【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎飛機(jī)視頻大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、漢莎航空官網(wǎng)是多少？


2、德國(guó)漢莎727是什么型飛機(jī)


3、漢莎航空有738嗎？


4、

本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎飛機(jī)視頻大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、漢莎航空官網(wǎng)是多少？
• 2、德國(guó)漢莎727是什么型飛機(jī)
• 3、漢莎航空有738嗎？
• 4、德漢莎航空“世界杯”廣告短片犯什么“致命錯(cuò)誤”？
• 5、漢莎航空公司的機(jī)隊(duì)有哪些飛機(jī)？

漢莎航空官網(wǎng)是多少？

網(wǎng)頁(yè)鏈接漢莎航空官網(wǎng)

1、漢莎航空簡(jiǎn)介：

德國(guó)漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。 德國(guó)境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶制定了一項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃。 從起航時(shí)的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運(yùn)輸服務(wù)，法蘭克福專(zhuān)用終點(diǎn)站使得漢莎航空公司的飛行體驗(yàn)更加舒適和愜意。

2、發(fā)展歷程

漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來(lái)的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國(guó)漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國(guó)漢莎航空代表德國(guó)政府設(shè)立了一個(gè)協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國(guó)之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來(lái)的伊比利亞航空公司。

在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國(guó)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國(guó)家的航空公司。然而德國(guó)戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線服務(wù)。

1953年1月6日德國(guó)漢莎航空公司更名為德國(guó)漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)德國(guó)國(guó)內(nèi)航班。而在1955年5月15日開(kāi)始國(guó)際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開(kāi)始使用洛克希德超級(jí)星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線在1956年8月恢復(fù)。

東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國(guó)漢莎航空公司的名稱，但是這導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端。后來(lái)東德的國(guó)家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國(guó)漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國(guó)合并。

1958年德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)4架波音707飛機(jī)，用于啟動(dòng)噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線延長(zhǎng)到泰國(guó)曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線。

德國(guó)漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開(kāi)始了極地航線，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購(gòu)了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。

德國(guó)漢莎航空公司是購(gòu)買(mǎi)波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個(gè)波音737 - 100型買(mǎi)家 （美國(guó)航天局、馬來(lái)西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國(guó)航天局的前身） 。德國(guó)漢莎航空公司也成為第一個(gè)外國(guó)航空公司使用波音商用飛機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國(guó)漢莎航空公司從1971年開(kāi)始飛往南美洲。在1979年，德國(guó)漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開(kāi)始使用空中客車(chē)A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購(gòu)了25架。

漢莎航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃在20世紀(jì)80年代開(kāi)始，1985年6月29日與空中客車(chē)公司訂購(gòu)15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購(gòu)買(mǎi)了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國(guó)漢莎航空公司也購(gòu)買(mǎi)了空中客車(chē)A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。

在1988年德國(guó)漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊(duì)換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場(chǎng)休息室被重新裝修。

1990年德國(guó)統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國(guó)漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個(gè)多邊航空公司聯(lián)盟。

在2000年德國(guó)漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實(shí)現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國(guó)漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通新的2號(hào)航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。

在2005年3月22日瑞士航空與德國(guó)漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，漢莎提供顧問(wèn)和技術(shù)支持。

2006年12月6日，德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動(dòng)客戶。同時(shí)漢莎航空也是歐洲第一家運(yùn)營(yíng)空中客車(chē)A380的航空公司 ，并在2009年冬季開(kāi)始使用A380客機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國(guó)郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時(shí)統(tǒng)計(jì)） 。德國(guó)漢莎航空公司和美國(guó)的廉價(jià)航空捷藍(lán)宣布開(kāi)始發(fā)起伙伴關(guān)系并購(gòu)買(mǎi)其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的航空公司股份，因?yàn)闅W盟和美國(guó)開(kāi)放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。

德國(guó)漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門(mén)，在2008年購(gòu)買(mǎi)了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國(guó)漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國(guó)漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購(gòu)剩余的55 %。在這項(xiàng)目后，布魯塞爾航空公司將計(jì)劃加入星空聯(lián)盟。

2016年11月22日，據(jù)德國(guó)漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國(guó)起飛的航班。

德國(guó)漢莎727是什么型飛機(jī)

漢莎航空 LH727 航班抄的機(jī)型是空中客車(chē)A340-600 型（即346）

空中客車(chē)A340-600是空中客車(chē)A340系列最大的機(jī)型。機(jī)身全長(zhǎng)75.3米，僅次于波音747-8（76.4米）和波音777-9x（76.7米）的長(zhǎng)度，世界第三長(zhǎng)的客機(jī)。比空中客車(chē)A340-300型長(zhǎng)超過(guò)10米，比波音747-400長(zhǎng)超過(guò)4米。機(jī)身中央底部有一組由4個(gè)機(jī)輪組成的主起落架，用來(lái)承受增加了的最大起飛重量。采用4臺(tái)推力達(dá)249千牛頓的羅爾斯羅伊斯 Trent 556發(fā)動(dòng)機(jī)。

擴(kuò)展資料：

空中客車(chē)A340-600全長(zhǎng)75.3米，僅次于波音747-8的76.4米和波音777-9x的76.7米的長(zhǎng)度。也是航空界上航程最大的商用噴氣機(jī)之一。

空中客車(chē)公司迄今為止制造的最長(zhǎng)機(jī)體的空客A340-600飛機(jī)，可乘載旅客380人，航程達(dá)13900公里。該機(jī)型采用“大循環(huán)”空氣流通系統(tǒng)，艙內(nèi)空氣每3分鐘徹底更新一次，空氣供應(yīng)量高達(dá)乘客呼吸所需要的空氣量的80倍。A340-600飛機(jī)安裝的最新型空氣循環(huán)系統(tǒng)和過(guò)濾裝置，可使艙內(nèi)空氣與外界完全對(duì)接，從而保證機(jī)艙內(nèi)空氣潔凈清新。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A340-600

漢莎航空有738嗎？

沒(méi)有。

截至現(xiàn)在2020年10月為止，漢莎航空公司的波音737系列飛機(jī)已經(jīng)全部退役，而且漢莎航空公司只使用過(guò)737-100、737-200、737-300、737-400、737-500，沒(méi)有737-800。

德漢莎航空“世界杯”廣告短片犯什么“致命錯(cuò)誤”？

俄羅斯可謂是為2018年足球世界杯下足了功夫。然而，德國(guó)漢莎航空卻在最新推出的一個(gè)以俄羅斯世界杯為主題的廣告短片內(nèi)，犯下了“致命錯(cuò)誤”——將烏克蘭首都基輔的景色套用在莫斯科身上。

在36秒主題為“從德國(guó)前往莫斯科之路”的廣告短片中，兩名德國(guó)球迷準(zhǔn)備前往莫斯科觀看世界杯足球比賽，并決心重復(fù)四年前德國(guó)在里約熱內(nèi)盧奪冠時(shí)自己所做的一切，譬如最先去當(dāng)?shù)匾沟旯湟还洹⒚繄?chǎng)比賽后都去當(dāng)?shù)睾舆吜锪飶潟裉?yáng)······但眼見(jiàn)的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這段視頻中所謂的莫斯科場(chǎng)景似乎都很“特別”。

德國(guó)媒體稱，短片中所出現(xiàn)的所謂莫斯科教堂、河流、夜店等場(chǎng)景沒(méi)有一個(gè)是在莫斯科拍攝的，而是在烏克蘭首都基輔。5月30日至6月3日，超過(guò)120萬(wàn)網(wǎng)友在油管上觀看了此短片。隨后，該報(bào)還找到了短片場(chǎng)景和基輔的對(duì)比圖。

一時(shí)間，矛頭集體全對(duì)準(zhǔn)了德國(guó)漢莎航空公司。多位烏克蘭政治家在社交網(wǎng)站上抱怨此事，立陶宛政客也批評(píng)漢莎航空應(yīng)為此事“感到羞恥”。還有人借此事調(diào)侃道，“基輔很美麗，而視頻制作公司的出色工作更使其成為歐洲領(lǐng)先的電影拍攝地之一?！?/p>

6月3日，德國(guó)漢莎航空刪除了其在所有社交平臺(tái)發(fā)布的廣告短片，并對(duì)“傷害了部分用戶的感受”而表達(dá)歉意。漢莎航空一發(fā)言人也解釋稱，由于后勤原因，不得不在基輔拍攝了這段短片?！霸陔娪爸?，尤其是宣傳片中，不在原址拍攝其實(shí)是很常見(jiàn)的。這與觀眾對(duì)該地方的想象力有關(guān)?！?/p>

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

漢莎航空公司的機(jī)隊(duì)有哪些飛機(jī)？

漢莎航空機(jī)隊(duì)

（截至2008年）

○地區(qū)航班

空中客車(chē)A300-600

(13架)

空中客車(chē)A319 (20架)

空中客車(chē)A320 (36架)

空中客車(chē)A321 (32架)

波音737-300 (33架)

波音737-500(30架)

○國(guó)際航班

空中客車(chē)A330-300 (14架)

空中客車(chē)A340-300 (28架)

空中客車(chē)A340-600 (20架)

波音747-400 (30架)

空中客車(chē)A380 (定購(gòu)15架)

○支線航班

Avro

RJ85

(18架,

漢莎航空城市航線)

CRJ200

(22架,

漢莎航空城市航線)

CRJ700

(20架,

漢莎航空城市航線)

CRJ900

(12架,

漢莎航空城市航線)

○貨物運(yùn)輸

MD-11F

(19架,漢莎Cargo)

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