shù)量流程等申報文件。

對于符合條件的申請，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報民航局備案。然后申請人才能購買飛機(jī)。

如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報材料類似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報材料報送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請人才能購買飛機(jī)。

購買飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

擴(kuò)展資料：

選擇一架私人飛機(jī)應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問題：

一、準(zhǔn)駕機(jī)型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機(jī)型比較單一，如，國內(nèi)直升機(jī)訓(xùn)練機(jī)型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時所使用的機(jī)型相似的機(jī)型，因為它們擁有相似的性能和操作系統(tǒng)。同時，這類用于訓(xùn)練的機(jī)型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡單的單發(fā)飛機(jī)往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗的積累，很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機(jī)。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機(jī)或者民航客機(jī)的飛行經(jīng)驗，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓(xùn)練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機(jī)型通航飛機(jī)，包括渦槳公務(wù)機(jī)和噴氣公務(wù)機(jī)，甚至特技飛機(jī)（當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機(jī)的固定和變動成本

對于大多數(shù)人來說，價格是最關(guān)心的問題。在購買飛機(jī)時，除了需要考慮飛機(jī)的購置成本外，使用和維護(hù)成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機(jī)的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個方面：

購置成本：飛機(jī)的購買價格，包括稅收等雜費。

固定成本：這部分費用包括償還債務(wù)的費用，機(jī)庫租賃費，保險費，日常維護(hù)費，飛機(jī)例行檢查費等。

變動成本：這部分費用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費，各類消耗品（如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機(jī)的主要用途

雖然大多數(shù)飛機(jī)在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實上，幾乎所有的飛機(jī)都是為特定一種或幾種用途設(shè)計的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機(jī)，只有最合適的飛機(jī)。

一架擁有高速巡航速度的飛機(jī)適宜長距離旅行、在大機(jī)場著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機(jī)能像噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購買飛機(jī)前一定要明晰自己購買飛機(jī)的目的是什么， 許多時候一架飛機(jī)可能不夠。

中國都有哪些人有私人飛機(jī)

1、趙本山

趙本山作為著名的相聲演員，作為全國政協(xié)的他也是第一位，最早擁有自己私人飛機(jī)的明星。趙本山的私人飛機(jī)很是豪華，里面的配置應(yīng)有盡有，趙本山的飛機(jī)花費人民幣兩億元。

2、馮小剛

馮小剛作為著名的導(dǎo)演，馮小剛購買一架私人飛機(jī)也是小事一樁。但是馮小剛很少乘坐自己的私人飛機(jī)，除非是參加那些大型的活動馮小剛才乘坐自己的私人飛機(jī)出席。

馮小剛的這一架私人飛機(jī)花費一千萬元左右。

3、劉濤

劉濤復(fù)出之后，她也買了屬于自己的私人飛機(jī)。

據(jù)說，這一款飛機(jī)價格還挺高的呢，花費了三億元的人民幣才收入囊中的，也是明星中私人飛機(jī)最貴的。而且里面的設(shè)施和內(nèi)置是非常豪華的，不僅有大號的沙發(fā)，還有臥室還有廚房等等，簡直就是一個移動的豪宅。

4、李連杰

在國際上他是出了名的武打巨星，當(dāng)然他的架機(jī)也不是一般貨，這是由美國訂做的獨家音波757，價值3000萬美元，這對李連杰來說，往返中美兩國跨越太平洋就是一盞茶的時間。

5、成龍

功夫巨星成龍的兩架飛機(jī)Legacy 650，分別價值7000萬元和4000萬元的豪華玩具，2008年5月12汶川地震，成龍還用他的私人飛機(jī)往返災(zāi)區(qū)救過人呢。

Legacy 650設(shè)備齊全，除了擁有3個機(jī)艙、獨立廚房、特大行李艙，減音裝置、優(yōu)美的格調(diào)更是顯得氛外的安靜，典雅。并曾在美國權(quán)威生活雜志《RobbReport》中獲選最佳私人飛機(jī)。

參考資料來源：百度百科-私人飛機(jī)

參考資料來源：人民網(wǎng)-盤點明星過目不忘的豪華私人飛機(jī)(組圖)

“小鷹500”輕型多用途飛機(jī)的性能參數(shù)

小鷹500輕型多用途飛機(jī)

翼展 9.879米

機(jī)長 7.743米

機(jī)高 3.044米

展弦比 8

最大巡航速度 300公里/小時

經(jīng)濟(jì)巡航速度 290公里/小時

設(shè)計航程 　1640公里

全載最大航程 1780公里

（65%功率，高度3050米）

實用升限 　 4200米

最大起飛重量 1400公斤

有效載荷 　 560公斤

最大燃油重量 235公斤

起飛滑跑距離 410米

著陸滑跑距離 250米

發(fā)動機(jī) 　Lycoming IO-540-V4A5

功率 　 260馬力

空中小轎車

“小鷹”-500飛機(jī)的總設(shè)計師龔國政將自己設(shè)計的飛機(jī)形象地喻為“空中小轎車”。的確，如果忽略機(jī)翼及尾翼，“小鷹”-500更象是一輛私家小轎車?！靶→棥?500飛機(jī)基本型為教練機(jī)，也可根據(jù)用戶需求，加裝自動駕駛儀、多功能顯示器等設(shè)備，將收放式起落架改裝為固定式起落架后，該機(jī)可作為私人商務(wù)飛機(jī)或其他用途飛機(jī)?！靶→棥?500飛機(jī)用途廣泛，可運用于飛行員訓(xùn)練、私人商務(wù)飛行、旅游用機(jī)、農(nóng)林牧漁及環(huán)保用機(jī)，也可用于航空探測、空中攝影、航空俱樂部以及空海軍飛行教學(xué)訓(xùn)練、執(zhí)行公務(wù)、空中巡邏等，具有很強的適用性。

“小鷹”-500飛機(jī)在設(shè)計制造中廣泛采用了現(xiàn)代航空工業(yè)中先進(jìn)的技術(shù)、工藝和新材料，使得飛機(jī)達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。例如飛機(jī)采用的薄蒙皮、大隔框制造技術(shù)在中國航空制造業(yè)中首次被采用。該機(jī)的機(jī)身是鋁合金半硬式結(jié)構(gòu)，機(jī)頭、尾錐和座艙部分的側(cè)蒙皮為玻璃鋼材料，機(jī)身腹部有2塊垂直向下的鋁合金腹鰭。飛機(jī)的機(jī)翼采用的是懸臂式下單翼，結(jié)構(gòu)為鋁合金單梁式。與眾不同的是“小鷹”-500的機(jī)翼翼尖為玻璃鋼上翹式，這樣可以改善翼尖繞流，降低飛機(jī)誘導(dǎo)阻力。該機(jī)的尾翼采用的是全動式等剖面矩形水平尾翼，左右翼為一整體，安裝在機(jī)身尾錐上部，水平尾翼和垂直尾翼都采用鋁合金鉚接結(jié)構(gòu)，方向舵和平尾均帶有配平調(diào)整片。

“小鷹”-500飛機(jī)是嚴(yán)格按照中國民航CCAR-23-R2部適航條例要求進(jìn)行設(shè)計制造的，正如龔總所講，“小鷹”-500雖然自身重量較輕（空機(jī)重840公斤），但麻雀雖小、五臟俱全，飛機(jī)的燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等各大系統(tǒng)都很完備，經(jīng)測試，“小鷹”-500飛機(jī)的主要性能與國外同類機(jī)相比毫不遜色。為保證飛機(jī)起降的穩(wěn)定性，飛機(jī)的起落架采用可收放的前三點起落架，主起落架為空間轉(zhuǎn)軸搖臂式，為最大限度地減輕著陸時的震動，飛機(jī)的前、主起落架均裝有油-氣減震器，同時飛機(jī)的主機(jī)輪還裝有單盤剎車裝置,并帶有應(yīng)急設(shè)備。

“小鷹”-500參與市場競爭的主要優(yōu)勢是它的經(jīng)濟(jì)性，這主要體現(xiàn)在飛機(jī)的價格和效能比方面。該機(jī)投入市場后的價格將在200萬人民幣左右，與一輛國外進(jìn)口高檔轎車的價格相差無幾。該機(jī)每小時耗油約40升，而一輛省油型的轎車百公里耗油量約為10升，從效能比上看，“小鷹”-500絲毫不比轎車遜色，而噴氣式輕小型通用飛機(jī)的單 位/小時的耗油量約為幾百升，這也是活塞式通用飛機(jī)長時間不被淘汰和“小鷹”-500飛機(jī)采用活塞式發(fā)動機(jī)作為動力的主要原因。積極采用國際成熟的技術(shù)和工藝，減少研制成本，最大限度地降低研制風(fēng)險，是“小鷹”-500飛機(jī)研制的主要指導(dǎo)思想。該機(jī)的動力裝置為一臺美國萊康明公司的水平對置6缸氣冷活塞式發(fā)動機(jī)。該公司主要生產(chǎn)各類航空發(fā)動機(jī)，聲譽較好，據(jù)說該公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)到目前為止還未發(fā)生過空中停車現(xiàn)象。飛機(jī)的座艙為封閉式非氣密座艙，座椅分兩排布置。前排兩個座椅可調(diào)節(jié)坐姿，并帶有慣性卷筒式安全帶，后排長椅配置普通安全帶。

該機(jī)的操作為單駕駛體制，但裝有兩套操縱系統(tǒng)。機(jī)身兩側(cè)各有一個向上開啟的登機(jī)門，登機(jī)門后邊各有一個應(yīng)急窗。值得一提的是“小鷹”-500為增加舒適度，在機(jī)內(nèi)安裝了空調(diào)系統(tǒng)，國外通用飛機(jī)為減輕重量現(xiàn)在都較少采用。該機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)載設(shè)備包括空速表、高度表、升降速度表、電動陀螺地平儀、磁羅盤、失速警告裝置等。除此之外，飛機(jī)還采用了不少先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備，使該機(jī)具有進(jìn)入大型機(jī)場起降的能力，這使“小鷹”-500飛機(jī)具有許多同類飛機(jī)所不具有的能力。

“小鷹”-500飛機(jī)計劃于2004年上半年完成適航驗證試飛和取得型號合格證（TC），下半年將取得生產(chǎn)許可證，首批商品機(jī)將開始交付用戶。同時，由于中國民航和美國FAA有雙邊互相認(rèn)證協(xié)議，“小鷹”-500飛機(jī)在通過國內(nèi)適航審查取得“TC”后，經(jīng)過一定工作程序，有望早日獲得國外適航認(rèn)可，從而飛出國門參與國際市場競爭。

私人直升機(jī)價格

國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價格都在20萬元左右。

沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價格在100多萬元。

而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，停降在北京首都機(jī)場的私人飛機(jī)售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。

擴(kuò)展資料

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。

與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。

其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價4500萬美元左右。

趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機(jī)是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費點神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費一次2000元，如需過夜按照起降費的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費為一次2200元，過夜費也是按照起降費的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來，每次2000元左右的起降費，加上一次300-330元不等的清潔費和120元左右的接機(jī)費用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。

當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來的，會相對便宜一點，但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計得花五六十萬元。

有了飛機(jī)也得要會開才行?。‰S著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報名考個飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，而花費在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機(jī)降落江北機(jī)場。

本山號悄悄抵山城

自從購買了私人飛機(jī)后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營的”?？扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場的相關(guān)人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城?！?4日晚上9點35分，來了一架私人飛機(jī)，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>

飛機(jī)降落后，停靠在指定的停機(jī)坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī)，一知情人員說，重慶機(jī)場有時候也有私人飛機(jī)降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機(jī)造價應(yīng)該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購買的這架飛機(jī)座位數(shù)量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因為飛機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機(jī)場人員介紹，從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機(jī)除了經(jīng)營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到，趙本山專機(jī)離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機(jī)場及相關(guān)方面提出申請。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場?？績赏砩?。停車有停車費，停機(jī)自然也有停機(jī)費。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機(jī)坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機(jī)起降費用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費用將遠(yuǎn)超10萬元。

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