【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇展撅w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上用餐都是免費(fèi)的嗎？


2、飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎


3、飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇展撅w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上用餐都是免費(fèi)的嗎？
• 2、飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎
• 3、飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎？

飛機(jī)上用餐都是免費(fèi)的嗎？

飛機(jī)上叫餐不全是免費(fèi)

不是所有飛機(jī)航班上都提供免費(fèi)餐飲。

1、奧凱航空和春秋航空等廉價(jià)航空公司只提供一瓶礦泉水，不提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)，可以在飛機(jī)上自費(fèi)購(gòu)買。

2、國(guó)內(nèi)的中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費(fèi)的餐飲。

3、提供免費(fèi)的餐飲有其自身的標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)準(zhǔn)的要求服務(wù)的，都是要收費(fèi)的。比如長(zhǎng)途飛行中，提供紅酒，但是需要威士忌等一些酒類的，是要另外付費(fèi)才能享受的。

4、根據(jù)乘坐航班的時(shí)間，如果在吃飯的時(shí)間，飛行時(shí)間在一個(gè)半小時(shí)以上，會(huì)提供免費(fèi)的正餐。如果是2個(gè)小時(shí)以上的，在非供餐時(shí)間，一般也會(huì)提供免費(fèi)的點(diǎn)心。

拓展資料：

登機(jī)前飲食注意事項(xiàng)：

一、登機(jī)前不宜進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。

二、不要吃過量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。

三、不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。

四、登機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。

五、登機(jī)前一至一個(gè)半小時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。

參考資料：飛機(jī)餐——百度百科

飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎

對(duì)于國(guó)內(nèi)一般的航空公司的國(guó)內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。

除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費(fèi)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)上吃東西要注意：

一、不要吃得過飽。高空的條件可以使食物在體內(nèi)產(chǎn)生大量氣體。吃得過飽，一方面加重心臟和血液循環(huán)的負(fù)擔(dān)，另一方面可引起惡心、嘔吐、暈機(jī)等“飛行病”。

二、不要食用多纖維和容易產(chǎn)生氣體的食物。人體在5000米高空、體內(nèi)的氣體較地面時(shí)增加兩倍，如果進(jìn)食此類食物，飛行時(shí)就會(huì)加重胸悶腹脹的感覺。

三、不要進(jìn)食太油膩和含大量動(dòng)物蛋白質(zhì)的食物。因?yàn)檫@些食物盡管進(jìn)食量不多，但其在胃內(nèi)難以排空，飛行在空中，同樣會(huì)使胃腸膨脹。

乘飛機(jī)的旅客，由于高度、氣溫、氣壓等因素的改變，飛行時(shí)人體需要消耗較高的熱量。所以，飲食中要注意攝取高熱量的食品，才能保障健康。一般在上飛機(jī)前1-1.5小時(shí)，根據(jù)各自的具體情況可選食;面包、點(diǎn)心、面條、酸牛奶、綠葉蔬菜、瘦肉、動(dòng)物肝臟、蜜餞、水果等。

參考資料來源：百度百科—飛機(jī)餐

飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎？

國(guó)內(nèi)一般的航空公司的國(guó)內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。

不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。

而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時(shí)，冷餐不得超過24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。

食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫(kù)，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃。基本原則是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

關(guān)于《上海航空公司飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。