【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丢{航737》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、印尼獅航波音737max8飛機(jī)失事最終報(bào)告即將出爐，這對(duì)波音復(fù)飛是否有利？
2、泰國獅子航sl80
本篇文章給大家談?wù)劇丢{航737》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、印尼獅航波音737max8飛機(jī)失事最終報(bào)告即將出爐，這對(duì)波音復(fù)飛是否有利？
- 2、泰國獅子航sl8031 ckg-urt是小飛機(jī)嗎
- 3、半年內(nèi)兩架波音737max8墜機(jī)，還有哪些航班用的是這個(gè)機(jī)型？
- 4、泰國獅子航“sl8031 ckg-urt”是小飛機(jī)嗎？
印尼獅航波音737max8飛機(jī)失事最終報(bào)告即將出爐，這對(duì)波音復(fù)飛是否有利？
近日，印尼民航局發(fā)言人稱：“墜毀事件的最終報(bào)告已于2019年8月24日送交相關(guān)各方，包括波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局。雙方有60天時(shí)間對(duì)最終草案作出答復(fù)?！?這份報(bào)告又將我們的視線聚焦到從去年就開始出事的波音737max8飛機(jī)。其實(shí)該報(bào)告的出具對(duì)波音復(fù)飛是極其有利的，因?yàn)槲覀冎挥兄绬栴}的原因是什么，才能夠解決問題，進(jìn)而讓公眾、讓乘客放心再次乘坐。
2018年10月29日，印尼獅航一架波音737 Max 8客機(jī)從印度尼西亞首都雅加達(dá)起飛后不久墜毀，機(jī)上189人全部遇難。就在僅半年后，又一起空難徹底將波音公司推向風(fēng)口浪尖：3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max 8型客機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故，造成機(jī)上157人死亡。在第二起墜機(jī)事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了世界各地的這一機(jī)型。
而且監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示會(huì)找專業(yè)的人出具專業(yè)報(bào)告。最近這份報(bào)告，是否會(huì)使波音復(fù)飛成功也就成為了很多人聚焦的關(guān)鍵。
如果該報(bào)告能夠明確問題的關(guān)鍵點(diǎn)，波音公司又能夠解決問題，那樣我們就能夠再次放心的乘坐，畢竟波音737屬于廉價(jià)航空。
獅航聯(lián)合創(chuàng)始人Rusdi Kirana稱，雖然之前揚(yáng)言取消187架波音737 Max訂單，但其后他改口稱，作為廉價(jià)航空，他們很需要737 Max這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性極佳的窄體客機(jī)來支持公司長遠(yuǎn)發(fā)展，并期待有關(guān)部門盡快批準(zhǔn)復(fù)飛。同時(shí)印尼方面向美國提交報(bào)告想必也是有想讓波音737max8飛機(jī)盡快復(fù)飛的想法。
如果這次的調(diào)查報(bào)告在公開后表明若是因?yàn)樘鞖饣蚱渌豢煽沽Φ脑驅(qū)е虏ㄒ?37max8墜毀，那么將會(huì)繼續(xù)加大其復(fù)飛的可能。
泰國獅子航sl8031 ckg-urt是小飛機(jī)嗎
是的。
獅航是印尼的，泰國獅航是分公司，就像亞航一樣。
【獅子航】：
1，是印度尼西亞的一家廉價(jià)航空。專門服務(wù)于東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區(qū)的國家如沙特阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設(shè)在雅加達(dá)蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場，次要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)是泗水朱安達(dá)國際機(jī)場及峇里島伍拉·賴國際機(jī)場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價(jià)航空，成立于總部設(shè)在雅加達(dá)蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場，次要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)是泗水朱安達(dá)國際機(jī)場及峇里島伍拉·賴國際機(jī)場，獅子航空總共飛航55個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)以及6個(gè)國際航點(diǎn)。獅航是印尼最大的民營航空公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及東南亞和中東地區(qū)。獅航是波音737-900ER機(jī)型的啟動(dòng)顧客, 也是操作737-900ER機(jī)型的航空公司當(dāng)中，規(guī)模最大的航空公司。
2，{目的地}：獅子航空總共飛航55個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)以及6個(gè)國際航點(diǎn).
3,{歷史}：
1999年，印尼獅子航空成立。
2000年6月，開始運(yùn)營，首條航線雅加達(dá)--登巴薩。
2003年，其全資子公司W(wǎng)ings Air成立，主要運(yùn)營低客量航線，使用機(jī)型為ATR72。
2007年，因安全運(yùn)營問題，歐盟向包括獅子航空在內(nèi)的多家印尼航空公司發(fā)出禁飛令，直至2009年取消。
2012年，在馬來西亞成立了馬印航空。
2013年，泰國獅子航空 及巴澤航空（BatikAir）成立，總部分別為曼谷和雅加達(dá)。
4，{事故}：2004年11月，一架載有146名乘客的麥道客機(jī)在中爪哇省梭羅機(jī)場降落時(shí)沖出跑道，造成30多人死亡、數(shù)十人受傷。[4]2013年4月13日，一架波音737客機(jī)于峇里登巴薩伍拉·賴國際機(jī)場準(zhǔn)備降落時(shí)墮海，造成45人受傷。
半年內(nèi)兩架波音737max8墜機(jī)，還有哪些航班用的是這個(gè)機(jī)型？
據(jù)查詢了解，目前中國空域已經(jīng)沒有國內(nèi)航空公司波音737 MAX 8執(zhí)飛航班，亞太地區(qū)目前在飛行的波音737 MAX 8飛機(jī)主要來自獅航和勝安兩家航空公司。
有乘客表示，今早9點(diǎn)乘坐的上海航空FM9367浦東飛沈陽原定波音737MAX飛機(jī)的航班，目前已經(jīng)改成由東航空客320飛機(jī)執(zhí)飛了。
據(jù)澎湃報(bào)道，來自民航資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)航空公司共運(yùn)營有96架737 MAX 8機(jī)型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。
更重要的是，中國民航局已經(jīng)給國內(nèi)各航公公司發(fā)出通知，11日已暫停737 MAX 8飛機(jī)的航班運(yùn)行，后續(xù)安排等候局方通知。
泰國獅子航“sl8031 ckg-urt”是小飛機(jī)嗎？
是的。
獅航是印尼的，泰國獅航是分公司，就像亞航一樣。
【獅子航】：
1，是印度尼西亞的一家廉價(jià)航空。專門服務(wù)于東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區(qū)的國家如沙特阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設(shè)在雅加達(dá)蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場，次要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)是泗水朱安達(dá)國際機(jī)場及峇里島伍拉·賴國際機(jī)場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價(jià)航空，成立于總部設(shè)在雅加達(dá)蘇卡諾-哈達(dá)國際機(jī)場，次要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)是泗水朱安達(dá)國際機(jī)場及峇里島伍拉·賴國際機(jī)場，獅子航空總共飛航55個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)以及6個(gè)國際航點(diǎn)。獅航是印尼最大的民營航空公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及東南亞和中東地區(qū)。獅航是波音737-900ER機(jī)型的啟動(dòng)顧客, 也是操作737-900ER機(jī)型的航空公司當(dāng)中，規(guī)模最大的航空公司。
2，{目的地}：獅子航空總共飛航55個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)以及6個(gè)國際航點(diǎn).
3,{歷史}：
1999年，印尼獅子航空成立。
2000年6月，開始運(yùn)營，首條航線雅加達(dá)--登巴薩。
2003年，其全資子公司W(wǎng)ings Air成立，主要運(yùn)營低客量航線，使用機(jī)型為ATR72。
2007年，因安全運(yùn)營問題，歐盟向包括獅子航空在內(nèi)的多家印尼航空公司發(fā)出禁飛令，直至2009年取消。
2012年，在馬來西亞成立了馬印航空。
2013年，泰國獅子航空 及巴澤航空（BatikAir）成立，總部分別為曼谷和雅加達(dá)。
4，{事故}：2004年11月，一架載有146名乘客的麥道客機(jī)在中爪哇省梭羅機(jī)場降落時(shí)沖出跑道，造成30多人死亡、數(shù)十人受傷。[4]2013年4月13日，一架波音737客機(jī)于峇里登巴薩伍拉·賴國際機(jī)場準(zhǔn)備降落時(shí)墮海，造成45人受傷。
關(guān)于《獅航737》的介紹到此就結(jié)束了。
