【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇兜谝慌_(tái)民用飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的
2、我國(guó)第一架民航
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世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的
1919年,隨著第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束,許多國(guó)家開始把剩余的軍用飛機(jī)改裝為民用飛機(jī),使民用航空迎來(lái)了特別的發(fā)展期,被稱為民用航空史上的第一個(gè)黃金時(shí)代。首先,在世界許多國(guó)家相繼涌現(xiàn)出一批航空公司。但在開始幾年,航空公司用的飛機(jī)差不多全部都由轟炸機(jī)或偵察機(jī)改裝而成,只是把敞開式的座艙封閉起來(lái),裝了幾把座椅,每次載客量一般只有4~5人,最大的飛機(jī)也只能坐19名乘客,飛行速度一般也不到200千米/小時(shí),航程也在400千米至900千米之間。
一戰(zhàn)后第一架用于空中載客服務(wù)的客機(jī)是德國(guó)用魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī),每次可以載兩名乘客。
接著法國(guó)航空公司也在1919年將它的法爾芒“哥利亞”雙翼轟炸機(jī)改裝為可以載12~16名乘客的客機(jī),而美國(guó)泛美航空公司也將它的三發(fā)??藛我磙Z炸機(jī)改裝為客機(jī),??薋.X可以載運(yùn)8名乘客,福克F.XX可以載運(yùn)12名乘客。
僅1919年,法國(guó)航空公司就進(jìn)行了2400次商業(yè)飛行,建立了8條航線,包括3月22日開通的從巴黎到布魯塞爾的世界上第一條國(guó)際定期航線,每條航線都得到了政府的大力資助。英國(guó)的各主要城市間都有班機(jī)往來(lái)飛行。
需指出的是,這些由軍用飛機(jī)改裝的客機(jī)幾乎沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備,飛機(jī)的飛行全靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。座艙也不是密封的,所以飛行高度很低,乘客們還必須穿上厚厚的保暖服。飛機(jī)的振動(dòng)和噪聲也很大,幾乎談不上舒適性。 鴿”式飛機(jī)德文名為Taube(意為“鴿”),該機(jī)由奧地利人伊格·埃特里希(Igo Etrich)于1909年設(shè)計(jì),次年完成首飛,奧地利魯瑙(Lohner)和德國(guó)蘭普勒(Rumpler)等都曾許可制造?!傍潯笔且粦?zhàn)前著名的單翼機(jī),也是德國(guó)第一種批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)、德國(guó)第一種實(shí)用型軍用飛機(jī),曾被充作戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)和教練機(jī)廣泛使用,德國(guó)、意大利和奧匈帝國(guó)都有裝備。中國(guó)也曾購(gòu)進(jìn)兩架,1912年著名飛行家厲汝燕曾駕駛“鴿”式飛機(jī)在上海江灣跑馬場(chǎng)成功進(jìn)行過(guò)飛行表演。圖為德國(guó)蘭普勒公司制造的雙座“鴿”式飛機(jī)。
我國(guó)民航最早的航線是1920年北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備“京滬航線”的北京-天津段。同年5月8日正式開航。1921年7月1日又增辟了北京-濟(jì)南段,同時(shí)開辦了航空郵政。
所以說(shuō)世界上第一架民航飛機(jī)是1919年德國(guó)魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī),設(shè)計(jì)者是奧地利人伊格·埃特里希。
我國(guó)第一架民航飛機(jī)是哪一年誕生的?
?有記載:1950年7月31日17時(shí)30分,在北京西郊機(jī)場(chǎng),北京號(hào)執(zhí)行新中國(guó)民航的第一個(gè)航班(康維爾240,簡(jiǎn)稱CV-240) 。 中國(guó)最早的民用機(jī)場(chǎng)是北京南苑機(jī)場(chǎng),位于天安門廣場(chǎng)正南方向15公里處。
第一架民用飛機(jī)叫什么
我國(guó)生產(chǎn)的第一架民用飛機(jī)叫 “小鷹——500飛機(jī)”,是我國(guó)第一架嚴(yán)格按照中國(guó)民航適航審查條例要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)。
關(guān)于《第一臺(tái)民用飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。