【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇镀胀ㄋ饺孙w機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人直升機(jī)價(jià)格


2、c羅的私人飛機(jī)多少錢(qián)？


3、私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？


4、

本篇文章給大家談?wù)劇镀胀ㄋ饺孙w機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、私人直升機(jī)價(jià)格
• 2、c羅的私人飛機(jī)多少錢(qián)？
• 3、私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？
• 4、買(mǎi)個(gè)私人飛機(jī)要多少錢(qián)
• 5、買(mǎi)個(gè)私人飛機(jī)要多少錢(qián)？
• 6、私人四座直升飛機(jī)多少錢(qián)

私人直升機(jī)價(jià)格

國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元；北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬(wàn)元左右。

沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。

而外國(guó)的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。據(jù)了解，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，以300至400萬(wàn)的居多。

擴(kuò)展資料

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見(jiàn)大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購(gòu)買(mǎi)的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。

與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長(zhǎng)，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬(wàn)公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無(wú)霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車(chē)和一架挑戰(zhàn)者604。

其中，環(huán)球快車(chē)公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬(wàn)美元左右。

c羅的私人飛機(jī)多少錢(qián)？

C羅的私人飛機(jī)灣流G200雙引擎飛機(jī)，是在2015年以2000萬(wàn)英鎊的價(jià)格購(gòu)入的，1英鎊＝8.6人民幣，C羅的私人飛機(jī)價(jià)值人民幣1.72億元。

8.6×2000÷10000=1.72

私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？

國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。

不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話(huà)要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。

買(mǎi)個(gè)私人飛機(jī)要多少錢(qián)

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬(wàn)到上億元的都有。

新手買(mǎi)私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買(mǎi)非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書(shū)面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買(mǎi)賣(mài)合同購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買(mǎi)小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請(qǐng)人的保障能力、通用航空市場(chǎng)發(fā)展需要、運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報(bào)民航局備案。然后申請(qǐng)人才能購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。

如果個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買(mǎi)大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料類(lèi)似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報(bào)材料報(bào)送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請(qǐng)人才能購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。

購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專(zhuān)業(yè)人士辦理。

擴(kuò)展資料：

選擇一架私人飛機(jī)應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問(wèn)題：

一、準(zhǔn)駕機(jī)型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機(jī)型比較單一，如，國(guó)內(nèi)直升機(jī)訓(xùn)練機(jī)型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時(shí)所使用的機(jī)型相似的機(jī)型，因?yàn)樗鼈儞碛邢嗨频男阅芎筒僮飨到y(tǒng)。同時(shí)，這類(lèi)用于訓(xùn)練的機(jī)型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單發(fā)飛機(jī)往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累，很多飛行員就會(huì)希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機(jī)。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機(jī)或者民航客機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)，甚至兩者皆有。

這類(lèi)飛行員曾接受過(guò)大量訓(xùn)練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過(guò)增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機(jī)型通航飛機(jī)，包括渦槳公務(wù)機(jī)和噴氣公務(wù)機(jī)，甚至特技飛機(jī)（當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機(jī)的固定和變動(dòng)成本

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，價(jià)格是最關(guān)心的問(wèn)題。在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)時(shí)，除了需要考慮飛機(jī)的購(gòu)置成本外，使用和維護(hù)成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機(jī)的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個(gè)方面：

購(gòu)置成本：飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，包括稅收等雜費(fèi)。

固定成本：這部分費(fèi)用包括償還債務(wù)的費(fèi)用，機(jī)庫(kù)租賃費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，日常維護(hù)費(fèi)，飛機(jī)例行檢查費(fèi)等。

變動(dòng)成本：這部分費(fèi)用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費(fèi)，各類(lèi)消耗品（如各類(lèi)潤(rùn)滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機(jī)的主要用途

雖然大多數(shù)飛機(jī)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售時(shí)都宣稱(chēng)自己能夠滿(mǎn)足各類(lèi)飛行要求，但事實(shí)上，幾乎所有的飛機(jī)都是為特定一種或幾種用途設(shè)計(jì)的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣，沒(méi)有所謂最好的飛機(jī)，只有最合適的飛機(jī)。

一架擁有高速巡航速度的飛機(jī)適宜長(zhǎng)距離旅行、在大機(jī)場(chǎng)著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運(yùn)動(dòng)飛機(jī)能像噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿(mǎn)足不了一家6口的出游需求。

因此，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)前一定要明晰自己購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的目的是什么， 許多時(shí)候一架飛機(jī)可能不夠。

買(mǎi)個(gè)私人飛機(jī)要多少錢(qián)？

　國(guó)內(nèi)可購(gòu)買(mǎi)的私人飛機(jī)分為兩類(lèi)，第一類(lèi)是全新的飛機(jī)，第二類(lèi)是二手的私人飛機(jī)。從幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)甚至幾個(gè)億、十幾個(gè)億的都有。明星一般都買(mǎi)的是比較貴的飛機(jī)，比如成龍的私人飛機(jī)價(jià)值兩個(gè)億左右。

私人飛機(jī)根據(jù)個(gè)人的用途和愛(ài)好，其實(shí)可以選擇的價(jià)格空間十分廣泛，從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，從輕型到豪華型。動(dòng)輒多少個(gè)億的飛機(jī)可能就是跨入大飛機(jī)的范疇了，不過(guò)根據(jù)使用性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)，大飛機(jī)也可以是私人飛機(jī)。

噴氣公務(wù)機(jī)的價(jià)格，從100萬(wàn)-5000萬(wàn)美元不等，目前國(guó)際流行的十幾座公務(wù)飛機(jī)售價(jià)2000萬(wàn)元~3000萬(wàn)元人民幣/架。

這種上規(guī)模的公務(wù)飛機(jī)需要停放在專(zhuān)業(yè)的機(jī)場(chǎng)上，交由機(jī)場(chǎng)公司托管，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬(wàn)元/年。企業(yè)適用的直升機(jī)，從30萬(wàn)-1200萬(wàn)美元不等；活塞螺旋槳飛機(jī)，從16萬(wàn)-100萬(wàn)美元不等。

私人四座直升飛機(jī)多少錢(qián)

幾十萬(wàn)到百萬(wàn)不等。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

中國(guó)私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買(mǎi)了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開(kāi)始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷(xiāo)售公司--濟(jì)南凌音飛機(jī)銷(xiāo)售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購(gòu)置直升機(jī)融資租賃合作洽談會(huì)。

發(fā)展歷史：

1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買(mǎi)了”塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架，被普遍認(rèn)為是中國(guó)大陸購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的第一人。

至2010年中旬，中國(guó)大陸范圍內(nèi)注冊(cè)的私人飛機(jī)數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機(jī)注冊(cè)在境外及香港等地。

從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機(jī)在中國(guó)一直處于極其緩慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中。2010年8月“中國(guó)上海商務(wù)與私人飛機(jī)展”是中國(guó)大陸第一次有專(zhuān)注于私人飛機(jī)的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)中國(guó)低空開(kāi)放的相關(guān)意見(jiàn)稿。

以上兩個(gè)展會(huì)的相繼舉辦，因此2010年被普遍認(rèn)為是為中國(guó)私人飛機(jī)業(yè)開(kāi)始高速發(fā)展的元年。

關(guān)于《普通私人飛機(jī)價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。