【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A飛機(jī)維修服務(wù)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航旗下12家航空公司分別是什么？


2、大新華航空和海南航空的關(guān)系是

本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A飛機(jī)維修服務(wù)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航旗下12家航空公司分別是什么？
• 2、大新華航空和海南航空的關(guān)系是什么？
• 3、高分求助大新華航空簡(jiǎn)介！
• 4、大新華快運(yùn)航空有限公司機(jī)務(wù)維修起薪是多少？（本科）
• 5、大新華航空是廉航嗎？

海航旗下12家航空公司分別是什么？

海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

一、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建

三、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

五、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

六、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

七、桂林航空

桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

八、福州航空

福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地。

九、金鹿公務(wù)機(jī)航空

金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國(guó)第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營(yíng)超過90架公務(wù)機(jī)。

十、長(zhǎng)安航空

長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱，“長(zhǎng)安航空”），是中國(guó)一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對(duì)外營(yíng)運(yùn)；是經(jīng)中國(guó)民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

十一、北部灣航空

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡(jiǎn)稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊(cè)資金30億元。

十二、大新華航空

大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。

十三、金鵬航空

金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的航空企業(yè)。

十四、香港快運(yùn)航空

香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡(jiǎn)稱香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時(shí)可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國(guó)內(nèi)地。

擴(kuò)展資料：

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，參與管理機(jī)場(chǎng)13家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架；開通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

旗下海南航空連續(xù)10年獲評(píng)SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第8家、國(guó)內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

作為深耕海南市場(chǎng)的本土航空企業(yè)，海航集團(tuán)緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢(shì)。

積極布局航空網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、航空物流、飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、離島免稅、旅游消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)及協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)自身長(zhǎng)足發(fā)展，并以高度的政治站位、責(zé)任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

參考資料來源：百度百科—海航集團(tuán)有限公司

大新華航空和海南航空的關(guān)系是什么？

大新華航空是海南航空旗下的子公司，大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。

大新華航空主營(yíng)航空運(yùn)輸、航空維修與服務(wù)、航空食品、機(jī)上供應(yīng)品等業(yè)務(wù)。大新華航空致力于打造全波音系列機(jī)隊(duì)，專注于為中高端旅客提供尊貴服務(wù)。

大新華航空的意義。

大新華航空的組建為海航集團(tuán)整合內(nèi)部航空運(yùn)輸資源、創(chuàng)建國(guó)際化航空運(yùn)輸企業(yè)的起點(diǎn)，是海航構(gòu)建世界級(jí)航空企業(yè)群和打造世界級(jí)品牌的關(guān)鍵一筆。

大新華航空將按照一家獨(dú)立的航空運(yùn)輸企業(yè)模式運(yùn)行。作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)集群中的一家核心企業(yè)，大新華將以國(guó)際化的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，打造一家在國(guó)際航空市場(chǎng)上具有廣泛影響力的優(yōu)秀航空公司。

海航根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際化發(fā)展的需要制定了相應(yīng)的戰(zhàn)略計(jì)劃，倚靠中國(guó)人的時(shí)代這個(gè)大背景，做大做強(qiáng)以航空運(yùn)輸為主、向旅游、酒店等上下游產(chǎn)業(yè)延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，以獲得廣大客戶高度認(rèn)同。

以上內(nèi)容參考大新華航空——大新華航空簡(jiǎn)介

高分求助大新華航空簡(jiǎn)介！

大新華航空是大新華航空有限公司的簡(jiǎn)稱。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)。大新華航空主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。2007年11月30日，大新華航空首航航線執(zhí)行北京-大連航班。海南航空來往北京至西雅圖航線在2008年開辦，由大新華航空的班機(jī)執(zhí)飛。（現(xiàn)階段由于787推遲交貨，暫時(shí)由海南航空的330客機(jī)執(zhí)行）

目錄

簡(jiǎn)介

大新華航空標(biāo)志

成立背景

運(yùn)作過程

海南航空集團(tuán)

企業(yè)文化

企業(yè)榮譽(yù)

前景分析

編輯本段簡(jiǎn)介

大新華航空有限公司，通常簡(jiǎn)稱：大新華航空 英文簡(jiǎn)稱：Grand China Air 注冊(cè)地：海南省 ?？谑?主運(yùn)營(yíng)基地：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) IATA代碼：CN ICAO代碼：GDC 呼號(hào)：GRAND CHINA　 海南航空集團(tuán)發(fā)起設(shè)立“大新華航空”是海南航空集團(tuán)整合旗下航空資源的平臺(tái)，作為組建中國(guó)新華航空集團(tuán)的引資及操作平臺(tái)。大新華航空通過整合將成為中國(guó)大陸民航繼中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空三大航空集團(tuán)的中國(guó)國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)。大新華航空的目標(biāo)是做旅客認(rèn)同的世界級(jí)航空公司。最后海航集團(tuán)今后將統(tǒng)一起來，稱謂大新華航空，其它的13家分公司將不復(fù)存在，這是海航的長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。

編輯本段大新華航空標(biāo)志

大新華航空的737-800

“大新華”企業(yè)標(biāo)志的頂端，是日月寶珠，喻意東方文化中至高至深的自然?！按笮氯A”將依自然昭示的法則而生長(zhǎng)，而擴(kuò)展，而至無限空間。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的環(huán)形構(gòu)圖，從東方文化傳說中的大鵬金翅鳥幻化而成。東方文化傳說中，距天絕近絕高者唯有大鵬金翅鳥。大鵬金翅鳥通體金光璀璨，頭頂日月寶珠。大鵬金翅鳥雙翼廣大，一振翅可九萬里。大鵬金翅鳥性易激憤，為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。大鵬金翅鳥乘祥云而行，背負(fù)青天朝下看，慈悲心化作萬鈞力，帶給人間和諧與吉祥。 737-800

圖形按對(duì)稱設(shè)計(jì)。此對(duì)稱圖形噴涂在飛機(jī)尾翼兩側(cè)上，則如倚天長(zhǎng)劍般銳利，如村童牧笛般輕靈，如萬古云霄一羽毛般極盡飄逸。 大鵬金翅鳥雙翼巨大，如莊子《逍遙游》所說：“其翼若垂天之云。”憑此如垂天之云的雙翼，“大新華”將為中華民族而振翅高飛，其勢(shì)將無窮而無限。 圖形底部是浪花的寫意表達(dá)，喻意“大新華”將一石激起千重浪，驚濤拍岸，卷起千堆雪。東方傳說中，水浪紋又是云紋，云蒸霞蔚，水浪花凝成兩朵如意，宣示“大新華”愿天下人和諧一家的情懷。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的色調(diào)，選定莊嚴(yán)的紅色和暖人的黃色。紅色是生命之色，是朝陽之色，是蓬勃生機(jī)之色，是永恒之色。黃色是中華大地本色，是中華遠(yuǎn)祖黃帝本色，是生生不息的本源之色。

編輯本段成立背景

大新華航空的A330-200

海南航空集團(tuán)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。1993年海南航空正式成立。2000年8月，海南航空重組長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司；2001年2月，海南航空重組中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司；2001年7月，海南航空重組山西航空有限責(zé)任公司，形成了中國(guó)國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)。2002年10月，海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空成功實(shí)現(xiàn)合并運(yùn)行，統(tǒng)一代碼，逐步實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的“一體化”運(yùn)營(yíng)，采用了統(tǒng)一的“HU”代碼。在這樣的背景下，海南航空集團(tuán)決定在海南航空股份有限公司之外，打造一個(gè)新的融資平臺(tái)。2007年11月27日，中國(guó)民用航空總局以及華北地區(qū)管理局分別給大新華航空有限公司頒發(fā)了運(yùn)營(yíng)合格證和運(yùn)行規(guī)范。 海南航空的品牌的地域性太強(qiáng)?！靶氯A”更具全國(guó)性色彩，“大新華航空”的成立無疑將部分改變地域性品牌的影響。由地域性航空公司走向全國(guó)性航空公司，面對(duì)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。通過合并運(yùn)行，將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展為以國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線為主。 大新華航空成立并運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著海航集團(tuán)完成了以大新華航空為核心的航空企業(yè)群的架構(gòu)。這一航空企業(yè)群包括：以經(jīng)營(yíng)高品質(zhì)航線為主的大新華航空、以經(jīng)營(yíng)支線航空業(yè)務(wù)為主的大新華快運(yùn)航空有限公司（現(xiàn)已更名為天津航空有限責(zé)任公司）、專門經(jīng)營(yíng)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的金鹿公務(wù)機(jī)有限公司、專門經(jīng)營(yíng)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)的金鹿航空有限公司(現(xiàn)已改為首都航空有限公司)、經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、低成本航空公司云南祥鵬航空有限責(zé)任公司和西部航空有限責(zé)任公司。

編輯本段運(yùn)作過程

2004年，新華航空控股有限公司獲準(zhǔn)成立。新華控股的注冊(cè)地仍在海南省?？谑?。2006年6月，通過海南航空股份有限公司定向增發(fā)28億股社會(huì)法人股，新華控股已成為海南航空的第一大股東，占增發(fā)后總股本的46.7%。 2007年，在新華航空控股有限公司基礎(chǔ)上更名成立的大新華航空有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)。在大新華航空中，海南省政府的海南省發(fā)展控股有限公司占48.614%為第一大股東，海南航空集團(tuán)和StarstepLimited分別是第二、第三大股東。海南航空集團(tuán)原本計(jì)劃把所有的航空運(yùn)輸業(yè)資產(chǎn)都裝到中國(guó)新華航空集團(tuán)中。但是，因?yàn)楣久Q前面冠以‘中國(guó)’需有國(guó)務(wù)院的批文，工商部門才予以注冊(cè)，而海航的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以遲遲未能拿到批文。 大新華航空的737-800

2007年11月27日，大新華航空獲得中國(guó)民用航空總局的運(yùn)行合格證。11月30日大新華航空正式首航，首航航線是北京至大連。大新華航空的航班以“CN”作為票證代碼。

編輯本段海南航空集團(tuán)

海南航空集團(tuán)將把旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空、海南航空維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。大新華的代碼“CN”和海南的代碼“HU”暫時(shí)共存。海南航空集團(tuán)表示海南航空和大新華航空業(yè)務(wù)范圍并不沖突，大新華的主要經(jīng)營(yíng)范圍是國(guó)內(nèi)國(guó)際的干線航空市場(chǎng)。大新華航空將逐漸建立一只擁有新機(jī)型，優(yōu)服務(wù)的團(tuán)隊(duì)。海南航空引進(jìn)的波音787飛機(jī)全部放到大新華航空運(yùn)營(yíng)，開通的國(guó)際航線交給大新華航空用波音787飛機(jī)執(zhí)飛。 大新華航空的目標(biāo)是打造一家世界級(jí)航空企業(yè)，創(chuàng)建一個(gè)世界級(jí)的企業(yè)品牌。一是達(dá)到200架左右的機(jī)隊(duì)規(guī)模；二是旅客高度認(rèn)同；三是重大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)步入世界航空公司20強(qiáng)。

編輯本段企業(yè)文化

誠(chéng)信為基、創(chuàng)新為本、至誠(chéng)奉獻(xiàn) 用感恩的新回饋社會(huì) 讓客戶放心、讓局方放心、讓員工安心 培養(yǎng)前置性風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)、有解決復(fù)雜及困難問題的意志

編輯本段企業(yè)榮譽(yù)

1995年獲民航中南地區(qū)先進(jìn)單位 1996年獲中南地區(qū)機(jī)務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 1997年或中南地區(qū)機(jī)務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 2000年獲民航中南地區(qū)爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀機(jī)務(wù)人活動(dòng)先進(jìn)單位 2000年獲中國(guó)民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2001年獲中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修先進(jìn)集體一等獎(jiǎng) 2003年獲中國(guó)民航先進(jìn)單位 2004年再獲中國(guó)民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2006年首次榮獲中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)金鵬杯 2007年再次榮獲中國(guó)民航安全生產(chǎn)金鷹杯[1]

編輯本段前景分析

證券分析師分析，大新華航空必然要從海南航空中剝離部分航線、資產(chǎn)，并將其轉(zhuǎn)變成為主營(yíng)業(yè)務(wù)，將賺錢的主力航線全部進(jìn)入大新華航空，其余的航線交給海南航空。由此，海南航空將會(huì)有大的調(diào)整，否則就無法避開同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的情況。而大新華航空將會(huì)選擇上市融資，以獲得資金來購買更多的飛機(jī)。 “大新華航空”上市還引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)海南航空在A、B股退市的猜測(cè)。分析師認(rèn)為，如果“大新華航空”成功上市，海南航空將面臨退市問題。因?yàn)槿绻按笮氯A航空”上市，那么它雖然控股海南航空，但之間必然存在著同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這將不利于“大新華航空”的發(fā)展。 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，大新華航空的掛牌，是航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的破局者，無疑為久違的航空服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)打開了新的空間，可以讓航空服務(wù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)更充分，可以給旅客提供更多的選擇機(jī)會(huì)。

大新華快運(yùn)航空有限公司機(jī)務(wù)維修起薪是多少？（本科）

基本工資加績(jī)效工資加各種補(bǔ)助，一般到海航的人員基本工資都比較低，一大部分錢都是靠績(jī)效獎(jiǎng)和補(bǔ)貼加起來的。一般B4員工的基本工資就600多，但是全加起來在2000左右，機(jī)務(wù)的更高一些，加班補(bǔ)助比較多。

大新華航空是廉航嗎？

大新華航空不是廉價(jià)航空。

大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司，總部地點(diǎn)位于海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，主運(yùn)營(yíng)基地在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。

2007年11月30日，大新華航空首航航線執(zhí)行北京—大連航班。截止2015年1月，大新華航空共運(yùn)營(yíng)3架波音737-800型客機(jī)。

大新華航空公司概況：

大新華航空有限公司（Grand China Air Co.,Ltd.）是海航集團(tuán)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中一家具有獨(dú)立法人資格的航空運(yùn)輸企業(yè)。大新華航空有限公司于2007年11月27日獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的運(yùn)行合格證，11月30日成功首航北京—大連航線，實(shí)現(xiàn)了大新華航空的正式起飛。

大新華航空主營(yíng)航空運(yùn)輸、航空維修與服務(wù)、航空食品、機(jī)上供應(yīng)品等業(yè)務(wù)。大新華航空致力于打造全波音系列機(jī)隊(duì)，專注于為中高端旅客提供尊貴服務(wù)。已開通北京至大連、南昌、桂林、南寧、哈爾濱、三亞等國(guó)內(nèi)航線。

海南航空集團(tuán)發(fā)起設(shè)立“大新華航空”是海南航空集團(tuán)整合旗下航空資源的平臺(tái)，作為組建中國(guó)新華航空集團(tuán)的引資及操作平臺(tái)。大新華航空通過整合將成為中國(guó)大陸民航繼中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空三大航空集團(tuán)的中國(guó)國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)。

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