【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航飛機(jī)涂裝》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、小號(hào)手的飛機(jī)模型怎么涂裝？需要哪些材料
2、涂裝飛機(jī)是什么意思
3、飛機(jī)好像
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航飛機(jī)涂裝》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、小號(hào)手的飛機(jī)模型怎么涂裝？需要哪些材料
- 2、涂裝飛機(jī)是什么意思
- 3、飛機(jī)好像全都是白色，是規(guī)定好的么？ 可不可以是黑色或者彩色？
- 4、關(guān)于飛機(jī)機(jī)身涂裝
小號(hào)手的飛機(jī)模型怎么涂裝？需要哪些材料
1.買(mǎi)工具，氣泵，噴筆，等等。。。。
2.買(mǎi)飛機(jī)模型，買(mǎi)對(duì)應(yīng)油漆。。。。
3.假組模型。。。
4.制作座艙。。。。
5.組合機(jī)身，打磨縫隙、落差。。。
6.補(bǔ)刻線和鉚釘。。。。。
7.上1200號(hào)補(bǔ)土。。。
8.噴預(yù)制陰影。。。。。
9.噴模型主色。。。。。。。
10.掩蓋，對(duì)不同的地方上色。。。。。
11.上光油。。。。。
12.漬洗。。。。。。。
13.上水貼。。。。。。
14.噴后置陰影。。。。并局部舊化
15.噴半光油，統(tǒng)一飛機(jī)顏色。。。
16.完成制作。。。。。。
以上就是制作的基本過(guò)程，具體過(guò)程太多。
基本工具：
1，水口鉗，用來(lái)下零件的（建議優(yōu)速達(dá)即可，要求高就田宮金牌）
2，小銼刀，用來(lái)給零件修型的，也可以進(jìn)行相對(duì)粗糙的打磨。
3，筆刀，這個(gè)用處太多了，必備，建議直接用田宮的。
4，模型鑷子，建議買(mǎi)田宮的，價(jià)格雖然貴，但那個(gè)精度啊，手感啊，絕對(duì)超值。
5，切割墊，只要切割墊，便宜即可。
6，砂紙，必須買(mǎi)模型專(zhuān)用砂紙，德國(guó)勇士砂紙，很好很實(shí)惠。
7，膠水，田宮，白蓋即可。
8，刻線刀，刻線針，這個(gè)用來(lái)補(bǔ)模型的細(xì)節(jié)的。
手涂：
1，筆，貂毛筆，聚頭，不容易變形，不掉毛。
2，可以買(mǎi)套號(hào)手的模型筆。
3，油漆，田宮水性漆，郡士水性漆，筆涂效果好的是AV漆。
噴涂：
1，氣泵，建議直接購(gòu)買(mǎi)自停機(jī)，帶氣瓶的氣泵，一步到位，價(jià)格有點(diǎn)高。
2，噴筆，建議買(mǎi)郡士289,270，不過(guò)價(jià)格很高800多一只，但效果很好。練手的話，直接就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)100左右的，幾十塊的就不要考慮了，折磨自己。
3，油漆，溶液，建議用郡士，色號(hào)多，發(fā)色好。
這里只是很簡(jiǎn)單的介紹下，模型工具很多，也不一定非要模型專(zhuān)用的，生活中也有很多小工具適合，只要用起來(lái)順手就成。
對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納，謝謝?。?/p>
涂裝飛機(jī)是什么意思
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以理解成飛機(jī)外部繪制的圖案。目前許多航空公司都借用飛機(jī)涂裝來(lái)包裝公司形象，吸引客戶。
飛機(jī)涂裝吸引了人們的注意，讓飛機(jī)的美在骨也在皮……雖然承載了商業(yè)、文化和審美上的意義，但它原本也是和汽車(chē)噴漆一樣的工業(yè)流程：防腐、防銹、防靜電、防滑、導(dǎo)電，在成為航空公司、文化甚至審美的標(biāo)識(shí)之前，飛機(jī)涂裝完全出于安全的需要。
飛機(jī)涂裝并不是隨意進(jìn)行的。國(guó)際民航組織和中國(guó)民航 CCAR–45 部中明確規(guī)定：飛機(jī)上的強(qiáng)制涂裝不能遮蓋。民航飛機(jī)外觀涂裝分為強(qiáng)制涂裝和自主涂裝。
擴(kuò)展資料
《空軍飛機(jī)涂裝及標(biāo)識(shí)噴涂規(guī)定（試行）》四項(xiàng)原則：
統(tǒng)一性，在保持特色的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性；規(guī)定現(xiàn)役老舊飛機(jī)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)噴涂。規(guī)范性，規(guī)范國(guó)旗、“中國(guó)空軍”、“紅十字”等特殊任務(wù)標(biāo)識(shí)及噴涂要求等。
低可視，《規(guī)定》明確要求新生產(chǎn)作戰(zhàn)飛機(jī)貫徹低可視涂裝。與專(zhuān)業(yè)飛行表演隊(duì)不同，作戰(zhàn)飛機(jī)并不追求花哨、鮮艷。飛機(jī)涂裝和標(biāo)識(shí)的空中低可視，是實(shí)戰(zhàn)化要求和發(fā)展趨勢(shì)，主要目的是降低目視發(fā)現(xiàn)概率。
飛機(jī)好像全都是白色，是規(guī)定好的么？ 可不可以是黑色或者彩色？
飛機(jī)的顏色，主要還是功能決定的。軍用飛機(jī)比較強(qiáng)調(diào)低探測(cè)性，所以會(huì)使用各種迷彩和低可視度涂裝。
比如著名的美國(guó)空軍空優(yōu)低可視度涂裝。
和以色列的沙漠色涂裝。
樓主說(shuō)的可能是民航飛機(jī)的涂裝是白色為主。這大概沒(méi)錯(cuò)。
上圖是某年著名的美國(guó)EAA飛來(lái)者大會(huì)的航拍照片。EAA飛來(lái)者大會(huì)每年都會(huì)吸引上千架私人飛機(jī)去聚會(huì)。這里看到圖右邊一堆小飛機(jī)，白色還是比較占優(yōu)勢(shì)的。
再看看民航的，這張著名的某機(jī)場(chǎng)一天起飛航班的合成圖像看，白色也居多。
之所以選白色。有以下幾個(gè)原因。
1、白色不容易惹人生厭，幾乎沒(méi)有什么文化會(huì)排斥白色。
2、省油。比起深色，特別是黑色來(lái)，白色不那么吸熱。在夏天，停在光禿禿的機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，白色涂裝的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的溫度比深色的低。上客之后，為了讓座艙里更舒適，民航在地面上就要開(kāi)始輔助動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)上的空調(diào)開(kāi)始工作。如果是黑色涂裝，雖然看上去很酷，但是要多燒不少油。
3、安全。安全體現(xiàn)在兩方面。首先是夜間，深色涂裝的飛機(jī)可視性差，不管是在地面還是空中，更容易引發(fā)相撞事故；其次，飛機(jī)上的各種管路如果發(fā)生泄漏，液壓油或者燃油之類(lèi)漏出來(lái)，在白色的底子上會(huì)更容易被發(fā)現(xiàn)。相反，一些飛機(jī)的機(jī)翼前緣往往是黑色的，因?yàn)檫@些部位特別容易結(jié)冰，為了更容易發(fā)現(xiàn)結(jié)冰，所以涂成黑色。
補(bǔ)充一個(gè)圖，ARJ-21剛剛從美國(guó)做完自然結(jié)冰試驗(yàn)會(huì)來(lái)，為了更好的觀察機(jī)翼結(jié)冰的情況，這架ARJ-21的機(jī)翼前緣也特別涂成了黑色。
關(guān)于飛機(jī)機(jī)身涂裝
任何金屬噴漆前都應(yīng)該做噴砂處理，更別說(shuō)航天這種高要求的了.工業(yè)上鋼結(jié)構(gòu)噴砂只要SA2.5就可以，飛機(jī)噴砂要SA3的等級(jí)
關(guān)于《中國(guó)民航飛機(jī)涂裝》的介紹到此就結(jié)束了。
