【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機維修客艙部分叫什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修分為哪些部門
2、請問，民航機務在維修飛機時是機身、機翼、機尾
本篇文章給大家談談《飛機維修客艙部分叫什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機維修分為哪些部門
機務一線主要是航線，定檢，修理，工具，特車等
航線維修：負責飛機執(zhí)行航班期間，對飛機進行航前，短停過站，航后以及周檢的例行檢查，故障排除以及勤務工作，主要保障飛機執(zhí)行航班期間的技術正常；
定檢維修：負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換，比如A檢，C檢，更換發(fā)動機，起落架，APU等。A檢基本是純夜班，是飛機飛一段時間后趁航后期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場，進入機庫，進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作；重要部件的更換也是根據飛行時間來，或者突發(fā)故障需要工作會臨時安排加班；
修理包括金工，鉗工，漆工等等，屬于輔助性技術維修工作，工作內容比較具有通用性，對動手能力要求很高，如客艙座椅，行李架的維修，結構修理等，還有飛機部件修理如機輪和剎車維修；
工具好理解，負責工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采購，損壞工具的送修等；
特車就是車輛保障，包括維修人員的車輛使用，各種特種車輛駕駛；
航材：負責保障維修需要部件及耗材，按需要訂購新航材及送修故障件，以及航線定檢維修期間航材的發(fā)放和回收。
請問，民航機務在維修飛機時是機身、機翼、機尾、發(fā)動機、飛機客艙內部等等什么都要修還是細分部件，各人
維修每個部分都要有授權的，機務人員還分為航線員，主要是引導飛機停車，送飛機滑出。還有機電，電子，結構，等各種不同的工種，不同的種類不同的授權負責各自的工作。望采納。
飛機客艙主要由哪四大組成？
飛機客艙內部結構一般分以下幾個部分：
1、客艙座椅，這個占據了客艙大部分空間；
2、客艙通道，根據客機機體寬度有單通道和雙通道；
3、行李架，在客艙兩側頂部，行李架底下還配備有一些應急設備，比如氧氣罩；
4、客艙尾部或前部（供商務艙旅客使用）配有洗手間；
5、客艙尾部有配餐設備，比如微波爐、飲料機等；
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
飛機客艙的內部構造
飛機客艙內部結構一般分以下幾個部分：
1、客艙座椅，這個占據了客艙大部分空間；
2、客艙通道，根據客機機體寬度有單通道和雙通道；
3、行李架，在客艙兩側頂部，行李架底下還配備有一些應急設備，比如氧氣罩；
4、客艙尾部或前部（供商務艙旅客使用）配有洗手間；
5、客艙尾部有配餐設備，比如微波爐、飲料機等；
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
關于《飛機維修客艙部分叫什么》的介紹到此就結束了。
