【簡介：】本篇文章給大家談談《四發(fā)的飛機有哪些》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪些飛機是4發(fā)動機的


2、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？


3、中國航空公司

本篇文章給大家談談《四發(fā)的飛機有哪些》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪些飛機是4發(fā)動機的
• 2、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？
• 3、中國航空公司哪些有4發(fā)客機
• 4、中國軍用四發(fā)噴氣式飛機有哪些？
• 5、中國民航飛機型號都有哪些
• 6、民航客機中，有哪些是4個發(fā)動機的

哪些飛機是4發(fā)動機的

世界上主要的四發(fā)客機有：波音747、波音707、空客A340、空客A380、伊爾96。

世界上主要的四發(fā)戰(zhàn)機有：運20運輸機、圖95轟炸機、圖160轟炸機、B-2轟炸機等。

擴展資料

波音747

波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

波音747的動力裝置為4臺渦輪風扇噴氣式發(fā)動機。由發(fā)動機帶動4 臺交流發(fā)電機為飛機供電，輔助動力裝置帶發(fā)電機。4套獨立液壓系統，還有一備用交流電液壓泵。

波音707

波音707（英語：Boeing 707）是美國波音公司在1958年至1979年間研制的中型、長航程、窄體、四發(fā)噴氣客機。波音707是第一架服役的波音噴氣客機，它的原型被命名為367-80，采用后掠下單翼；后掠垂直尾翼頂端裝有天線，水平尾翼靠下安裝。

原型機于1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研制的KC-135空中加油機，經美國空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎上研制成功波音707客機1958年交付使用。

空客A340

空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司制造的四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機?；驹O計上類似于雙發(fā)空中客車A330，但是發(fā)動機多了2臺共裝備4臺。A340最初設計目的是要在遠程航線與波音747競爭，A340載客量較少，適宜遠程客運量少的航線。但其后期目標是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。

空客A380

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

伊爾96

伊爾-96（Ил-96）是由前蘇聯伊留申設計局（Ilyushin，蘇聯解體后改為伊留申航空聯合體股份公司）研制的四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。俄羅斯總統普京的專機即采用此型號的飛機。

伊爾-96由蘇聯第一種寬體客機--伊爾-86的基礎上發(fā)展而來，提高了飛機性能。采用了先進的結構材料及工藝技術，縮短機體長度，增加航程和改進機載設備。伊爾-96研制工作自1980年代中期開始，第一架伊爾-96原型機在1988年9月28日首飛。1993年伊爾-96投入商業(yè)運營。

運20

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

在動力系統方面，運-20原型機使用四臺進口的俄羅斯的D-30KP2發(fā)動機，隨后會采用成都發(fā)動機有限公司仿制的渦扇18（WS-18，D-30KP2仿制型號）發(fā)動機。

圖95

圖-95轟炸機（俄文：ТУ-95，英文：TU-95，北約代號：Bear），是蘇聯/俄羅斯一型遠程戰(zhàn)略轟炸機。圖-95轟炸機設計上采用后掠機翼，翼上裝4臺渦槳發(fā)動機，每臺發(fā)動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的后掠角。

圖160

圖-160轟炸機（俄文：Ту-160，英文：Tu-160），是蘇聯/俄羅斯一型超音速變后掠翼遠程戰(zhàn)略轟炸機。圖-160轟炸機作戰(zhàn)方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發(fā)射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發(fā)射短距離導彈。

圖-160翼下裝載四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動機，單臺最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，發(fā)動機重量為3,400千克，推重比7.35。圖-160的四臺發(fā)動機分別并列安裝在靠近機身的兩翼下，這四臺發(fā)動機產生的推力大大超過B1B。

B-2

B-2轟炸機，是由諾斯洛普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務的低可偵測性飛翼式轟炸機。B-2轟炸機是當今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。

B-2A中央機身兩側的發(fā)動機艙內安裝了4臺GE F118-110非加力渦扇發(fā)動機，每臺額定靜推力8,618千克。F118是在F101-X的基礎上研制，后者是B-1轟炸機F101發(fā)動機的戰(zhàn)斗機型號。

參考資料：百度百科 運20

百度百科 波音747

百度百科 波音707

百度百科 B-2轟炸機

百度百科 圖95

百度百科 圖160

百度百科 伊爾96

百度百科 空客A340

百度百科 空客A380

目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。

運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權?；拘突旌霞壊季?55座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結構，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權，也可以執(zhí)行對地攻擊任務，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。

殲-7的技術特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風，也是中國空軍未來執(zhí)行遠程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。

中國航空公司哪些有4發(fā)客機

海航有346，國航也有343，747，東航也有343，346，翡翠航空有747，長城航空也有747，還有揚子江快運有747，還有些，我一下子想不起來來了

中國軍用四發(fā)噴氣式飛機有哪些？

伊爾76、運20、空警2000、伊爾78加油機

渦槳的有運8/9系列、運8基礎上的一系列特種電子飛機

中國民航飛機型號都有哪些

國內常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機型分別是737、747、777三個。

?波音737系列飛機是波音公司生產的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經常用于歐美直達的航班，以及國內一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關注的就是mh370失聯了，型號就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。

?空客A330 目前占據了中國國內市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產。它的繼任型號是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

民航客機中，有哪些是4個發(fā)動機的

目前還在使用的4發(fā)噴氣式客機有波音747、空客A380、A340、伊爾96。現在基本已經見不到的或很少能見到的4發(fā)機有波音707、DC-8、伊爾62、伊爾86、VC-10、協和號、圖-144等。

關于《四發(fā)的飛機有哪些》的介紹到此就結束了。