【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有什么用途?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)有什么功能?


2、飛機(jī)有哪些用途？


3、飛機(jī)的用途和種類有哪些?

飛機(jī)有什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有什么用途?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)有什么功能?
• 2、飛機(jī)有哪些用途？
• 3、飛機(jī)的用途和種類有哪些?

飛機(jī)有什么功能?

飛機(jī)有飛行、載人、運(yùn)貨、滅火、散發(fā)傳單、空降部隊(duì)、轟炸、空戰(zhàn)、科研功能。

由于飛機(jī)的性能、構(gòu)造和外形基本上由用途來(lái)確定的，故按用途分類是最主要的分類方法之一。現(xiàn)代飛機(jī)按用途主要可分為軍用機(jī)與民用機(jī)兩類，另有一類專門(mén)用于科研和試驗(yàn)的飛機(jī)，可稱為研究機(jī)。

1. 旅客機(jī) 用于運(yùn)載旅客和郵件，聯(lián)絡(luò)國(guó)內(nèi)各城市與地區(qū)，或國(guó)際間的城市。旅客機(jī)可按大小和航程進(jìn)一步分為：洲際航線上使用的遠(yuǎn)程(大型)旅客機(jī)；國(guó)內(nèi)干線上使用的中程(中型)旅客機(jī)；地方航線(支線)上使用的近程(輕型)旅客機(jī)。目前各國(guó)使用的旅客機(jī)大都是亞音速機(jī)。超音速旅客機(jī)有兩種，其最大巡航速度約為二倍音速。中型旅客機(jī)使用較廣泛，既有噴氣式的，也有帶螺旋槳的，如"三叉戟"。

2. 貨機(jī) 用于運(yùn)送貨物，一般載重較大，有較大的艙門(mén)，或機(jī)身可轉(zhuǎn)折，便于裝卸貨物；貨機(jī)修理維護(hù)簡(jiǎn)易，可在復(fù)雜氣候下飛行 。

3. 教練機(jī)(民用) 用于訓(xùn)練民航飛行人員，一般可分為初級(jí)教練機(jī)和高級(jí)教練機(jī)。

4. 農(nóng)業(yè)機(jī)、林業(yè)機(jī) 用于農(nóng)業(yè)噴藥、施肥、播種、森林巡邏、滅火等。大部分屬于輕型飛機(jī)。

5. 體育運(yùn)動(dòng)機(jī) 用于發(fā)展體育運(yùn)動(dòng)，如運(yùn)動(dòng)跳傘等，可作機(jī)動(dòng)飛行。

6. 多用途輕型飛機(jī) 這類飛機(jī)種類與用途繁多，如用于地質(zhì)勘探、航空攝影、空中游覽、緊急救護(hù)、短途運(yùn)輸?shù)取?/p>

農(nóng)、林業(yè)機(jī)、體育運(yùn)動(dòng)機(jī)、多用途輕型飛機(jī)均屬于通用航空(General Aviation)范疇。在美、英等國(guó)，通用航空一般指既不屬于軍用航空、也不屬于定期民用客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng) 。

飛機(jī)有哪些用途？

飛機(jī)的發(fā)明，是20世紀(jì)人類文明高度發(fā)展的重要標(biāo)志，對(duì)人類生活產(chǎn)生了重大影響，甚至在一定程度上改變了20世紀(jì)的人類歷史。

飛機(jī)誕生后不久便被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，而且地位越來(lái)越突出，在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中，奪取制空權(quán)更為制約戰(zhàn)局的重要因素之一。遠(yuǎn)的不說(shuō)，在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，以美國(guó)為首的多國(guó)部隊(duì)就是因?yàn)閵Z取了制空權(quán)，迅速打亂伊拉克共和國(guó)衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)略部署，完全控制了戰(zhàn)局。

飛機(jī)用于戰(zhàn)爭(zhēng)，恐怕是許多飛機(jī)的發(fā)明者不愿看到的事實(shí)，但令他們欣慰的是，飛機(jī)在今天的民用領(lǐng)域作用越來(lái)越顯著。用飛機(jī)運(yùn)送旅客和貨物，可以不受地形限制，速度之快更是火車和輪船遠(yuǎn)不可及的，同時(shí)，現(xiàn)代高科技手段的應(yīng)用，已使飛機(jī)飛行相當(dāng)平穩(wěn)，噪音大大降低，乘坐頗為舒適。飛機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中一種不可缺少的交通工具，目前每年有超過(guò)10億人次的旅客乘飛機(jī)旅行。一些國(guó)家還在加緊研制可搭載1000名乘客、航程達(dá)1千萬(wàn)米以上的大型民航飛機(jī)，在飛機(jī)上賓至如歸，沒(méi)有太多的限制。密如蛛網(wǎng)的航線將世界每個(gè)角落緊密地聯(lián)系在一起，地球變得越來(lái)越小了，“地球村”的實(shí)現(xiàn)指日可待。

此外，飛機(jī)還廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、救護(hù)、體育、環(huán)保、執(zhí)法等多種領(lǐng)域，如大地測(cè)繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施肥、森林防火、追捕逃犯等，為提高人類的生活水平做出了巨大貢獻(xiàn)。

飛機(jī)的用途和種類有哪些?

由于飛機(jī)構(gòu)造的復(fù)雜性，飛機(jī)的分類依據(jù)也是五花八門(mén)，我們可以按飛機(jī)的速度來(lái)劃分，也可以按結(jié)構(gòu)和外形來(lái)劃分，還可以按照飛機(jī)的性能年代來(lái)劃分，但最為常用的分類法為以下兩種：

一、.按飛機(jī)的用途分類：

飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。

1.軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對(duì)地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

轟炸機(jī)：是指從空中對(duì)敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。

偵察機(jī)：是專門(mén)進(jìn)行空中偵察，搜集敵方軍事情報(bào)的軍用飛機(jī)。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)：是指專門(mén)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的軍用飛機(jī)。

預(yù)警機(jī)：是指專門(mén)用于空中預(yù)警的飛機(jī)。

其它軍用飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。

當(dāng)然，隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善，軍用飛機(jī)的用途分類界限越來(lái)越模糊，一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù)，如美國(guó)的F-117戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，既可以實(shí)施對(duì)地攻擊，又可以進(jìn)行轟炸，還有一定的空中格斗能力。

2.民用機(jī)分類:

民用機(jī)包括：用于商業(yè)飛行的大、中型旅客機(jī)和貨機(jī)，統(tǒng)稱航線飛機(jī)；通用航空中使用的各種輕型、超輕型飛機(jī)、直升機(jī)和滑翔機(jī)等。

航線飛機(jī)主要是旅客機(jī)和旅客機(jī)改裝的貨機(jī)或客貨混裝的飛機(jī)。最大的干線客機(jī)載客量可達(dá)500人左右,飛機(jī)起飛重量 352噸；支線客機(jī)載客量為50～60人,飛機(jī)重量約20噸。

一般來(lái)說(shuō)，航線飛機(jī)性能優(yōu)良、安全可靠、技術(shù)復(fù)雜，要取得適航管理部門(mén)的適航證方可在航線上使用。航線飛機(jī)在民用機(jī)總數(shù)上所占比例較小，但由于載重量大、速度快、飛行利用率高，在航空客、貨運(yùn)輸方面起著主要作用，飛機(jī)本身的價(jià)值和運(yùn)輸產(chǎn)值都超過(guò)通用航空飛機(jī)。

通用航空使用的飛機(jī)在性能、重量方面差異很大，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其中包括公務(wù)機(jī)、通勤飛機(jī)、農(nóng)業(yè)飛機(jī)以及供娛樂(lè)用的超輕型飛機(jī)等。

公務(wù)飛機(jī)通常采用兩臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),約有10個(gè)座位,主要供政府和企業(yè)部門(mén)使用。

通勤飛機(jī)除總重和載客量較小外與支線飛機(jī)差別不大，一般載客量為10～20人，客艙比較緊湊，用于職工上下班的定期短途交通。

農(nóng)業(yè)飛機(jī)主要用于播種、施肥和噴灑農(nóng)藥作業(yè)，要求低速和低空性能好、載重大，能在很短的土質(zhì)跑道上起降和維護(hù)簡(jiǎn)單。探礦、測(cè)量、救護(hù)、護(hù)林等使用專業(yè)飛機(jī)或多用途小型飛機(jī)。

通用航空的飛機(jī)中，還有個(gè)人娛樂(lè)和體育航空用的輕型飛機(jī)和超輕型飛機(jī)。

二、按飛機(jī)的構(gòu)造分類：

　 　由于飛機(jī)構(gòu)造復(fù)雜，因此按構(gòu)造的分類就顯得種類繁多：

比如我們可以按機(jī)翼的數(shù)量可以將飛機(jī)分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)；

也可以按機(jī)翼的形狀分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)；

我們還可以按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)類別分為螺旋槳式和噴氣式兩種；

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分；

三、其他分類方法：

1.按飛行的飛行速度分：有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

2.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

3.我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。

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