【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型jet》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司航班的JET是什么
2、jet 320飛機(jī)哪些位置最安全
3、國(guó)航波音777-300(jet
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型jet》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航空公司航班的JET是什么
航班中的JET代表該航班的飛機(jī)是噴氣式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)，是目前最常用的飛機(jī)類型。
噴氣式飛機(jī)的作用原理是：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃料在燃燒時(shí)所產(chǎn)生的氣體，形成向后噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，這種反沖作用可使飛機(jī)獲得更大的推力，進(jìn)而飛得更快。
法國(guó)的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·科安達(dá)是世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的人。其中，科安達(dá)還在1910年前后嘗試制造過最早的噴氣式飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
按照飛機(jī)運(yùn)作原理的不同，噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大致有以下四種：
1、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbojet Engine），特點(diǎn)是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動(dòng)力，但油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高。
2、渦輪扇風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbofan Engine），是指由噴管噴射出的燃?xì)馀c風(fēng)扇排出的空氣共同產(chǎn)生反作用推力的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（Turboprop），是一種通常用于飛機(jī)上的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（gas turbine engine）。原理大致上與傳統(tǒng)螺旋槳飛機(jī)雷同，以螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的力量來作為飛機(jī)前進(jìn)的推進(jìn)力。
4、沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（Ramjet Engine），是一種構(gòu)造非常簡(jiǎn)單、可以發(fā)出很大推力、適用于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，仍在發(fā)展階段尚未實(shí)際量產(chǎn)。
參考資料來源：百度百科-噴氣式飛機(jī)
jet 320飛機(jī)哪些位置最安全
首先是靠近頭部的部位，其次是最后面的尾部
最不安全的是中間機(jī)翼部位
國(guó)航波音777-300(jet)座位圖
波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號(hào)合格證，1995年5月17日首架交付用戶。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長(zhǎng)777-200，進(jìn)行了市場(chǎng)可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計(jì)方面的要求。300型比777-200型加長(zhǎng)10.1米，長(zhǎng)度超過波音747型。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)型jet》的介紹到此就結(jié)束了。
