【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎∷墒箫w機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)


2、通用航空公司哪家強(qiáng)?


3、租直升

本篇文章給大家談?wù)劇缎∷墒箫w機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
• 2、通用航空公司哪家強(qiáng)?
• 3、租直升機(jī)一天多少錢？飛機(jī)租賃價(jià)格表？最便宜租直升飛機(jī)的方法？
• 4、美國(guó)所有戰(zhàn)斗型飛機(jī)的分類和型號(hào)以及介紹

世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)

美國(guó)羅賓遜公司的R22超輕型直升機(jī)，在所有有保障的直升機(jī)產(chǎn)品里，這是最便宜的、也是相對(duì)可靠性高的。

R22是世界上用量最大的超輕型直升機(jī)，使用一臺(tái)萊康明公司的O-360型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，帶動(dòng)兩葉式主旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)，巡航時(shí)速180公里/時(shí)，飛行高度3000多米，最大飛行距離大約600公里，機(jī)艙內(nèi)可以乘坐駕駛員和一名乘客。

R22就是小了點(diǎn)兒，但是很可靠，銷量也不錯(cuò)，現(xiàn)在有60多個(gè)國(guó)家的3600多用戶，中國(guó)早在80年代就開始在國(guó)內(nèi)使用，大部分用于訓(xùn)練，國(guó)內(nèi)的第一架警用直升機(jī)也是這個(gè)。

R22的售價(jià)大約是260萬(wàn)元人民幣（含關(guān)稅）。

其他的都比較貴，你給個(gè)價(jià)位吧，我可以給你一些資料。

7月22日，杭州首家通用飛機(jī)的4S店揭牌成立，私人飛機(jī)與民眾的距離被大大拉近。當(dāng)天，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地與廣廈集團(tuán)旗下的天都實(shí)業(yè)有限公司正式簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立國(guó)內(nèi)首個(gè)通用飛機(jī)銷售服務(wù)中心，其市場(chǎng)將面向長(zhǎng)三角以及珠三角。此外，中國(guó)私人航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)華東地區(qū)辦公室也同時(shí)落戶天都城。據(jù)了解，該店主要是做直升機(jī)、私人飛機(jī)的生意。

買得起豪華汽車亦能買飛機(jī)

這家店位于杭州天都城內(nèi)，由天都實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)，目前有三個(gè)展廳，面積800余平方米，首家入駐的飛機(jī)提供商是西安西捷飛機(jī)制造廠。該公司是溫州萬(wàn)鵬通用航空服務(wù)有限公司收購(gòu)西安一家飛機(jī)制造廠后所組建的，董事長(zhǎng)許偉杰亦是樂(lè)清飛行總會(huì)董事長(zhǎng)，他本人也有一架17萬(wàn)美元的輕型飛機(jī)，近幾年一直從事私人飛機(jī)服務(wù)。

據(jù)天都實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王旭飛昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，開業(yè)當(dāng)天共有三架飛機(jī)展出，都是巡邏兵系列，承載量為兩人。其中最貴的是一架直升機(jī)，價(jià)格在120萬(wàn)元左右，另外兩架是固定翼和三角翼飛機(jī)，價(jià)格分別是70萬(wàn)元和40萬(wàn)元左右，和目前眾多的中高級(jí)車及豪華車相當(dāng)。

王旭飛稱，浙江現(xiàn)已有私人飛機(jī)十幾架，而在全國(guó)還不到一百。在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江，購(gòu)買私人飛機(jī)的潛力非常大。飛機(jī)4S店的開設(shè)也是為了培養(yǎng)市場(chǎng)，為今后搶占市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。業(yè)界透露，目前在該店已經(jīng)有20多架飛機(jī)簽單意向，天都方面也已經(jīng)與國(guó)外10多家飛機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系。

落地難是發(fā)展瓶頸

目前最大的瓶頸還是落地難的問(wèn)題，需找到并擴(kuò)大合適的起降點(diǎn)，組成網(wǎng)絡(luò)。

許偉杰稱，大型機(jī)場(chǎng)一般按噸位收費(fèi)，一架客機(jī)收費(fèi)在8千到1萬(wàn)元不等，起飛時(shí)間僅需幾分鐘，但是對(duì)于小型飛機(jī)，按噸位收一次200元都不到，其起飛時(shí)間可能需十幾分鐘，機(jī)場(chǎng)當(dāng)然不希望做賠本生意。目前，他已經(jīng)擁有10多個(gè)起降點(diǎn)，間隔都在300至400公里內(nèi)，均位于浙江、安徽和上海的旅游景區(qū)或者機(jī)場(chǎng)，其中上海的起降點(diǎn)設(shè)在龍華機(jī)場(chǎng)。

目前，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)主要是干線機(jī)場(chǎng)，而全國(guó)總共只有不到200個(gè)機(jī)場(chǎng)，美國(guó)則有大大小小的機(jī)場(chǎng)1.6萬(wàn)個(gè)，商用機(jī)場(chǎng)超過(guò)3000個(gè)，擁有近20萬(wàn)架私人飛機(jī)，中國(guó)與美國(guó)之間的差距同時(shí)也意味著相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。隨著國(guó)家對(duì)3000米以下的空中管制逐漸放開，將極大的刺激中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。

使用成本與空中管制制約消費(fèi)

盡管國(guó)內(nèi)許多人能承受小型飛機(jī)低廉的價(jià)格，那是否能支撐飛機(jī)飛行的成本呢？樂(lè)清飛行總會(huì)董事長(zhǎng)許偉杰昨日介紹稱，包括燃油費(fèi)、零部件折舊費(fèi)、飛行員等各種成本加起來(lái)，如店中120萬(wàn)元的直升機(jī)每小時(shí)的飛行成本為1000多元，40萬(wàn)~70萬(wàn)元價(jià)格的飛機(jī)每小時(shí)則為450元~500元左右。至于飛行駕照的考取，超輕型飛機(jī)只需3萬(wàn)~4萬(wàn)元，直升機(jī)則在8萬(wàn)~12萬(wàn)左右。

但對(duì)于目前國(guó)家沒有完全開放私人飛機(jī)的空中領(lǐng)域，其飛行仍然要辦理相當(dāng)多的手續(xù)。在審批手續(xù)上，飛行的航線還要提前打報(bào)告，并得到相關(guān)部門批準(zhǔn)，若在浙江，正式接受飛行降落前還要得到省政府、華東民航管理局、南京軍區(qū)司令部等單位的批準(zhǔn)。許偉杰稱，若有飛行任務(wù)，必須在起飛前一天的15時(shí)之前向民航部門申報(bào)起飛計(jì)劃，得到批準(zhǔn)后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飛前的15分鐘，必須向即將降落的地點(diǎn)通報(bào)飛行關(guān)系，以便對(duì)方做出安排。許偉杰還表示，目前還沒有誰(shuí)買了飛機(jī)而不能飛的狀況，只要去辦理手續(xù)就可以通過(guò)審批。

通用航空公司哪家強(qiáng)?

那不得不說(shuō)一下，西林鳳騰了。 四川西林鳳騰通用航空有限公司于2012年9月25日獲得由民航局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證 11月29日獲得商業(yè)非運(yùn)輸航空運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格證。

“十三五”規(guī)劃期間，通用航空已被列入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。四川西林鳳騰通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱西林鳳騰通航）正式成立于2012年11月29日，注冊(cè)資金1.2億，目前企業(yè)規(guī)模在全國(guó)通航企業(yè)中排名第十，飛行員培訓(xùn)全國(guó)排名第一。是全國(guó)最大的直升機(jī)培訓(xùn)基地，也是全國(guó)取得資質(zhì)最多、最全的通用航空公司之一，同時(shí)擁有直升機(jī)私、商照培訓(xùn)、飛行教員培訓(xùn)、145部維修、飛機(jī)托管、空中旅游、電力巡線、農(nóng)林噴灑、進(jìn)出口業(yè)務(wù)等資質(zhì)及承擔(dān)政府應(yīng)急、醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)飛行、航空護(hù)林等政府任務(wù)的通用航空公司。

“西林鳳騰通航”目前訂購(gòu)了直升機(jī)50架，現(xiàn)已到達(dá)30架，機(jī)型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C及模擬飛行器等。公司現(xiàn)有飛行機(jī)長(zhǎng)教員60余名、飛行學(xué)員300余名、擁有機(jī)務(wù)人員50余名。

“西林鳳騰通航”已在三亞、甘肅七彩丹霞、云南、重慶、西昌、金川、九寨溝、成都、峨眉山等地開展空中游覽、電力巡線、農(nóng)林噴灑、航空護(hù)林、警務(wù)飛行等業(yè)務(wù)，并將在陜西、貴陽(yáng)、新疆、涼山州等地設(shè)立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了“西藏西林鳳騰通用航空公司”，該公司系全世界唯一一個(gè)在高高原運(yùn)營(yíng)的通用航空公司?！拔髁著P騰通航”系四川省通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，董事長(zhǎng)擔(dān)任四川省通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

在“8.8”九寨溝地震抗震救災(zāi)中，西林鳳騰通航兩架空客H125直升機(jī)總飛行28小時(shí)05分，總架次82次，共護(hù)送并搜救轉(zhuǎn)移專家及傷員群眾47人。此次參與救援得到全國(guó)上百家主流媒體報(bào)道與省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心。

未來(lái)3-5年內(nèi)，公司將購(gòu)進(jìn)100至150架直升機(jī)，打造中國(guó)特色的“通用航空基地”。培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，竭力為中國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展作出我們公司最大的貢獻(xiàn)，相信不久的將來(lái)，“西林鳳騰通航”將成為中國(guó)乃至全世界的一張絢麗的通航名片。

培養(yǎng)人才

西林鳳騰通航目前培養(yǎng)了機(jī)長(zhǎng)及教員100名、飛行學(xué)員300余名、機(jī)務(wù)維修人員50名，已獲得由中國(guó)民航總局頒發(fā)的CCAR-91部、CCAR-61部運(yùn)行資質(zhì)以及CCAR-145部維修許可資質(zhì)，還獲得了西部戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)處批準(zhǔn)可使用的直升機(jī)起降點(diǎn)17處，實(shí)現(xiàn)了各起降點(diǎn)之間的對(duì)飛，創(chuàng)造了中國(guó)通航史上的一個(gè)奇跡。

服務(wù)業(yè)務(wù)

公司訂購(gòu)買了50架直升機(jī)，現(xiàn)已到達(dá)24架，機(jī)型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C等。主要開展直升機(jī)私照培訓(xùn)、商照培訓(xùn)、飛行教員培訓(xùn)、機(jī)型改裝培訓(xùn)、飛機(jī)銷售、飛機(jī)托管、航空護(hù)林、空中旅游、警務(wù)飛行、航空俱樂(lè)部、政府應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、公務(wù)飛行、包機(jī)飛行、航空器維修培訓(xùn)、空中巡察、人工降水等業(yè)務(wù)。

打造中國(guó)特色的“通用航空基地”

“西林鳳騰通航”將修建飛行員培訓(xùn)中心、飛機(jī)維修中心、飛機(jī)模擬中心、政府應(yīng)急中心、停機(jī)機(jī)庫(kù)、維修機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪、直升機(jī)跑道、訓(xùn)練機(jī)坪、塔臺(tái)、油庫(kù)等，打造中國(guó)特色的“通用航空基地”。未來(lái)3-5年內(nèi)“西林鳳騰通航”還將購(gòu)進(jìn)50至100架直升機(jī)，全面開展直升機(jī)飛行員培訓(xùn)及空中旅游等業(yè)務(wù)，從2015年開始預(yù)計(jì)每年飛行上萬(wàn)小時(shí)，將為中國(guó)通用航空市場(chǎng)培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，為中國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展作出自己最大的貢獻(xiàn)，相信不久的將來(lái)，“西林鳳騰通航”將成為中國(guó)乃至全世界的一張絢麗的通航名片。

租直升機(jī)一天多少錢？飛機(jī)租賃價(jià)格表？最便宜租直升飛機(jī)的方法？

國(guó)內(nèi)主流常用的一般分三種機(jī)型羅賓遜R44\小松鼠直升機(jī)、貝爾407直升機(jī)，直升機(jī)租賃飛行1萬(wàn)-3萬(wàn)起每小時(shí)，靜態(tài)1萬(wàn)到3萬(wàn)起每天，不含食宿運(yùn)費(fèi)報(bào)空。飛機(jī)之家租賃價(jià)格（零擔(dān)散活）適合慶典、婚慶、活動(dòng)策劃等。注：運(yùn)費(fèi)及人員食宿由承租人承擔(dān)。如需按年租賃相應(yīng)價(jià)格將會(huì)優(yōu)惠，例如羅賓遜R44直升機(jī)，10小時(shí)以內(nèi)1萬(wàn)每小時(shí)，30小時(shí)內(nèi)9000元每小時(shí)，50小時(shí)內(nèi)8000元每小時(shí)，100小時(shí)內(nèi)7000元每小時(shí)，靜態(tài)1萬(wàn)每天。直升機(jī)起降地點(diǎn)要求：起降點(diǎn)大小至少20米×20米場(chǎng)地，大約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，要求地面平坦空曠，不會(huì)沉降，上方無(wú)高壓電線和障礙物，確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)。飛機(jī)安全保險(xiǎn)： 公司的飛機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)種、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)，涉及直升機(jī)的服務(wù)安全和責(zé)任事故認(rèn)定等均按照民航通用法律法規(guī)辦理。

美國(guó)所有戰(zhàn)斗型飛機(jī)的分類和型號(hào)以及介紹

首先問(wèn)下，你是只要空軍么？還有是只要現(xiàn)役的么？

我就先說(shuō)美國(guó)空軍的現(xiàn)役飛機(jī)吧

O/A-10A/C雷霆二式攻擊機(jī)

安-26 Curl

B-1B槍騎兵轟炸機(jī)

B-2A隱形轟炸機(jī)

B-52H同溫層堡壘轟炸機(jī)

C-5A/B/C/M銀河式運(yùn)輸機(jī)

KC-10A Extender

C-12C/D/F Huron

C-17A全球霸主運(yùn)輸機(jī)III

C-20A/B/C Gulfstream III

C-20G/H Gulfstream IV

Learjet C-21A Learjet

波音C-22B

VC-25A（現(xiàn)役空軍一號(hào)）

C-26B Metroliner

BAe 125（HS.125-800）

波音C-32A

C-37A Gulfstream V

C-38 C-38A Astra

C-40 C-40B Clipper

C-41A Aviocar

C-130E/H/J Hercules

AC-130H/U Spectre/Spooky II炮艇機(jī)

HC-130H/N運(yùn)輸機(jī)

LC-130H運(yùn)輸機(jī)

MC-130E/H/W Combat Talon/Combat Spear運(yùn)輸機(jī)

WC-130J

C-135C/E/K Stratolifter

NC-135B/E/W

KC-135E/R/T Stratotanker

EC-137D Stratoliner

VC-137C

CN-235-100E-3B/C Sentry空中預(yù)警機(jī)

波音E-4B

E-8 Joint STARS

E-9A

F-15A/B/C/D鷹式戰(zhàn)斗機(jī)

F-15E攻擊鷹式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

波音YAL-1

F-16A/B/C/D戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機(jī)

F-22A猛禽隱形戰(zhàn)斗機(jī)

MH-53J/M Pave Low III/IV直升機(jī)

HH-60G Pave Hawk

Mi-8 Hip

NCH-53A海種馬直升機(jī)

NT-39A/B Sabreliner

OC-135B

M/RQ-1A/B Predator

RQ-4A全球鷹

MQ-9 Reaper

RC-135S/U/V/W

T-1A Jayhawk

T-6 Texan II

T-37B Tweet

T-38A/B/C Talon

波音T-43TC-18E

TC-135S/W

TE-8A

TG-3A

TG-4A

TG-7A

TG-9A

TG-10B/C/D

TG-11A

TG-15A/B

UH-1N休伊直升機(jī)

U-2R/S蛟龍夫人偵察機(jī)

UC-26C

UV-18A/B Twin Otter

UV-20A Chiricua

CV-22B魚鷹式傾斜旋翼機(jī)

U-28A

WC-135C/W

以上是所有美國(guó)空軍的現(xiàn)役飛機(jī)，非空軍飛機(jī)比如F14，F(xiàn)18，阿帕奇均未列入，已經(jīng)退役的飛機(jī)同樣未列入，飛機(jī)的種類可以從前綴字母讀出

其中

A攻擊機(jī)

B轟炸機(jī)

C運(yùn)輸機(jī)

E攜帶特殊電子設(shè)備的飛機(jī)/電子戰(zhàn)機(jī)

F戰(zhàn)斗機(jī)

H直升機(jī)

K加油機(jī)

P巡邏機(jī)

Q無(wú)人機(jī)

R偵察機(jī)或電子戰(zhàn)機(jī)

S反潛機(jī)

T教練機(jī)

U高空偵察機(jī)

V短距離或垂直起降

在使用多個(gè)字母表示的機(jī)型中，通常情況下是復(fù)合的比如

AC130是C130改造的炮艇運(yùn)輸機(jī)

KC130是C130改造的運(yùn)輸加油機(jī)

F/A18是戰(zhàn)斗攻擊機(jī)

EA18是F18改造的電子戰(zhàn)機(jī)

但也有不符合這一點(diǎn)的

比如直升機(jī)中的UH的U是通用或多用途的意思，OH的O是觀察用/偵查用的意思

由于飛機(jī)種類過(guò)多...如果你一個(gè)一個(gè)介紹的話，你的PPT估計(jì)得做的長(zhǎng)的嚇人...我建議你挑幾個(gè)中意的我介紹給你，或者干脆自己去按照型號(hào)喂百度或者維基吧...

歡迎追問(wèn)，如果需要美國(guó)海軍或者陸軍的飛機(jī)名單的話我也可以給你，而且海軍的飛機(jī)一點(diǎn)也不比空軍這個(gè)少..我手里的列表也更詳細(xì)一些(包括已經(jīng)退役和正在研發(fā)的)

關(guān)于《小松鼠飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。