【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機777座位分布圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航777座位編排
2、國航波音777（大）選座位建議
3、波音777座位分布圖
4、
本篇文章給大家談談《飛機777座位分布圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航777座位編排
南方航空波音777座位圖(777200三艙機型)
南方航空(簡稱南航，代碼CZ)的波音777200飛機，是雙通道飛機，三艙布局的座位是，
F24/C18/Y242，即頭等艙24個座位，公務艙18個座位，經濟艙242個座位；
頭等艙為1－4排，2＋2＋2布局，座位號ACDGHK，其中A和K靠窗戶，其他靠過道；
公務艙為5－7排，2＋3＋2布局，座位號為ACDEGHK,其中A和K靠窗戶，C/D/G/H靠過道；
經濟艙為8－41排，3＋4＋3布局，座位號ABCDEFGHJK，其中A和K靠窗戶,C/D/G/H靠過道；
國航波音777（大）選座位建議
根據你的圖片來看，靠近前艙只有31L靠窗可選，而且只有一個人的位置，沒有兩個連著的；如果更在乎視野好，看風景，個人推薦是座后艙，54-62（J/K/L），噪音相對會大點，但是看風景很好。選擇J/K/L是因為這個航班是07:20北京起飛，起飛自北向南飛行，選擇左側A/B/C會有陽光，不方便看艙外風景。
波音777座位分布圖
座位圖如下：
擴展資料
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
參考資料：
中國國際航空公司：波音777座位圖
國航波音777ca987座位布局
波音B777-300（311個座位）。
頭等艙：1-2排；8個座位。
公務艙：11-17排；42個座位。
經濟艙：31-60排；261個座位。
波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
如圖所示：
擴展資料：
波音777飛機的機身橫切面呈圓形，機艙橫切面寬達6.2米（244英寸），比MD-11較寬，機寬（客艙）5.86米。雙過道客艙，每排6到10座。
客艙地板下分前艙、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱，2.44米×2.44米的貨盤，貨艙可容納14個LD-3貨柜。部分777在機艙上部設置了機艙服務員休息區(qū)，飛行員也有獨立的休息區(qū)。
波音777擁有6個機輪的主起落架系統(tǒng)——三軸六輪主起落架系，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪設計使機身可以獲得更好的穩(wěn)定度。
所用的雙輪前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的輪胎，而無須另設一具后軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
土耳其航空波音777-300座位是怎么排的？
土航波音777-300有兩版：第一種1-4排商務艙，11-20排高端經濟艙，23-53排經濟艙。第二種1-2排頭等艙，9-16排商務艙，26-61排經濟艙。
波音777-300于1995年在巴黎航空展首次露面，波音777-300是一架遠程雙通道、雙引擎噴射機，由美國航空航天公司波音公司生產制造，波音777-300往返于亞洲和北美洲之間的航線，通常被叫做3個7。
擴展資料：
波音777-300來源：
波音777-300是以市場為導向，滿足航空公司的需求，波音777-300是777-200雙發(fā)飛機的大運力加長型。也是市場導向777系列飛機的最新成員，為滿足航空公司更換包括早期747在內的老式雙通道飛機需要而生產。777-300能提供更大運力和更低的座英里成本，是777-200的補充機型。
有超過十二家航空公司參加工作組，并提出客戶意見，從而確定了777-300在設計方面的要求。在1990年，波音采用這種以市場為導向的方式推出了777-200，而今又繼續(xù)為777系列推出加長型777-300飛機。
1998年隨著第一架波音777-300飛機交付給香港國泰航空公司，波音777系列所表現出的空前靈活性、經濟性與高性能，與1990年該項目上馬時的預想完全吻合，波音777-300具有波音777-200所有的新特性，包括客艙的大空間及靈活性，可為乘客提供舒適的飛行享受。
參考資料來源：百度百科-波音777-300
參考資料來源：百度百科-土耳其航空公司
參考資料來源：百度百科-飛機艙位
關于《飛機777座位分布圖》的介紹到此就結束了。
