【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最大高度和最佳高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
2、飛機(jī)最高可以飛多高呢？
3、飛機(jī)最高
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最大高度和最佳高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
- 2、飛機(jī)最高可以飛多高呢？
- 3、飛機(jī)最高飛行的高度是多少米
- 4、飛機(jī)的飛行的最高高度是多少？
- 5、飛機(jī)最高可以飛多高？
- 6、飛機(jī)的最高飛行高度是多少？
飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
飛機(jī)一般在距離地面1萬米到1.2萬米的高空飛行，離地面最高1.2萬米。
主要由于在1.05萬米至1，2萬米的高空，即“巡航高度”，飛機(jī)遇到的空氣阻力更小，因此能夠飛得更快，而最重要的是燃料消耗量更小。燃料節(jié)省得越多，航空公司的盈利空間就越大。
此外，飛機(jī)離地面高度與安全有關(guān)，或者說與能否讓乘客保持穩(wěn)定情緒有關(guān)。雷雨、閃電、疾風(fēng)、冰雹等大部分大氣現(xiàn)象都出現(xiàn)在對(duì)流層，而對(duì)流層的高度一般在1.09萬米左右。
影響飛機(jī)飛行高度因素
飛機(jī)的飛行高度取決于重量，機(jī)身越重，飛行高度越低?？湛虯380和波音747的飛行高度就低于波音737和空客319，但一般情況下都會(huì)在“巡航高度”飛行。
機(jī)艙內(nèi)外的壓力差與機(jī)身的結(jié)構(gòu)抗力相關(guān)。因此為了爬升到更高的高空，就必須讓機(jī)身更加堅(jiān)固，而這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)身重量增加。正是出于這一系列原因，如果飛機(jī)飛到12000米以上，航空公司的盈利空間就會(huì)受到擠壓。
在對(duì)流層以上的高度，飛機(jī)也不會(huì)面臨飛鳥撞擊的威脅。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)其它部件發(fā)生故障，飛行員必須有足夠的時(shí)間來解決問題。如果飛機(jī)飛行在1000米高空，假如發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，墜機(jī)就在一瞬間。
飛機(jī)最高可以飛多高呢？
截止2020年8月，世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的X-15A試驗(yàn)機(jī)，飛行最高高度為10.8萬米。
1、X-15A試驗(yàn)機(jī)是北美航空公司研制的以火箭為動(dòng)力的高空高速試驗(yàn)機(jī)，裝有一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，涂有可耐1648攝氏度高溫的材料。
2、1962年7月17日，這款試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)飛行中達(dá)到95936米高度，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，為世界航空組織所認(rèn)可。
3、這款試驗(yàn)型飛機(jī)飛的最高的高度為10.8萬米，時(shí)間在1963年8月22日，地點(diǎn)在愛德華茲空軍基地上空。迄今為止，還沒有哪個(gè)類型的飛機(jī)打破這個(gè)紀(jì)錄，由此X-15A試驗(yàn)機(jī)成為目前世界上飛得最高的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
民航大型飛機(jī)雖然飛行高度有一個(gè)區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行：
在這個(gè)區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機(jī)高空飛行時(shí)需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應(yīng)該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機(jī)在兩個(gè)地點(diǎn)之間來回飛行時(shí)必須在不同高度層上飛行。
參考資料：百度百科-X-15
飛機(jī)最高飛行的高度是多少米
飛機(jī)最高飛行的高度是2萬米。
飛行高度：指飛行器在空中至某一基準(zhǔn)水平面的垂直距離。2007年10月國務(wù)院、中央軍事委員會(huì)修訂的《中華人民共和國飛行基本規(guī)則 》規(guī)定：“飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的最低飛行高度。”“在高原機(jī)場起飛前，航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場場面氣壓數(shù)值的，應(yīng)當(dāng)將氣壓高度表的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值調(diào)整到固定指標(biāo)（此時(shí)所指示的高度為假定零點(diǎn)高度），然后起飛和上升到規(guī)定的飛行高度。
相對(duì)高度：飛行器到某指定的水平面（機(jī)場、 靶場、戰(zhàn)場等）的垂直距離。飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)需要知道飛機(jī)對(duì)機(jī)場的相對(duì)高度。這時(shí)把高度表的氣壓刻度調(diào)到該機(jī)場的氣壓值即場壓，飛機(jī)距機(jī)場的相對(duì)高度即可由高度表顯示出來。
飛行標(biāo)準(zhǔn)：真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。
相關(guān)規(guī)章：《空中交通管制條例》
飛機(jī)的飛行的最高高度是多少？
世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的
X－15
A研究試驗(yàn)機(jī)。1961年3月30日，美國航空航天局的試飛員約瑟夫·沃爾克駕駛該機(jī)飛到了5.1695萬米的高度，1962年
4月30日飛到了7.5195萬米的高度，7月17日，他又飛到9.5936萬米高度，被世界航空組織正式批準(zhǔn)為世界絕對(duì)紀(jì)錄。由此他成為世界第一位“駕駛飛機(jī)的宇航員
”。美國航空航天局規(guī)定：超過8萬米飛行高度便可稱為宇航員。1963年8月22日，他在愛德華空軍基地上空，再次飛到了10.8萬米的高度。
X－15
A是北美航空公司研制的以火箭為動(dòng)力的有人駕駛高空高速研究機(jī)。該機(jī)裝有一臺(tái)錫奧科耳化學(xué)公司的
X
L
R99－
R
M－2型單腔可調(diào)液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.37萬米高空時(shí)的推力為253.85千牛，機(jī)艙上涂有可耐1648℃高溫的物質(zhì)。該種機(jī)共生產(chǎn)3架，試驗(yàn)于1968年11月結(jié)束，共計(jì)飛行199次。該機(jī)還是飛得最快的飛機(jī)，1967年10月3日曾創(chuàng)造了飛行馬赫數(shù)6.72的紀(jì)錄。
飛機(jī)最高可以飛多高？
截止2020年8月，世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的X-15A試驗(yàn)機(jī)，飛行最高高度為10.8萬米。
1、X-15A試驗(yàn)機(jī)是北美航空公司研制的以火箭為動(dòng)力的高空高速試驗(yàn)機(jī)，裝有一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，涂有可耐1648攝氏度高溫的材料。
2、1962年7月17日，這款試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)飛行中達(dá)到95936米高度，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，為世界航空組織所認(rèn)可。
3、這款試驗(yàn)型飛機(jī)飛的最高的高度為10.8萬米，時(shí)間在1963年8月22日，地點(diǎn)在愛德華茲空軍基地上空。迄今為止，還沒有哪個(gè)類型的飛機(jī)打破這個(gè)紀(jì)錄，由此X-15A試驗(yàn)機(jī)成為目前世界上飛得最高的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
民航大型飛機(jī)雖然飛行高度有一個(gè)區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行：
在這個(gè)區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機(jī)高空飛行時(shí)需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應(yīng)該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機(jī)在兩個(gè)地點(diǎn)之間來回飛行時(shí)必須在不同高度層上飛行。
參考資料：百度百科-X-15
飛機(jī)的最高飛行高度是多少？
民航飛機(jī)的飛行高度層 中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。 另外，民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 例如：民航飛機(jī)從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機(jī)段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機(jī)從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機(jī)須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機(jī)不在同一空高，避免了相撞。 不同飛機(jī)的最大飛行高度 短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。 BOEING 737-300 （波音737-300飛機(jī)） 飛機(jī)制作者： 美國波音飛機(jī)公司 機(jī)長： 32．8 機(jī)身高（米） 4．01 最大客座數(shù) 145 最大業(yè)載（公斤） 15200 最高飛行高度（米） 11280 航程（公里） 5460 最大巡航速度（公里/小時(shí)） 831 （波音757-200飛機(jī)） 飛機(jī)制作者： 美國波音飛機(jī)公司 機(jī)長： 47.33 機(jī)身高（米） 6.25 最大客座數(shù) 200 最大業(yè)載（公斤） 24460 最高飛行高度（米） 11280 航程（公里） 6319 最大巡航速度（公里/小時(shí)） 928 （波音777-200飛機(jī)） 美國波音飛機(jī)公司 機(jī)長： 63.73 機(jī)身高（米） 18.45 最大客座數(shù) 380 最大業(yè)載（公斤） 54930 最高飛行高度（米） 15000 航程（公里） 13334 飛機(jī)制作者： 最大巡航速度（公里/小時(shí)） 940 為什么民航機(jī)組和乘客都不配備降落傘？ 民航飛機(jī)的飛行高度大大高于跳傘高度，空氣稀薄，超低溫，跳傘的人 降到能生存的高度（4000米）時(shí)，早變成硬梆梆的尸體了，即使飛機(jī)冒 險(xiǎn)降到低高度，時(shí)速400公里左右的強(qiáng)相對(duì)氣流也會(huì)把跳傘者吹到尾翼撞 死，所以跳傘用的飛機(jī)多是尾部開門。更何況，未經(jīng)訓(xùn)練者的跳傘，接地時(shí) 也跟跳樓差不多，所以民航機(jī)組和乘客都不配降落傘。SR-71“黑鳥”（BlackBird），美國空軍高空高速偵察機(jī)。飛行高度達(dá)到30000米，最大速度達(dá)到3.5倍音速，這稱之為“雙三”。因此SR-71比現(xiàn)有絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈都要飛得高、飛得快，出入敵國領(lǐng)空如入無人之境，在蘇聯(lián)、中國的“槍林彈雨”中都未受到任何實(shí)質(zhì)威脅；在以色列上空偵察以色列核設(shè)施時(shí)，以軍F-4戰(zhàn)斗機(jī)向它發(fā)射了AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，但是導(dǎo)彈飛得卻還比SR-71慢。
關(guān)于《飛機(jī)最大高度和最佳高度》的介紹到此就結(jié)束了。
