【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇督裉焐虾５娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、潮汕機(jī)場(chǎng)飛上海虹橋的飛機(jī)停了嗎？
2、上海浦東機(jī)場(chǎng)出入境恢復(fù)正常運(yùn)行，目前當(dāng)?shù)氐?
本篇文章給大家談?wù)劇督裉焐虾５娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、潮汕機(jī)場(chǎng)飛上海虹橋的飛機(jī)停了嗎？
- 2、上海浦東機(jī)場(chǎng)出入境恢復(fù)正常運(yùn)行，目前當(dāng)?shù)氐那闆r怎么樣？
- 3、干線(xiàn)民用飛機(jī)什么首飛成功
潮汕機(jī)場(chǎng)飛上海虹橋的飛機(jī)停了嗎？
如圖所示，目前揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)飛上海的航班都停靠浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有停虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的，航班信息如下：
PS：航班信息僅供參考，具體以航空公司公布為準(zhǔn)
上海浦東機(jī)場(chǎng)出入境恢復(fù)正常運(yùn)行，目前當(dāng)?shù)氐那闆r怎么樣？
上海浦東機(jī)場(chǎng)出入境恢復(fù)正常運(yùn)行
前段時(shí)間上海浦東機(jī)場(chǎng)因?yàn)榕_(tái)風(fēng)梅花的影響，導(dǎo)致了普通國(guó)際機(jī)場(chǎng)50多架班次國(guó)際貨郵航班，4架次出入境客機(jī)延誤或者是取消，給當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備乘坐飛機(jī)的旅客出入境受到了嚴(yán)重的影響，而隨著臺(tái)風(fēng)梅花離開(kāi)了上海，我們的上海等地也逐漸的恢復(fù)恢復(fù)正常的運(yùn)行，之前被延誤或者是取消的國(guó)際航班，也開(kāi)始慢慢集中出入境，上海浦東機(jī)場(chǎng)為了保證出入境航班和乘坐飛機(jī)的旅客的順利通關(guān)，上海機(jī)場(chǎng)的工作檢查站也第一時(shí)間啟動(dòng)了保安全保暢通工作的工作預(yù)案，以確保每一班航班的恢復(fù)起降，而且在乘坐飛機(jī)的旅客出境高峰時(shí)間段，開(kāi)局驗(yàn)證通道，從而實(shí)現(xiàn)了警力保障的最大程度，
浦東機(jī)場(chǎng)工作人員方面也是加強(qiáng)了與相關(guān)單位的聯(lián)動(dòng)溝通，其國(guó)際機(jī)場(chǎng)也通過(guò)了AIPI系統(tǒng)，準(zhǔn)確掌握了各航班的實(shí)際動(dòng)態(tài)，并且實(shí)現(xiàn)了警力投放的最大優(yōu)化，根據(jù)上海浦東機(jī)場(chǎng)的工作人員透露，截止到恢復(fù)當(dāng)天下午2:30分時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)邊檢站已檢驗(yàn)出入境人員達(dá)到了2500余人次，而客機(jī)和貨機(jī)也達(dá)到了80余架次，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將預(yù)計(jì)全天約有大概6000人次，200多架?chē)?guó)際航班會(huì)經(jīng)過(guò)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)出入境。目前當(dāng)?shù)氐那闆r怎么樣？
自臺(tái)風(fēng)梅花過(guò)后。上海目前當(dāng)?shù)氐那闆r還是比較穩(wěn)定的。首先在疫情方面。上海市在2022年9月17日00:24時(shí)上海市的報(bào)告。無(wú)新增本土確診病例和無(wú)癥狀感染者。而新增境外輸入確診病例16例和無(wú)癥狀感染者9例，均在閉環(huán)管控中發(fā)現(xiàn)。根據(jù)上海市疫情方面的報(bào)道，上海市本土無(wú)新增感染者，上海市的疫情已經(jīng)得到了有效的控制。而在近段時(shí)間只要沒(méi)有了社會(huì)面，新增疫情就會(huì)得到結(jié)束。而上海市本地的疫情也沒(méi)有新的變化。根據(jù)報(bào)道，上海市現(xiàn)在要做的工作就是對(duì)省外收入人員的嚴(yán)格控制。
干線(xiàn)民用飛機(jī)什么首飛成功
2017年5月5日，我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線(xiàn)民用飛機(jī)——C919 在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)首飛。
C919的成功首飛，不僅標(biāo)志著我國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目全面進(jìn)入研發(fā)試飛和驗(yàn)證試飛階段，而且意味著我國(guó)實(shí)現(xiàn)了民用飛機(jī)技術(shù)集群式突破。
C919的規(guī)模：
全稱(chēng)是“COMAC919”，COMAC是飛機(jī)的主制造商——中國(guó)商飛公司的英文名稱(chēng)簡(jiǎn)寫(xiě)，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱(chēng)的第一個(gè)字母。第一個(gè)9寓意“天長(zhǎng)地久”，19意為客機(jī)最大載客量190人。
C919是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的干線(xiàn)飛機(jī)，就飛機(jī)整體設(shè)計(jì)而言擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、機(jī)翼等外面的“殼子”來(lái)自中國(guó)的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業(yè)?！安圾Q則已，一鳴驚人”，首飛成功后僅一個(gè)月間，C919訂單已達(dá)600架。
關(guān)于《今天上海的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
