【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕惲嫉谝伙w機(jī)設(shè)計(jì)研究院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、想知道: 陜西省 閆良區(qū)603所 在哪


2、西安閻良的中航工業(yè)試飛院（原中國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇堕惲嫉谝伙w機(jī)設(shè)計(jì)研究院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、想知道: 陜西省 閆良區(qū)603所 在哪
• 2、西安閻良的中航工業(yè)試飛院（原中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院）和中航一集團(tuán)的關(guān)系。
• 3、閻良八所是什么，順便介紹八所學(xué)校的關(guān)系什么的。
• 4、閻良第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院屬于企業(yè)嗎
• 5、西安閻良航空航天部試飛研究院，現(xiàn)在改制成什么了？還存在嗎？
• 6、中國(guó)有幾個(gè)試飛研究所

想知道: 陜西省 閆良區(qū)603所 在哪

閻良區(qū)603所官方名稱(chēng)為：中國(guó)航空工業(yè)第603研究所，地址在西安市閻良區(qū)人民路20號(hào)，可從西安市汽車(chē)站乘坐去閻良的公交車(chē)，一個(gè)半小時(shí)的路程即到。

西安閻良的中航工業(yè)試飛院（原中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院）和中航一集團(tuán)的關(guān)系。

中航一集團(tuán)與中航二集團(tuán)合并 現(xiàn)在叫中航工業(yè)集團(tuán)公司

試飛院直屬中航工業(yè)在內(nèi)部叫試飛中心

西飛與成飛沈飛 屬于中航工業(yè)飛機(jī)公司下屬 比試飛院低一個(gè)級(jí)別

第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（原603研究所）也比試飛院低一個(gè)級(jí)別

閻良八所是什么，順便介紹八所學(xué)校的關(guān)系什么的。

閻良八所全稱(chēng)為中航工業(yè)飛行試驗(yàn)研究院，簡(jiǎn)稱(chēng)試飛院。其單位名曾經(jīng)為國(guó)防部第六研究院第八研究所，老閻良人習(xí)慣稱(chēng)八所。八所學(xué)校有2個(gè)，一個(gè)是技校，現(xiàn)在叫機(jī)務(wù)學(xué)院；一個(gè)是工學(xué)院現(xiàn)在叫西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（不太準(zhǔn)確）。八所曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)中學(xué)叫630中學(xué)，現(xiàn)在移交給閻良區(qū)了，和八所沒(méi)有任何關(guān)系了。

閻良第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院屬于企業(yè)嗎

是企業(yè)。

位于西安閻良飛機(jī)城的中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上多項(xiàng)“第一”：第一架渦槳支線(xiàn)客機(jī)運(yùn)七、第一架空中預(yù)警機(jī)空警1號(hào)、第一架殲擊轟炸機(jī)“中國(guó)飛豹”、第一架新型渦扇支線(xiàn)客機(jī)ARJ21。同時(shí)，也正是在這里，掀起了我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)手段的一場(chǎng)劃時(shí)代革命：率先采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)，創(chuàng)造出國(guó)內(nèi)第一架全機(jī)數(shù)字電子樣機(jī)，使我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)手段與國(guó)際先進(jìn)水平全面接軌，從而奇跡般地讓多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)短時(shí)間內(nèi)成功放飛藍(lán)天！

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，科研條件和手段得到根本改變，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。占地360多畝的“回”字形的科研大樓集軍民機(jī)設(shè)計(jì)、圖書(shū)檔案、航電試驗(yàn)、教育培訓(xùn)于一體。在這座智能化大樓內(nèi)，早已建成了主干1000M、桌面100M、布點(diǎn)7000多點(diǎn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，共有1800多臺(tái)（套）計(jì)算機(jī)、工作站、服務(wù)器。一飛院也在國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)了跨地域異地協(xié)同設(shè)計(jì)、制造和管理,實(shí)現(xiàn)了真正無(wú)紙?jiān)O(shè)計(jì)和辦公自動(dòng)化！設(shè)計(jì)員們正在寬敞明亮的辦公室里使用與波音、空客等世界航空巨頭同樣的手段進(jìn)行著各項(xiàng)軍民機(jī)型號(hào)的研制工作。

飛院擁有軍、民機(jī)兩支專(zhuān)業(yè)完整設(shè)計(jì)隊(duì)伍，科研實(shí)力雄厚，科技成果多。多年來(lái)共獲得國(guó)家、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)200余項(xiàng)。一飛院已獲得飛行器設(shè)計(jì)學(xué)科博士培養(yǎng)授予權(quán)，并建立了博士后工作站。尤其值得一提的是，一飛院技術(shù)人員始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破超臨界機(jī)翼氣動(dòng)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，并成功應(yīng)用于被譽(yù)為“中國(guó)民機(jī)最后一顆火種”的ARJ21飛機(jī)上;研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綜合航電火控系統(tǒng)，將某型戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力提升了整整“一代”。該型戰(zhàn)機(jī)在總裝舉行的各型號(hào)飛機(jī)綜合評(píng)比中，被廣大官兵評(píng)為“最好用的飛機(jī)”。一飛院作為我國(guó)唯一集軍機(jī)、民用飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)設(shè)計(jì)研究于一體的大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，已成為我國(guó)軍、民機(jī)研制領(lǐng)域舉足輕重的中堅(jiān)力量。目前，一飛院正抓緊國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)研制契機(jī)，為實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)一流、世界知名的現(xiàn)代化大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院”的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗。

西安閻良航空航天部試飛研究院，現(xiàn)在改制成什么了？還存在嗎？

存在，軍事重地，現(xiàn)在還叫西安閻良航空航天部試飛研究院，簡(jiǎn)稱(chēng)試飛院，挺牛的一個(gè)單位，一般人進(jìn)不去的，你只要到閻良來(lái)，一打聽(tīng)就知道了，和西飛離的很近

中國(guó)有幾個(gè)試飛研究所

編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)

601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)

602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)

605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門(mén) SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽(yáng) WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)

607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無(wú)錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)

609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)

612所 洛陽(yáng)

613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國(guó)航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開(kāi)發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽(yáng) 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所

628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所

630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)

631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)

633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海

634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)

638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海

650所

301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)

303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)

304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

關(guān)于《閻良第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院》的介紹到此就結(jié)束了。