【簡(jiǎn)介：】新一代737的起落架和舊一代的一樣。都是油氣式的減震支柱。這方面的資料應(yīng)該不少。你是電子專業(yè)，應(yīng)該著重于起落架上的各種micro switch得控制原理什么的，這些東西也比較好找

新一代737的起落架和舊一代的一樣。都是油氣式的減震支柱。這方面的資料應(yīng)該不少。你是電子專業(yè)，應(yīng)該著重于起落架上的各種micro switch得控制原理什么的，這些東西也比較好找。起落架的故障無非就是這些東西。

飛機(jī)起落架如何工作

通過一套自動(dòng)開閉系統(tǒng)來控制，當(dāng)飛機(jī)起飛的時(shí)候系統(tǒng)就會(huì)打開起落架艙門收起起落架，當(dāng)飛機(jī)降落的時(shí)候系統(tǒng)就會(huì)打開起落架艙門放下飛機(jī)起落架。

飛機(jī)起落架原來是這么工作的，就是最基本的連桿機(jī)構(gòu)

請(qǐng)問飛機(jī)起落架上這個(gè)結(jié)構(gòu)是干嘛的？

扭力臂 ： 如果是在前起落架的話 就是讓前輪轉(zhuǎn)彎用的如果是在主起落架 就是防止內(nèi)外筒之間的轉(zhuǎn)動(dòng) 保證內(nèi)筒可以在外筒中上下移動(dòng)，防止內(nèi)筒和外筒相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) 通常還有減擺器在上面

扭力臂定位和減擺的作用